Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

В Крыму за 2 года построено 72 новых детских сада. При Украине за 23 года не было построено ни одного

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 6 из 6]

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
@Россия, вперед! пишет:http://sdelanounas.ru/blogs/75455/  

За 2014 и 2015 гг. в Крыму и Севастополе было создано 7812 мест для дошколят и построено 72 новых детских сада. Капитальный и текущий ремонт проведен в 142 школах Крыма и 24 школах Севастополя. 

В Крыму и Севастополе за 2 года проделана большая работа по интеграции системы образования Крымского федерального округа в систему образования России. Так, зарплата научных сотрудников г. Севастополя увеличилась с 28 648 руб. до 41 195 руб., а зарплата работников Крыма в сфере высшего образования — с 26 262 руб. до 37 629 руб., сообщили в Минобрнауки РФ. 

Все больше выпускников КФО сдают Единый государственный экзамен: если в 2014 году по желанию ЕГЭ написали 100 одиннадцатиклассников Крыма и Севастополя, то уже в 2015 году их число составило более 2000. 

Кроме того, идет работа по повышению престижа созданных вузов: Крымского университета имени Вернадского и Севастопольского государственного университета. Так, в 2015 году в Севастополе прошел первый международный научный форум молодых ученых «Наука будущего — наука молодых», участие в котором приняли более 1,5 тыс. студентов. 

при украине было лучше

Anonymous
Гость
при украине было лучше

ты прав!

Anonymous
Гость
при украине было лучше
Ты прав. Иначе с чего бы крымчане послали на xyй этот нищий, вонючий нацистский укросвинарник м всем населением дружно рванули в Россию? В Крыму за 2 года построено 72 новых детских сада. При Украине за 23 года не было построено ни одного - Страница 6 2741042683

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Украина в шоке от русского Крыма: Они даже памятник Ленину вернули. Турпоток в Крым вырос на 11 процентов, ждут в 2019 7.5 млн туристов

https://www.discred.ru/2019/07/22/ukraina-v-shoke-ot-russkogo-kryma-oni-dazhe-pamyatnik-leninu-vernuli/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://www.discred.ru/wp-content/uploads/2019/07/l-238578-777x437.jpg

Солнечный полуостров и соседка-«незалежная» превратились в два мира, два образа жизни

