то йота то не йота

... пишет:https://www.ixbt.com/news/2023/11/03/toyota-2-rav4.html

Да скоро китайцы Тойоту подъедят, потому что качества "императорского" 80-90х годов у нынешней Тойоты близко не наблюдается, маркетинг по полной и расп3.14здяство при проектировании всё чаще видны.
А китайцы шлифуют свои таратайки, со сталью у них проблемы конечно - но цена решает. Лучший маркетинг как известно демпинг.

Рав4 последние прославлены тем, что кысо за рулём забуксовав в луже у гаража рвёт вариатор минут за 10...

_J0ker пишет:

... пишет:https://www.ixbt.com/news/2023/11/03/toyota-2-rav4.html

Да скоро китайцы Тойоту подъедят, потому что качества "императорского" 80-90х годов у нынешней Тойоты близко не наблюдается, маркетинг по полной и расп3.14здяство при проектировании всё чаще видны.
А китайцы шлифуют свои таратайки, со сталью у них проблемы конечно - но цена решает. Лучший маркетинг как известно демпинг.

Рав4 последние прославлены тем, что кысо за рулём забуксовав в луже у гаража рвёт вариатор минут за 10...

У нас всё больше и больше на дарогах Китайцев. Думаю они скоро вытеснят Немцев и Японцев с авторынка.

с железом дядюшка Ляо таки уже поборолся... не очень давно, но уже.
а еще я у приятеля в техцентре видел китайский "лексус" - кароче, ориджинал супроти него курит в калидоре длинную папиросу.

у китай-авто одна проблема таки есть - это ремонт-обслуживание. дядюшка Ляо очень жесткую политику проводит... и с запчастями... кхе-кхе...
вон, щас ТАNК300/500 выдвинули на рынок. дельная машинка, а каталогов з/ч, ваще документации сервисменской не то что не видели - и не слышно. Только в их авторизованых сервисах...