В четырёх словах о состоянии немецкого автопрома. А точнее, концерна BMW. Да, третий — вслед за Mercedes и Volkswagen — пошёл.

Китайцы обогнали, тормоза сдали

В четырёх словах о состоянии немецкого автопрома. А точнее, концерна BMW. Да, третий — вслед за Mercedes и Volkswagen — пошёл.

Прибыль автогиганта упала и с июля по сентябрь составила всего €476 млн, что почти в пять раз меньше, чем в прошлом году. Виной всему крупнейший рынок Поднебесной, где продажи «немцев» рухнули аж на 30%, уступив пальму первенства Tesla и китайским моделям (BYD, Chery, Geely, XPeng и иже с ними), которые балуются плюшками передовыми технологиями и методами гигалитья.

Так себе новость, особенно после того, как компании пришлось отозвать 1,5 млн машин из-за неисправности тормозной системы.

Что ж, как утверждает один дойче автоэксперт, «немецким компаниям пора действовать». Да что вы говорите, вот это поворот!

Если китайцы повысят качество, через год такой жизни, не особо мы будем ждать возвращения немцев и прочих.
Самое смешное, что они раньше любили рассказывать, мол, российский рынок для них так, мизер.
И вдруг ...

пока что "китайцы" ну такое себе...
на год, максимум два.
движок 1.5л с 220 лошадями.... и хреновастым металлом...
вариатор, сиречь CVT...
и вот это управление всей машиной с приборки сенсорной... 

Глазенап пишет:пока что "китайцы" ну такое себе...
на год, максимум два.
движок 1.5л с 220 лошадями.... и хреновастым металлом...
вариатор, сиречь CVT...
и вот это управление всей машиной с приборки сенсорной... 

Если в самом Китае обвал продаж BMW на 30 процентов, значит, правильные выводы делают.
А помнишь, как Дюша глумился над белорусско-китайским автозаводом?
А поди-ж, ты. Батькиной прозорливости тока позавидовать.

так аудятина "падает" тож - никому не нужна машина с непонятным будущим в смысле сервиса
волька ибн ваген вилл еще крепится, хотя и одна шайка-лейка, VAG...

Глазенап пишет:так аудятина "падает" тож - никому не нужна машина с непонятным будущим в смысле сервиса
волька ибн ваген вилл еще крепится, хотя и одна шайка-лейка, VAG...

Будем посмотреть...

Загнется европейский автопром загнется и китайский . сами китайцы могут придумать только чтото типа ндийского трехколесного тук-тук.

моторикша пишет:Загнется европейский автопром загнется и китайский . сами китайцы могут придумать только чтото типа ндийского  трехколесного  тук-тук.

Корейцы и японцы тоже всё с европейского дерут?

Во первых : японцы это не китайцы . Во вторых : у японии до второй половины девятнадцатого века, не было не только парового двигателя , а даже и настоящего парусника . Первый парусник им подарила Россия . почитай "Фрегат Паллада" . Так что откуда у них уши растут если не из Европы. Все чем пользуется весь мир это из европы и из Америки , а уж прикрутить третье колесо к велосипеду большого ума не требуется

моторикша пишет:Загнется европейский автопром загнется и китайский . сами китайцы могут придумать только чтото типа ндийского  трехколесного  тук-тук.

да,да... китайцы уже и в плане новых разработок обошли европейцев.

немцы уже вряд ли выбирутся из ямы. так как тут и немецкое и европейское правительство делают всё, против немецкого автопрома.

ну и сами немцы сдают и по качеству, и по дизайну.. даже по материалам и качеству салонов!
вот тут посмотри:
https://youtu.be/C0p5pfI9Rqc?feature=shared

единственное, что не могли и не могут делать китайцы - это двигатели внутреннего сгорания, как у немцев.

но тут им на помощь пришло европейское правительство и запретило производство авто с ДВС к 2035 году.
поэтому в разработку и совершенствование новых ДВС немцы больше не инвестируют, а немецкие электромобили никогда не смогут конкуррировать с китайскими по цене.

итог - через 10 - 15 лет немецкий массовый автопром прекратит своё существование. на уровне супер дорогих экзотов, конечно же будут что-то производить, но массовый сегмент весь будет отдан китайцам.

причём японцы с корейцами тоже вряд ли смогут им противостоять...

Глазенап пишет:пока что "китайцы" ну такое себе...
на год, максимум два.
движок 1.5л с 220 лошадями.... и хреновастым металлом...
вариатор, сиречь CVT...
и вот это управление всей машиной с приборки сенсорной... 

дык китайцев электрических брать нужно. в России же электричество не такое дорогое как в европе.

а управление с монитора - это для нас ужас, а китайцы на молодое поколение нацелены. молодежь сейчас с пяти лет экраны пальцами трёт, так что для них это норм. рычаги и кнопки им не нужны.

И тут на рынок выйдут панасы с 'автомобылями' сыстэмы зёпо-рожэць

управление с планшета это для теплых-сухих стран
и напрочь не для россии. где переход через ноль градусов чаще, чем смена полярности напряжения в розетке...

тут вопрос не в "новаторстве" совсем и не в каком-то особенном поколене....

Глазенап пишет:управление с планшета это для теплых-сухих стран
и напрочь не для россии. где переход через ноль градусов чаще, чем смена полярности напряжения в розетке...

тут вопрос не в "новаторстве" совсем и не в каком-то особенном поколене....

ну эту проблему китайские ребята быстро решат. будет тач с подогревом..

да и пару кнопок добавить для них не проблема, если им заказчики из других стран свои пожелания выскажут.

C-Nemo пишет:

Глазенап пишет:управление с планшета это для теплых-сухих стран
и напрочь не для россии. где переход через ноль градусов чаще, чем смена полярности напряжения в розетке...