Сначала о птичках. Центральный симферопольский парк имени Гагарина выпускает на волю попугаев-неразлучников. Их популяция увеличилась вдвое и надо что-то делать. Прошлым летом после многочисленных консультаций с орнитологами было принято решение впервые открыть двери парковых вольеров. Оказалось, по вечерам попугаи самостоятельно возвращались в привычные домики.
Люди неразлучников не обижают, единственная опасность — коты. Теперь у попугаев появилось новое потомство и в нынешнюю субботу еще 40 молодых пар отправились на свободу. «Симферополь — не только первый, но остается единственным городом в России, где попугаи живут вольным способом», — откровенно радуется Крымская ассоциация индустрии развлечений.
Теперь о серьезном. Майданной нации такое и не снилось: на главный постамент жемчужины Южнобережья — всемирно известного Никитского ботанического сада — возвращается Владимир Ленин. Причем законно, после долгих юридических споров, по решению суда.
Нынешние украинцы не могут представить себе, что такое возможно. Пять лет подряд бандерлоги носились с кувалдами по несчастной стране, выискивая, где и какой памятник еще не разбили. С визгом скакали на обломках большевистских вождей, до сих пор рушат маршалов Великой Отечественной. В винницком селе Ометинцы уничтожили монумент местному уроженцу Петру Марковичу Кошке. Этнический украинец и русский матрос, один из самых известных героев Крымской войны. Вылазки Кошки в тыл врага приводили в ужас французов и англичан. Значит, ему тоже надо накинуть на шею бандеровский трос. Но Севастополь хранит память о лихом малороссе. Стоит бюст, славным именем названа улица у подножья Малахова кургана.
По поводу Ленина крымчане приняли однозначное решение. Пока живы те, для кого коммунистическое прошлое — память сердца, отзвук ушедшей молодости — Ильичей не тронут. Когда осенью 2016-го неизвестные подонки сбросили памятник, установленный в Городском саду Судака — это стало общекрымским ЧП. Скульптуру восстановили за полгода, троих вандалов нашли и посадили. Нельзя заставлять стариков вытирать слезы и комкать платок у рта. Нельзя оскорблять прошлое страны, какое бы оно ни было. Иначе сломаешь собственное будущее. Банальный вывод, который позволяет оставаться человеком.
Потому в роковой канун Крымской Весны не позволили озверевшим радикалам меджлиса* снести Ленина на центральной площади Симферополя. Уже через два года в этом южном городе возродили великолепный монумент императрице Екатерине Великой. А вскоре посреди крымской столицы поднимется легендарный хан Менгли-Гирей. Как и положено у нормальных людей, в нормальной стране.
С Ильичем в Никитском ботсаду оказалось сложней. Еще под занавес украинских времен коллектив сада захотел цивилизовано и добровольно поменять памятники. Ну не сложилось тут большинства сторонников вождя мирового пролетариата. Вместо него заранее подготовили статую Флоры — богини природы, цветов и растительности. Вполне логично для ботаников.
Аккуратно, красиво, уважительно сняли огромный белый бюст. На прежний постамент поставили Флору. Ленин с почетом переехал в экзотическую бамбуковую рощу, к Научному музею «Никиты», где и стоит до сих пор рядом с товарищем Молотовым. От посетителей отбоя нет, народ с явным удовольствием селфится на фоне революционного силуэта.
Увы и ах, однако вот сенсация нынешней недели — Никитский ботанический сад (НБС) проиграл судебный спор с региональным Госкомитетом по охране культурного наследия о месторасположении скульптур римской богини цветов и весны Флоры и большевистского лидера Владимира Ленина. Апелляции не помогли. «Мы не можем игнорировать окончательно утвержденное решение Арбитражного суда Республики Крым», — заявил замдиректора по научно-организационной деятельности НБС Андрей Паштецкий.
По его словам, в ближайшее время руководство сада будет вынуждено заменить скульптуру Флоры на бюст Ильича. Иначе грянут штрафные санкции. Единственная гипотетическая возможность оставить «все как есть» — кассационная жалоба с последним аргументом, мол, Ленин занимал пьедестал главной аллеи с 1962 до 2012 года. До него, с 1935 по 1957-й на постаменте стоял сталинский нарком Вячеслав Молотов, чье имя носил ботсад в те времена.
Знаете, это хорошо, когда гражданская война заканчивается нудными дебатами в судебных инстанциях. Тем временем вполне себе капиталистическая Таврида объедается собственными устрицами. Пока столичные либералы стонут по поводу «неимоверно дорогих устриц Крыма», только за первую половину 2019 года производство устричных ферм полуострова в два раза превысило прошлогодний показатель. Итак, к нынешнему июлю на Южнобережье и озере Донузлав взяли 706тонн, плюс еще 87 тонн в Севастополе. Для сравнения, за весь 2018-й была лишь 401 тонна устриц. Хотя самое интересное другое. Дорогие россияне практически полностью употребили крымскую устрицу в самом Крыму. Такой сейчас отечественный курорт: вздыхают о жестких тисках кризиса, сетуют на безденежье — и выжимают лимончик в свежайшие устричные раковины. С коллекционным брютом Нового Света — типа полный «бьютифул».
Чтобы приколоться, можно под тегом #СезонНикакой кинуть в соцсеть очередные фотки июльских пляжей, до предела забитых людьми. Это напрягает, но количество пляжного народа уже начало напоминать кошмар последних лет СССР. Открыл нашу заметку фантасмагорический снимок крымского блогера Александра Кирьякова. Одиннадцать утра 18 июля, Центральный пляж города-курорта Судак. Как говорится, без комментариев. А вот типичное издевательство над продрогшими земляками от москвича Вячеслава Дьяченко, отдыхающего в жаркой Алуште…
Продам недорого совет укро-небратьям. Медиа Киева и окрестностей буквально желчью исходят, каждый день выдавая на-гора какую-нибудь «крымско-оккупационную» гадость. Маниакально хочется гарным хлопцам, чтобы в Крыму было плохо. А ведь делается оно элементарно — тот же переполненный отдыхающими пляж можно фотографировать к часу дня, когда температура в тени зашкаливает за 45 градусов жары. Термометр грозит лопнуть, публика убежала под кондиционеры. Естественно, к радости заперекопных патриотов, полуденные крымские пляжи пустеют. Отличная картинка для самостийного аутотренинга.
Еще вариант. После ливней запускают дрон и снимают побережье у какого-нибудь речного русла. Даже небольшой ручей гарантированно нагонит в море струи взбитого дождем бурого ила. Получается эффектный контраст желтой мути и прозрачно-голубой воды. Можно вопить о «дерьме, залившем оккупированные берега». Именно так украинские СМИ проиллюстрировали последний выброс сточных вод в Коктебеле. Но никто словом не обмолвился, как дико и хищно застраивался этот райский уголок при Украине. О нормальной канализации тогда не думали, причем от слова «вообще». Разгребать реальное украинское дерьмо придется десятилетия.
Сейчас делают, что могут. Надо больше и глубже, но все равно ситуация меняется. Известный сервис бронирования жилья для отдыха Tvil.ru путем опроса в соцсетях определил пятерку лучших нудистских пляжей России. Не поверите, но первое место за нудистским пляжем Коктебеля. 31% респондентов назвали лучшим именно его.
А как радовался Киев, когда прошла информация о массовом пищевом отравлении детей в лагере отдыха «Лучистый» под Евпаторией. К утру четверга 18 июля число госпитализированных выросло до 57 человек. Троих положили в реанимацию из-за нехватки больничных коек. Любопытная подробность, о которой предпочитали не говорить сами крымские власти. Все заболевшие дети были из Татарстана. Остальные — из Подмосковья, Крыма, Сахалина, Камчатки, Нижневартовска — здоровы.
Обычная история — родители дали продукты на дорогу. На улице плюс тридцать, мясо и салатики портятся моментально. Сразу после сообщения об инциденте сюда вылетел министр по делам молодежи Татарстана Дамир Фаттахов. Казань для официального Симферополя — наше все. Похоже, ради политкорректности крымское управлением Роспотребнадзора объявило, что причиной отравления стал норовирус, носителем которого названы сотрудники столовой. К субботе детей и вожатых уже выписали из больницы. Единственная проблема, ребята из Татарстана покинут Евпаторию и досрочно вернутся домой. Дамир Фаттахов утверждает, что после выписки дирекция оздоровительного центра «Лучистый» отказалось принимать детей обратно. Пояснение жесткое — еще не завершен инкубационный период норовирусной инфекции и юные казанцы могут стать причиной заражения других ребят.
Можно и нужно посочувствовать детям и родителям. Одна «незалежная» в голос желает, «щоб здохли путінські собачата». Есть классическое базарное правило: громче всех кричат «Держи вора» сами воры. На днях один украинский раскрученный сайт выдал громкую статью, где некий анонимный пользователь жалуется на то, что российские туристы в Крыму отказываются от любой траты денег. Текст сразу запостили десятки ведущих киевских порталов.
«В этом году отдыхающие какие-то отмороженные. По музеям не ходят, ничего не покупают, идут на своей волне, ни на что не обращают внимания. Продаж ни у кого нет. Что случилось?» — пишет новоявленный «сын офицера, у которого не все так однозначно». Сразу посыпались соответствующие комменты: «У народа денег нет, одни нищеброды», «Уже приезжают со своей водкой и тестом для чебуреков», «Едет контингент бухать и жрать, животным экскурсии не нужны», «Они не отмороженные, просто думали, что в сказку попали, а сказка давно закончилась. Тут полная ж*па.»
Почти смешно, но эти убогие не пытаются хоть каким-то образом скрыть собственные украинские IP-адреса. Тем более много антикрымской чернухи ушло в «телегу». Причем авторы, пишущие подобные паблики, зачастую палятся на абсолютно чужеродных для Крыма оборотах и идиомах.
Характерная реакция самих крымчан. Учителя летом переквалифицируются в экскурсоводы, спрос на экскурсии неимоверно велик. По Бахчисараю нельзя проехать — Старый город забит огромными экскурсионными автобусами. Хозяин мини-отеля в Феодосии смеялся и вспоминал, как гости-украинцы привозили с собой соль. Обычную кухонную соль! Привычное дело, когда везли сало, горилку, картошку, а украинки весь отдых простаивали за борщом на курортных кухнях. Однако их экономия на соли запомнилась навсегда. Зато сейчас приходится закрывать кухни при гостевых номерах. Россияне предпочитают не тратить время на стряпню.
Ровно неделю назад лидер политической партии «Голос», он же фронтмен группы «Океан Эльзы» Святослав Вакарчук пригласил жителей «оккупированного полуострова» на концерт в Херсоне.
«Мы бы очень хотели провести концерт в Крыму, но пока приглашаем вас именно в Херсон. Надеемся, что приедете. И специально ждем там наших братьев — крымских татар», — заявил Вакарчук в специальном видеообращении, опубликованном на странице в Facebook. Дополнительно сообщалось, всех желающих будет ожидать транспорт на пограничном пункте «Каланчак».
Автор гнусавой песни «я налию тобі вина, а хочеш із медом» явно ожидал тысячных зрительских толп. Каково же было удивление, когда сами херсонцы не пришли на бесплатный концерт Вакарчука. Огромная открытая арена у берега Днепра оказалась полупустой. И вообще не было людей из Крыма. Ни одного концертного селфи в сети, ни одного отзыва. Этот «голос» оказался не нужен. Так что возвращение Ленина в Крым в эти дни оказалось весьма символично…

https://tass.ru/obschestvo/6620205

СИМФЕРОПОЛЬ, 2 июля. /ТАСС/. Республику Крым с начала года посетили свыше 2,2 млн человек - это на 11% больше по сравнению с уровнем прошлого года, сообщил на своей странице во "ВКонтакте" глава республики Сергей Аксенов.

"По оперативным данным, Крым посетили уже более 2 млн 200 тыс. туристов. Это на 11% превышает уровень прошлого года, который, напомню, стал самым успешным за весь постсоветский период. Такие данные предоставило Министерство курортов и туризма Крыма", - написал Аксенов.
По его словам, 57% отдыхающих прибыли на полуостров по Крымскому мосту. С начала года по мосту в Крым приехало около 760 тыс. транспортных средств, в том числе около 12,6 тыс. автобусов. Средняя загрузка работающих средств размещения составила 70%. В пяти регионах она превышает средний уровень. Это Бахчисарайский район (90%), Евпатория (84%), Саки (83%), Алушта (82%), Ленинский район (75%). "И еще одна цифра: более 200 тыс. туристов прибыли с Украины", - отметил Аксенов.
Он отметил, что сейчас главной задачей крымской власти является координация работы всех ответственных ведомств и администраций курортных регионов, организация безопасного и комфортного отдыха гостей.
Республика Крым в 2018 году побила рекорд по туристическому потоку за весь постсоветский период, приняв 6,8 млн туристов, что на 28% больше, чем годом ранее. Регион привлек рекордное число гостей благодаря повышению транспортной доступности, привлекательным ценам на отдых и улучшению качества услуг в сфере гостеприимства.
Власти Крыма рассчитывают, что в 2019 году турпоток в республику превысит 7,5 млн человек.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Крым: Налоговые сборы выросли в разы, по электроэнергии достигнут профицит, рекорды в сельском хозяйстве