тут вопрос не в "новаторстве" совсем и не в каком-то особенном поколене....

ну эту проблему китайские ребята быстро решат. будет тач с подогревом..

да и пару кнопок добавить для них не проблема, если им заказчики из других стран свои пожелания выскажут.

уже лет 5 решают
на сегодняшний день авария = выход электроники из строя = "кирпич"
причем вовсе необязательно прям авария-авария жесткая...

тук- тук китайса пишет:Во первых : японцы это не китайцы . Во вторых : у японии до второй половины девятнадцатого века, не было не только парового двигателя , а даже и настоящего парусника . Первый парусник им подарила Россия . почитай "Фрегат Паллада" . Так что откуда у них уши растут если не из Европы. Все чем пользуется весь мир это из европы и из Америки , а уж прикрутить третье колесо к велосипеду большого ума не требуется

Когда основатель фирмы Сони мазал кисточкой с магнитным слоем, разнообразные пластики, изобретая японскую магнитную ленту, даже СССР уже производил свою. Через тридцать лет, никакой ампекс с басфом, не могли тягаться с макселл и тдк. А когда китайцы в корпус от мобильника Нокия вкорячили двухсимочный телефон и аналоговый телевизор - охерели все, ибо никто, на тот момент, так не умел. Не стоит недооценивать тех, кто реально может.

Заметь ! в готовый телефон ! Микросхемы , ПАМЯТЬ , ПРОЦЕССОР ну и тд и тп . Не говоря уж об технологиях и роботах чтобы все это производить.

пожалуй, я не стал бы ничему радоваться!

вы как дети!

третье колесо китайса пишет:Заметь ! в готовый телефон ! Микросхемы , ПАМЯТЬ , ПРОЦЕССОР ну и тд и тп . Не говоря уж об технологиях и роботах чтобы все это производить.

В корпус, батенька, в корпус. Напихали своего так, как никто другой не смог. Причём, даже а маленький женский аппарат. И да, у него уже был тачскрин. Сие больше 15 лет назад произошло.

Вот, охота - изучай. Чел детальный разбор делает.

https://dtf.ru/retro/1613828-telefon-ot-nokia-kotoryi-nikogda-ne-sushestvoval-ozhivlyaem-nokia-tv-e71-s-televizorom

А еще они заключили договор с РФ на покупку полуторасотен самолетов у РФ . В поступившей партии из трех самолетов, два разобрали и полностью скопировали напихав туда всякого своего говна , тоже в корпус, и расторгли договор на поставку остальных. Очень они умный народ , предприимчивый и бережливый . Все сами и своим умом.

...но с двигателями у них как-то не зашло...
старая история

Глазенап пишет:...но с двигателями у них как-то не зашло...
старая история

У них много с чем не заходит. Сварить оптическое стекло, как ЛОМО так и не смогли, хотя тысячи объективов купили и раздербанили, как и хорошие динамики, типа 4А-32, повторить не смогли.
А вот с электронной, там, всё намного удачнее.

у китайса все в семью пишет:А еще они заключили договор с РФ на покупку полуторасотен самолетов у РФ . В поступившей партии из трех самолетов, два разобрали и полностью скопировали напихав туда всякого своего говна  , тоже в корпус, и расторгли договор на поставку остальных. Очень они умный народ , предприимчивый и бережливый . Все сами и своим умом.

да. китайцы не слишком сильны в изобретении чего то революционно нового, но на то, чтобы скопировать чью то идею и довести её постепенно до отличного результата,а так же создать на базе этого, что-то своё, на это у них хватает и ума и терпения.
к тому же они очень прилежно учатся и не перечат своим учителям, до поры до времени...
но зато, когда они понимают, что учитель передал им всё, что знал, то спокойно и без сантиментов выбрасывают учителя на свалку.

именно так они поступают с западными фирмами. в частности с немецкими. имел возможность неоднакратно наблюдать сей процесс у нас на фирме..

и при чём в их культуре это считается нормальным. это не расценивается, как неблагодарность или подлость. нет. простая практичность. выработанная веками борьбы за выживание в густонаселённой стране с ограниченными ресурсами. выжал из партнёра всё что мог и выбросил его..

китайцы начинали с шитья тряпок и обуви, а теперь добрались до вершины индустриального производства - автомобилестроения.

автомобиль - это самый высший и сложный продукт массового потребления. плюс самый желанный! с которым все люди планеты связывают и свободу, и пристиж, и удовольствие, и, и, и... страна - научившаяся производить хорошие автомобили, автоматически переходит в категорию самых крутых стран.

так как автомобили стоят дорого и в их производстве задействуется большое количество людей.
ну а хорошо оплачиваемые рабочие места - это ключ к росту благосостояния и страны, и народа..

Bosch вводит Kurzarbeit 0.5 дня.
Поскольку эта заморочка чисто немецкая - поясню.
Kurzarbeit 0.5 дня - значит, что работают 4.5 дня (и получают за них зарплату), а 0.5 дня - считаются безработными, и получают пособие по безработице. В пандемию у нас был Kurzarbeit 1 день - 4 рабочих, 3 выходных дня - мне понравилось...

плохо это
очень плохо

а дядька Фридман был пророком, когда сказал, что "...союз России и Германии...  они будут представлять единственную реальную и жизненно опасную угрозу для США..."

так и будет.
мы с ерманией и бились насмерть, и макушки в кровь друг дружке расцеловывали, и опять резали-стреляли друг дружку...

но загадочная мистическая связь меж Россией и Германией еще со времен Лефорта есть - и не рушится.

...и вот когда обе стороны отринут политическую чушь и объединятся..... ой мне...