http://kremlin.ru/events/president/news/61300

Глава Крыма Сергей Аксенов доложил Путину о местных делах.  Наиболее интересные отрывки:
...Акцент по грузо- и пассажиропотоку практически сместился на Крымский мост на 60 процентов...  Благодаря этому у нас сегодня заполняемость наших крымских здравниц 80 процентов в среднем, в некоторых регионах 90 процентов...  Благодаря двум электростанциям, которые ввели в эксплуатацию Вы лично, мы сегодня имеем профицит по электроэнергии. При пиковой нагрузке Республика Крым потребляет 1 100 мегаватт электроэнергии, при том, что мощности и энергомост позволяют нам в общем получить до 1 800 мегаватт. 700 [мегаватт] – это практически в резерве мы имеем... В 2014 году бюджет Крыма составлял 18 миллиардов рублей. Сегодня 54 – это собственных налоговых и неналоговых поступлений... В сфере здравоохранения на сегодняшний день в эксплуатации Министерства здравоохранения Республики Крым находится более 2 000 объектов. Из них подверглись модернизации – частичной или полной – около 40 процентов за эти пять лет, чего не было никогда в данном случае... Мы сегодня по таким позициям, как яйцо, мясо птицы, по свинине – практически, по зерновым и по фруктам вышли полностью на самообеспечение. Республика закрывает свои потребности в полном объёме, чего никогда не было при Украине.
Полностью:
Встреча с Главой Республики Крым Сергеем Аксёновым
В.Путин: Как у Вас идут дела?
С.Аксёнов: Уважаемый Владимир Владимирович, дела, на самом деле, идут неплохо, при всём том, что есть нерешённые проблемы. Если разрешите, я в конце о них скажу.
Тем не менее за пять лет всё-таки рывок сделан. Благодаря Вашей поддержке и поддержке Правительства реализованы крупные инфраструктурные проекты, без которых это развитие было бы невозможно. Крымский мост – самый впечатляющий [проект]. Сегодня мы видим результаты этой работы.
По Крымскому мосту с 1 января 2019 года уже на сегодняшний день прошло 2,5 миллиона автомобилей, из них 34 тысячи автобусов и 405 тысяч грузовых автомобилей. Акцент по грузо- и пассажиропотоку практически сместился на Крымский мост на 60 процентов. Это в том числе касается и курортной сферы. Мы вчера делали динамику, анализ курортников, которые приезжают из разных регионов нашей большой страны, и видим, что большая часть из них сегодня приезжает автомобильным транспортом и пассажирскими автобусами.
Благодаря этому у нас сегодня заполняемость наших крымских здравниц 80 процентов в среднем, в некоторых регионах 90 процентов. Работаем над тем, чтобы сделать загрузку здравниц круглогодичной, разрабатывается совместно с Правительством Российской Федерации ряд федеральных программ, которые включают в себя в том числе реконструкцию набережной, прибрежной инфраструктуры, подъездных дорог, поликлиник, учреждений здравоохранения и образования.
Мы видим, что благодаря двум электростанциям, которые ввели в эксплуатацию Вы лично, мы сегодня имеем профицит по электроэнергии. При пиковой нагрузке Республика Крым потребляет 1 100 мегаватт электроэнергии, при том, что мощности и энергомост позволяют нам в общем получить до 1 800 мегаватт.
В.Путин: То есть, 1 800 [мегаватт], а потребление?
С.Аксенов: 1 100 [мегаватт] сегодня пиковое.
В.Путин: Значит, 700 [мегаватт] – это…
С.Аксенов: Практически в резерве мы имеем. До этого у нас были проблемы с техприсоединениями, подключением новых объектов к электроэнергии, к источникам. Сегодня этот вопрос снят с повестки дня. Благодаря этому, конечно, есть показатели в части роста доходной части бюджета: по итогам первого полугодия мы собрали 26,5 миллиарда рублей, это на 12 процентов по статистике больше, чем в прошлом году за тот же период.
При этом, напомню, в 2014 году бюджет Крыма составлял 18 миллиардов рублей. Сегодня 54 – это собственных налоговых и неналоговых поступлений. 60 процентов от доходной части тратится на социальные проекты – образование, здравоохранение, культуру.
В образовании благодаря помощи Вашей, Правительства удалось переломить ситуацию: из 522 школ в 350 проведён ремонт, частично электропитание, с заменой сетей теплоснабжения, водоснабжения, канализования, заменой оконных блоков, ремонтом кровель и так далее.
Подготовлены и оборудованы 183 школы для детей, которые хотят получить инклюзивное образование с детьми с проблемами по здоровью на сегодняшний день. В 190 школах заменены пищеблоки, 216 медицинских кабинетов закуплено в полном объёме, 239 школьных автобусов.
В Евпатории создан центр «Кванториум», в котором сегодня обучаются 1 600 детей – в данном случае одарённых, которые могут получить там дополнительное образование и применить свои таланты.
В дошкольном образовании такая же ситуация примерно. Из 408 действующих детских садов 211 за пять лет подверглись ремонту частичному или капитальному. Это на самом деле был серьёзный прорыв. При этом при реализации федеральной целевой и других программ нами каждый год вводится от пяти до восьми тысяч мест в детских садах, и благодаря Вашим поручениям и в том числе частично национальным проектам нам до 2022 года удастся построить 122 объекта дошкольного образования, что позволит в полном объёме выполнить Ваше указание – снять очередь в дошкольное детское образование для Республики Крым. Это для нас было большой проблемой.
В сфере здравоохранения на сегодняшний день в эксплуатации Министерства здравоохранения Республики Крым находится более 2 000 объектов. Из них подверглись модернизации – частичной или полной – около 40 процентов за эти пять лет, чего не было никогда в данном случае. Мы получили более 6,5 тысячи единиц нового оборудования. Соответственно, показатели по здравоохранению у нас тоже поползли вверх. У нас уменьшилась смертность от системных болезней кровообращения на 20 процентов, от туберкулёза – на 35, детская, что главное, – на 40 процентов, младенческая – в 1,9 раза практически. Это было достигнуто совместно со специалистами Министерства здравоохранения Российской Федерации.
При этом, конечно, нерешённым вопросом до сих пор у нас остаётся отсутствие узких специалистов по ряду направлений. Как и, в общем, по стране. Сегодня при 8 000 штатных единиц не хватает у нас 600 врачей, где-то при 18 000 штатных единиц не хватает где-то 1 400 [единиц] среднего медицинского персонала. Совместно с Министерством здравоохранения разрабатываем такие программы, в том числе и по Вашим поручениям. Это создание условий для получения жилья теми, кто приезжает сегодня на работу непосредственно в сферу здравоохранения. Надеемся, что с помощью реализации нацпроектов мы ситуацию в этой сфере преодолеем, так или иначе.
С точки зрения сельского хозяйства Крым…
В.Путин: Больница когда всё-таки введена будет многопрофильная?
С.Аксёнов: В этом году, Владимир Владимирович, сдаётся, на 734 койко-места. Благодаря Вашей персональной поддержке все службы работают, так сказать, в едином порыве, поэтому рисков срыва сроков ввода в эксплуатацию нет.
В рамках реализации, конечно, национальных проектов, многие вопросы будут решены. Республикой Крым сегодня заключены соглашения и разработаны 49 региональных паспортов национальных проектов, наших местных. Общий объём финансирования нацпроектов – 83 миллиарда рублей, что позволит, конечно, решить те проблемы, о которых я говорил: у нас сегодня рост доходов граждан, конечно, низкие доходы и борьба с бедностью – это Ваши основные поручения. Сегодня в Крыму этот показатель [уровень бедности] составляет 17,4 процента, к 2024 году благодаря реализации нацпроектов этот показатель должен уменьшиться до 8 процентов. Хотя мы понимаем, что, конечно, надо дойти до каждого человека без исключения. На борьбу с бедностью и вообще на вопрос демографии зарезервирована основная часть нацпроектов, это более 20 миллиардов рублей.
По дорожному строительству: конечно, есть успехи, есть и неудачи в той части, что качество работы подрядчиков зачастую вызывает нарекания, надо мягко сказать. При этом за пять лет было отремонтировано капитальным ремонтом и ремонтом более 950 километров дорог. В рамках национальных проектов на сегодняшний день нами заключено соглашение с Минтрансом Российской Федерации. Объём финансирования из федерального центра будет составлять 17,5 миллиарда рублей. В общей сложности с софинансированием из регионального бюджета до 2024 года будет отремонтировано ремонтом и капремонтом 2 000 километров дорог.
В Крыму общая сеть, общая протяжённость федеральных республиканских муниципальных [дорог] составляет 14 000 километров. То есть, мы всё равно в этом направлении достаточно системно продвигаемся.
В.Путин: Аэропорт работает?
С.Аксёнов: С начала года аэропорт уже перевёз три миллиона девяносто тысяч пассажиров, на сегодняшний день, это 2,5 процента рост по сравнению на прошлую дату 2018 года за такой же период. Рост турпотока ожидаем, прогнозируем до семи миллионов ста тысяч в этом году. В прошлом году это было 6,8 [миллиона человек].
В.Путин: Как Вы оцениваете работу по дороге «Таврида»?
С.Аксёнов: Готовность трассы «Таврида» сегодня составляет 74 процента, окончание работ – 2020 год, рисков в данном случае нет, мы не видим, подрядчик двигается в большинстве впереди графика, все работы выполняются в срок.
Точно такие же работы выполняются по четырёхполосной дороге (по Вашему поручению, федеральной целевой программе) Симферополь–Евпатория–Мирный. Длина дороги 83 километра, деньги выделены в полном объёме. Срок окончания – 2020 год, у нас сегодня готовность 40 процентов, подрядчики двигаются в графике. Как только эти основные направления будут реализованы, транспортная зависимость региона существенно уменьшится, будем понимать, что мы этот поток пропустим.
С Правительством Российской Федерации разрабатываются, в том числе, планы по ремонту дорог, которые будут, в том числе, и Вам представлены, будем просить поддержки. Это ремонт трассы Симферополь–Ялта, и до Севастополя, включая много оползневых участков, но это одна из основных трасс.
У нас рассматривается вопрос, с Дмитрием Николаевичем Козаком согласован процесс, и сейчас рассчитываем стоимость трассы Белогорск–Приветное, Белогорский и Кировский районы соединятся с Алуштинским побережьем, это сократит дистанцию, там расстояние 32 километра. Предварительно там общая стоимость работ 14,5 миллиарда рублей. Мы с Правительством сейчас готовим совместно план действий, который будет доложен Вам.
В общей части главный вопрос, конечно, что за этот период удалось в принципе по все направлениям продвинуться вперёд, видим эту ситуацию. Однако ещё такая беда, как рост цен, пока, к сожалению, не поддаётся решению. Надеемся, что частично мы снимем этот вопрос при вводе в эксплуатацию железнодорожной ветки Крымского моста. Мы надеемся всё-таки, что грузопоток даст нам совсем другую ценовую политику.
Плюс по Вашему поручению с Министерством промышленности Российской Федерации, с Денисом Валентиновичем [Мантуровым] отрабатываем возможность захода крупных российских игроков, которые работают на оптово-розничном рынке, для строительства двух центров. К 1 сентября должны такие планы представить. Соответственно, конкуренция повысится, надеемся, всё-таки в этой ситуации нам будет полегче.
Хотя, благодаря федеральной поддержке и республиканскому бюджету Крым по сельскому хозяйству продвинулся тоже значительно вперёд. Нам за пять лет по Вашему поручению было выделено более 11 миллиардов рублей по сельскому хозяйству. Мы сегодня по таким позициям, как яйцо, мясо птицы, по свинине – практически, по зерновым и по фруктам вышли полностью на самообеспечение. Республика закрывает свои потребности в полном объёме, чего никогда не было при Украине.
Мы сегодня совместно работаем по всем без исключения направлениям, где есть отставания. По жилищно-коммунальному хозяйству мы работаем непосредственно с федеральным центром в части внесения небольших изменений и предложений, как реализовать проект по нормализации мусорной реформы. У нас процесс идёт, на самом деле, у нас тарифы, наверное, одни из самых низких по стране сегодня: 50 рублей для города на человека и 40 рублей для сельской местности. При этом только Ялта и Алушта у нас с учётом длинного плеча выбиваются: 129 рублей в Ялте тариф и 97 рублей в Алуште. Но мы до конца года принятыми мерами выровняем всех, чтобы ни один крымчанин из-за удаленности от свалки, от объекта переработки мусора не страдал, будет приведено к единому формату.
В общем, конечно, есть как успехи, так и недоработки. Но считаю, Владимир Владимирович, стараемся не подводить Вас, крымчан. В данном случае Крым двигается вперёд. Все рады, я уверен, и ценят то, что мы вернулись на историческую родину.
В.Путин: Вы работаете эффективно, я знаю. Давайте поговорим по текущим вопросам более подробно.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Садоводы Крыма инвестируют 4,7 млрд рублей в развитие отрасли

https://sdelanounas.ru/blogs/123666/

Аналитики Корпорации развития Республики Крым (АО «КРРК») подвели промежуточные итоги развития садоводства в регионе. По их данным, с 2015 года по 2019-й в РК подписано 10 инвестсоглашений в сфере развития и выращивания фруктов и другой плодово-ягодной продукции, с последующим хранением и переработкой. Общий объём инвестиций составляет 4,7 млрд рублей. Реализация таких проектов позволит создать в республике более 1 тысячи рабочих мест.
Сегодня крымские сады расположены на площади более 3,5 тысячи га. В основном там выращивают яблоки, груши, сливы, абрикосы, черешню, персики различных сортов и орехи. Наиболее активно отрасль развивалась в 2014-2018 годах, когда площадь плодово-ягодных культур превысила 2,6 тысячи га, был заложен питомник на 2 млн саженцев в год, в 4 раза увеличилась площадь садов на капельном орошении, построены плодоовощехранилища на 20, 4 тысячи тонн продукции.

Сегодня в Крыму садовые проекты реализую более десяти компаний. Наиболее крупные из них ООО «Грушевские сады», ООО «Сады Черноморья», ООО «Инвест-Алко», АО «Крымская Фруктовая Компания» и др. По состоянию на 1 июля 2019 года садоводы, реализующие инвестпроекты, перечислили в виде 24,5 млн рублей налогов в бюджеты Крыма и муниципальных образований региона. По данным АО «КРРК», прогнозные налоговые поступления от реализации садовых инвестпроектов превышают 1,1 млрд рублей. Как сообщили «Эксперту Юг» представители Корпорации развития, в основном реализация инициированных садоводами в 2015 году инвестпроектов рассчитана на срок до семи лет.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Севастополь и Крым получат дополнительное финансирование в размере 959 млрд. рублей

https://colonelcassad.livejournal.com/5304856.html

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

https://cdn24.img.ria.ru/images/149833/93/1498339361_0:0:3400:1914_600x0_80_0_0_ec875dea65e1bdf95a2ec00a107e9b39.jpg

Крым и Севастополь получат дополнительное финансирование в рамках федеральной целевой программы развития полуострова.
С учетом новых выделенных средств, общее финансирования по ФЦП с 2014 года составляет 959 млрд. рублей.
По меркам "развития" Крыма и Севастополя при Украине, деньги просто астрономические.

https://youtu.be/tGAisCdfWWM

Стоит помнить, что не все выделенные деньги эффективно осваивались. Имели место ситуации, когда местные чиновники не могли их эффективно освоить и ФЦП по итогам года выполнялся менее через на половину или даже треть от намеченного.

Из прочего:

1. Анонсировано строительство дополнительного здания для Музея Черноморского флота - https://www.youtube.com/watch?v=n7cPqrptY3c . Строить планируют в дворике за основным зданием музея, где сейчас расположена экспозиция орудий, мин, торпед и различной техники. Планируется, что здание будет выполнено в том же стиле, что и основное здание музея. Собственно о необходимости решении проблем главного севастопольского музея пишу еще с 2014 года, так что радует, что наконец дело сдвинулось. Хотелось бы, чтобы и экспозицию под открытым небом подмарафетили.
2. Возобновились работы по реконструкции Матросского бульвара - https://www.youtube.com/watch?v=FGHvi85DtNE . Наконец то. Проект в свое время встал из-за конфликта Чалого и Овсянникова, в результате чего часть центрального холма города была закрыта на неопределенное время. Теперь же процесс разблокировали и работы возобновлены. Обещают, что Матросский бульвар откроют к Дню города в 2020-м году.
3. Ну и наконец - Генплан Севастополя обещают утвердить https://www.youtube.com/watch?v=s8rlzh2FUQo до конца 2019 года. Давно пора, но тут важно понимать, что именно будут утверждать. Прошлая итерация Генплана вызвала еще при Овсянникове массовые протесты граждан, возмущавшихся тем, что слушания по Генплану были сугубо формальными и не учитывали интересы владельцев частных домохозяйств. В итоге, халатная работа чиновников привела к тому, что Генплан так и не был принят, что тормозило комплексное развитие города

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Бывший депутат Рады и лидер украинской партии «Союз левых сил» Василий Волга поделился впечатлениями от поездки в Крым.  Написал топик. А в комментариях украинцы вдруг вспомнили, чего им предлагал Путин в 2013 году, - и сильно расстроились.


https://aftershock.news/?q=node/797054

Василий Александрович Волга
Вчера в 15:16  · 
КРЫМ
Был по делам. Одним днем. Вернулся. Шок.
Казалось бы, давно уже пора привыкнуть: пять лет разрушения и бесцельности на Украине, в противовес развитию и целенаправленному созиданию в Крыму; царство идиотизма с одной стороны и победа здравого смысла с другой, но не могу.
И каждый раз меня сверлит мысль: если бы не Майдан!
Если бы те предложения, которые сделала Россия Украине в ответ на её отказ подписать смертельное для Украины Соглашение с ЕС, если бы мы сегодня были единым культурным и экономическим пространством, если бы те миллиарды, которые Россия предложила нам в качестве прямых инвестиций, если бы наше совместное участие в Китайском Шелковом Пути…
То и вся Украина развивалась бы и строилась так, как это происходит сегодня в Крыму. И не наши люди разбегались бы за работой кто в Россию, кто в Польшу, а поляки стояли бы в очередь к нам.
Если бы.. Наверное самое дурацкое выражение.
Но пошло все не так. И вот сегодня Украина уже напоминает большую банку с пауками, где все пауки встали на лапки друг против друга, выставили свои зубки и приготовились к решительной схватке друг с другом.
А в Крыму работа кипит.
Я не был в Крыму полгода. Вот заехал. Здесь дороги кладут, словно утюгом полуостров гладят. Кажется, что это все делает не человек. Кажется, что делают это какие-то великаны, которые живут под землей. Днем их не видно, а ночью они выходят на поверхность и разглаживают Крым большими утюгами. Провел! И дорога. Переместил горы песка - и новая развязка. Поставил огромные опоры – и новый мост.
Симферополь превращается в Столицу. Есть еще, конечно, над чем работать – еще кое-где можно увидеть неопрятность, но такой грязи и хаотичной застройки, как в Киеве, вы уже не увидите. Жилищное строительство идет системно, широко, в соответствии с генпланом. Так строится Симферополь, а Севастополь постепенно и стремительно превращается в современный город-мечту у самого моря.
Спрос на жилье растет параллельно строительству дорожной и другой инфраструктуры полуострова. Работа кипит. Прошло полгода и я обалдел. В ближайшие три года Крым превратиться в Жемчужину. Новую, современную, богатую.
Но возвращаться пришлось.
Как только вы перейдете КПП, вас тут же встретят наши дороги. Это чтобы не расслаблялись. Особенно Николаевская область.
Во времена упыря Порошенко эту область возглавлял человек-курица по фамилии Савченко. Человек сильный и патриотичный. Отсутствие интеллекта компенсировал патриотизмом. Ненавидел все советское до жути. Дороги тоже входили в этот список. Декоммунизировал он их по полной. В некоторых местах на дорогах не просто ямы – на дорогах «Девятый вал» Айвазовского, увековеченный в асфальте.
И так вся страна. Лихорадит. Разрушается. Готовится к гражданской войне. Ж..па.
А Крым продолжает строиться. И плевать ему на то, что у нас происходит.
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]
[Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение] [Только модераторы имеют право видеть это изображение]
Авторство: 
Копия чужих материалов
Использованные источники: 
Фейсбук
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]
Василий Александрович Волга
КРЫМ...
Комментарий автора: 
Близок локоть, а не укусишь уже.
ТАМ СТОИТ ПОЧИТАТЬ КОММЕНТАРИИ!!! ЭТО НЕЧТО. ПОХОЖЕ, украинцев таки пробрало до костей и даже мозги включились.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Киев начал замечать серьезное отставание в развитии от Крыма ...

Источник: https://politexpert.net/169893-kiev-nachal-zamechat-sereznoe-otstavanie-v-razvitii-ot-kryma

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Портал «ПолитНавигатор» сообщил о том, что украинские политики начинают замечать существенное отставание Незалежной от российского полуострова Крым.

Украинский политический деятель Василий Волга рассказал о том, что на данный момент стала заметна разница между постоянно развивающимся Крымским полуостровом и агонизирующей последние пять лет Украиной. По словам политика, на данный момент на полуострове царит «целенаправленное созидание», на которое украинцы отвечают построением «царства идиотизма».

    «И каждый раз меня сверлит мысль: если бы не Майдан!», – заявил Волга....

По мнению политика, подписанное с ЕС соглашение было смертельным для Незалежной. В том случае, если бы киевское руководство согласилось на предложение РФ, то на данный момент две страны стали бы единым экономическом пространством, привлекающим миллиарды инвестиций. В данном случае украинцам бы не приходилось уезжать в поисках работы в РФ и Польшу, считает политик. Вместо этого поляки бы ехали на восток в поисках лучшей жизни.

Крым же и его население в ближайшее время ждут лучшее времена. Волга заявил о том, что, являясь территорией России, полуостров скоро «превратится в жемчужину», в то время как в регионах соседней страны царит разруха. Надежды на лучшую жизнь постепенно рушатся, и теперь Киеву остается только проливать слезы над разваливающейся страной.

Стоит обратить внимание на то, что массовая миграция украинцев в более развитые страны не только вредит самой Незалежной, но при этом не всегда идет на пользу и самим мигрантам. Как сообщалось ранее, в Польше обманули и попытались задушить участвовавшего в Майдане украинского актера....

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
«Крымтроллейбус» получил 44 новых автобуса

https://sdelanounas.ru/blogs/126383/


[Только модераторы имеют право видеть это изображение]  © www.c-inform.info
Предприятие «Крымтроллейбус» получило первые 44 новых автобуса марки «Лиаз» и «Кавз». В рамках реализации программы некоммерческого лизинга наземного и морского пассажирского транспорта на территориях Республики Крым и Севастополя до конца года «Крымтроллейбус» получит еще 97 газомоторных и дизельных автобусов для городского, пригородного и междугороднего сообщения.
Кроме того, до конца года предприятие получит 27 троллейбусов с удлиненным автономным ходом. Они будут курсировать по существующим маршрутам Симферополя и Ялты.

Автобусы ориентированы на перевозки маломобильных групп граждан, оснащены кондиционерами, камерами видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС.


Источник: http://www.c-inform.info/news/id/80779

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
За 5 лет в Крым на ПМЖ переехало 50 тыс. граждан Украины

https://colonelcassad.livejournal.com/5421830.html

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

В дополнение к туристическим рекордам Крыма. Согласно данным крымских властей:

За 5 лет с территории Украины на ПМЖ в Крым перебралось 50 тыс. человек.
За эти же 5 лет с территории Крыма на Украину уехало 7 тыс. человек.

Итого + 43 000 дополнительных граждан в Крыму и минус 43 000 граждан для Украины. И это только те, кто уехал официально.

Тут можно лишь напомнить известный тезис евромайдана "Надо построить такую лучшую жизнь на Украине, чтобы крымчане посмотрели на нее и захотели вернуться".
Результаты осмотра "лучшей жизни на Украине" достаточно наглядно выражены в цифрах уехавших и в туристических рекордах, где украинцы составляют значительную часть роста последних лет (в этом году, до миллиона человек).
В реальной жизни, существующей за пределами затхлых схронов украинских ИПСО, пропаганда "ужасов оккупированного Крыма", не слишком убеждает людей, в первую очередь самих украинцев, которые голосуют ногами.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Крым за девять месяцев увеличил экспорт сельхозпродукции в 2,5 раза

https://sdelanounas.ru/blogs/127444/


[Только модераторы имеют право видеть это изображение]  © cdni.rt.com
Экспорт сельскохозяйственной продукции Крыма за девять месяцев 2019 года вырос в 2,5 раза.
Экспорт составил около $36 млн. Импорт Крыма также вырос примерно на четверть — до $78,7 млн.
По данным Минсельхоза Крыма, республика экспортирует сельхозпродукцию в 13 стран, поставляет зерно в Сирию, Саудовскую Аравию, Египет и Ливан. Основные виды экспортной продукции региона — мясо птицы, крепкие спиртные напитки и винодельческая продукция.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/7201119

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
@Россия, вперед! пишет:Вы 23 года разрушали: Крым ответил Украине на жалобу в Юнеско
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]




Вице-премьер крымского правительства Дмитрий Полонский в ответ на жалобу Украины в ЮНЕСКО напомнил, что Ханский дворец в Бахчисарае до 2014 года находился на грани разрушения.

«Украинские власти разрушали все наше культурное наследие, в том числе Ханский дворец, на протяжении 23 лет. Собственно говоря, это именно они довели этот дворец до такого состояния, из которого мы его на сегодня вытягиваем», — сказал РИА Новости Полонский.

По его словам, тех денег и ресурсов, которые сегодня затрачиваются на восстановление памятника мирового значения, при Украине «дождаться было просто не от кого».

«Поэтому пусть они… не учат нас жить. Мы действительно делаем все возможное, чтобы культурное наследие Республики Крым и всей Российской Федерации было в надлежащем состоянии, достойном уровня памятника ЮНЕСКО», — подчеркнул Полонский.

Подобную оценку дал и депутат Госдумы от крымского региона Руслан Бальбек. По его словам, украинские чиновники «скромно умолчали» о том, как Ханский дворец «варварски уничтожался» в период пребывания Крыма в составе Украины.

«Он стал объектом обогащения и местом для размещения торговых ларьков… Из-за того, что в период Украины из дворца только выжимали соки, теперь понадобится шесть-семь лет, чтобы полностью его восстановить после периода украинской разрухи и варварства», — сказал он РИА Новости.

Как заявлял глава Крыма Сергей Аксенов, восстановить Ханский дворец предполагается в первозданном виде. Была разработана программа реставрации стоимостью более полутора миллиардов рублей. В Министерстве культуры Украины, однако, ремонт во дворце вызвал возмущение. Киев обратился к ЮНЕСКО с просьбой повлиять на власти Крыма для прекращения работ, так как они «наносят или могут нанести ущерб культурному наследию Украины».

Заказчик работ — госкомитет по охране культурного наследия Республики Крым — назвал заявления Украины не соответствующими действительности. Работы ведутся в соответствии со всеми правилами, подчеркнул глава комитета Сергей Ефимов.

Источник: http://rusvesna.su/news/1509941819

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
@Россия, вперед! пишет:Крым за девять месяцев увеличил экспорт сельхозпродукции в 2,5 раза

https://sdelanounas.ru/blogs/127444/


 [Только модераторы имеют право видеть это изображение]  © cdni.rt.com
Экспорт сельскохозяйственной продукции Крыма за девять месяцев 2019 года вырос в 2,5 раза.
Экспорт составил около $36 млн. Импорт Крыма также вырос примерно на четверть — до $78,7 млн.
По данным Минсельхоза Крыма, республика экспортирует сельхозпродукцию в 13 стран, поставляет зерно в Сирию, Саудовскую Аравию, Египет и Ливан. Основные виды экспортной продукции региона — мясо птицы, крепкие спиртные напитки и винодельческая продукция.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/7201119

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
@Россия, вперед! пишет:Крым получил все 111 новых троллейбусов в рамках программы лизинга. 27 из них с автономным ходом на аккумуляторах без проводов
https://sdelanounas.ru/blogs/93146/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Государственное унитарное предприятие «Крымтроллейбус» получило все 111 троллейбусов в рамках программы лизинга,в том числе 10 с увеличенным автономным ходом, 17 — с автономным ходом для эксплуатации на городских троллейбусных маршрутах.
27 машин с увеличенным автономным ходом предназначены для эксплуатации на маршрутах, где существуют участки без контактной сети, 40 троллейбусов — для перевозки пассажиров на междугородней горной троллейбусной трассе Симферополь — Алушта — Ялта, еще 44 троллейбуса — для работы на городских линиях в Симферополе, Алуште, Ялте.+ В «Крымтроллейбусе» рассчитывают, что новый подвижный состав позволит решить проблему с пуском троллейбусов в отдаленные районы города Симферополя, где нет контактной сети и питающих тяговых подстанций. Также запуск дополнительных троллейбусов позволит увеличить пассажиропоток.
Троллейбусы «Тролза-Мегаполис» имеют низкий уровень пола на всем пространстве пассажирского салона, доступны для людей с инвалидностью. Машины оснащены асинхронным двигателем с современным приводом на основе IGBT-транзисторов. Таким образом, экономится до 35% электроэнергии. Увеличенный срок службы кузова обеспечивает высокую окупаемость этих высокотехнологичных моделей троллейбуса.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
@Россия, вперед! пишет:
@Россия, вперед! пишет:Вы 23 года разрушали: Крым ответил Украине на жалобу в Юнеско
[Только модераторы имеют право видеть это изображение]




Вице-премьер крымского правительства Дмитрий Полонский в ответ на жалобу Украины в ЮНЕСКО напомнил, что Ханский дворец в Бахчисарае до 2014 года находился на грани разрушения.

«Украинские власти разрушали все наше культурное наследие, в том числе Ханский дворец, на протяжении 23 лет. Собственно говоря, это именно они довели этот дворец до такого состояния, из которого мы его на сегодня вытягиваем», — сказал РИА Новости Полонский.





Подобную оценку дал и депутат Госдумы от крымского региона Руслан Бальбек. По его словам, украинские чиновники «скромно умолчали» о том, как Ханский дворец «варварски уничтожался» в период пребывания Крыма в составе Украины.



Как заявлял глава Крыма Сергей Аксенов, восстановить Ханский дворец предполагается в первозданном виде. Была разработана программа реставрации стоимостью более полутора миллиардов рублей. В Министерстве культуры Украины, однако, ремонт во дворце вызвал возмущение. Киев обратился к ЮНЕСКО с просьбой повлиять на власти Крыма для прекращения работ, так как они «наносят или могут нанести ущерб культурному наследию Украины».

Заказчик работ — госкомитет по охране культурного наследия Республики Крым — назвал заявления Украины не соответствующими действительности. Работы ведутся в соответствии со всеми правилами, подчеркнул глава комитета Сергей Ефимов.

Источник: http://rusvesna.su/news/1509941819

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Пригородные поезда между Крымом и Кубанью через Крымский мост начнут курсировать с 7 марта

http://www.c-inform.info/news/id/83456

Регулярное пригородное сообщение между Керчью и Анапой начнет работу с 7 марта. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта России.

«Между Керчью и Анапой 7 марта откроется регулярное пригородное железнодорожное сообщение», – говорится в сообщении.

Из Керчи в Анапу и обратно пригородные поезда будут ходить каждый день: в пятницу и выходные дни будет осуществляться по три рейса, в остальные дни – по два. Время в пути составит два часа.

Перевозчиком выступит Южная пригородная пассажирская компания, на линии будут курсировать комфортабельные рельсовые автобусы. Билеты можно приобрести в кассах железнодорожных вокзалов, а также на сайте перевозчика.

Ранее сообщалось, что федеральное госпредприятие «Крымская железная дорога» изучит вопрос запуска пригородного сообщения между городами Крыма и Кубани.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
В Крыму началось строительство парома, который свяжет Камчатку с дальневосточными портами

В этой новости все прекрасно. И то, что в нашем Крыму строят паром для Камчатки

https://sdelanounas.ru/blogs/131167/

Паром, который будет курсировать между Камчаткой и портами Дальнего Востока, заложен на судостроительном заводе в Керчи.

На судостроительном заводе имени Б. Е. Бутомы в Керчи состоялась торжественная церемония закладки киля в основание парома. [Судно] обеспечит регулярное морское сообщение между портами Дальнего Востока: Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края. Порядка 30 лет между дальневосточными субъектами не было регулярного пассажирского морского сообщения.

Уточняется, что тип судна определили жители Камчатки в ходе онлайн-голосования. Строительство оплачивается за счет федерального бюджета в рамках государственной целевой программы «Развитие транспортной системы России».

Автомобильно-пассажирский паром серии CNF22 предназначен для неограниченного района плавания (основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана). Его длина до 119,72 м, ширина — 17,91 м, осадка — 4,5 м, скорость экономического хода — 15 узлов, экипаж и обслуживающий персонал — 48 человек. Судно вмещает 150 человек или 28 грузовых автомобилей с 20-футовым контейнером и длиной автопоезда до 11 м, до 78 легковых автомобилей.

Для Камчатки сегодня строится много судов разного типа и назначения: боевые корабли, подводные лодки, гражданский флот, рыболовецкие суда. Мы строим в Калининграде, в Приморье, в Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, и мне очень приятно, что на судостроительной карте Камчатки появился город Керчь, где будет построен первый паром такого типа.

Добавляется, что керченский Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы работает с 1938 года и является одним из крупнейших судостроительных предприятий России. Всего за годы работы предприятия было построено более 500 судов и кораблей различного класса и назначения. Среди них супертанкер типа «Крым» (водоизмещением 180 тыс. т), экологически чистые танкеры типа «Победа» (водоизмещением 84,5 тыс. т), лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» с ядерной энергетической установкой (водоизмещением 61,88 тыс. т). Предприятие участвовало в программах технического оснащения Восточно-Казантипского газового месторождения в Азовском море и строило корабли для ВМФ СССР.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Воссоединению Крыма с Россией – шесть лет
Полуостров проведёт 18 марта в празднике

http://www.iarex.ru/news/74130.html

К очередной годовщине воссоединения Крыма с Россией подготовлен комплекс праздничных, спортивных и научно-образовательных мероприятий. День 18 марта – подписания указов о воссоединении Крыма и Севастополя с Россией по итогам референдума, является выходным днём.

К памятной дате были приурочены конференции, выставки, концерты и другие увеселительные мероприятия. Состоится пробег от Симферополя до горы Гасфорта, где высадят памятную аллею под названием «Крымская весна».

Воссоединение Крыма с Россией произошло в результате государственного переворота на Украине, завершившегося свержением законного президента и приходом к власти прозападной оппозиции, развязавшей гражданскую войну. В таких условиях в марте 2014 года в Севастополе и на всём полуострове состоялся референдум, по итогам которого 95,6% севастопольцев (город имеет особый статус) и 96,77% крымчан проголосовали за воссоединение с Россией. До этого почти полвека полуостров подчинялся Киеву, т.к. в 1954 году был «передан» Украинской ССР из состава РСФСР.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
В Крым прибыл первый пригородный дизель-электропоезд. Такие поезда будут ходить от Симферополя до Керчи через Джанкой и Феодосию. Время в пути 5.5 часов

https://sdelanounas.ru/blogs/131638/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

В Крым прибыл первый дизель-электропоезд серии ДТ1, который будет использоваться для пригородного железнодорожного сообщения между Симферополем и Керчью.

Об этом сообщила пресс-служба Южной пригородной пассажирской компании.

Поезда такого типа потребовались, чтобы обеспечить железнодорожное сообщение на электрифицированных и неэлектрифицированных участках Крымской железной дороги. Ведь сейчас на участке от Симферополя до Джанкоя работают электровозы, а от Джанкоя до Керчи — тепловозы.

Новый поезд ДТ1, способный развить скорость до 120 километров в час, обеспечит перевозки на маршруте с остановками на станциях Джанкой, Владиславовка, Семь Колодезей, Багерово и Феодосия. Время в пути составит 5 часов 35 минут. В поезде 370 сидячих мест, а общая вместимостью — 878 мест.

Обновляя подвижной состав, мы разработали специальный дизайн наших поездов, который порадует не только местных жителей, но и отдыхающих в Крыму, — рассказал гендиректор ЮППК Алексей Ильиных. В дизайне использованы характерные для полуострова символы: море, дельфины и чайки.

Всего для налаживания пригородного и межобластного сообщения в Крыму купят девять поездов ДТ1, РА2, РА3 и ЭД4М. ЮППК сообщала, что с апреля два раза в день туда и обратно начнут курсировать между Симферополем и Керчью. Но из-за ситуации с коронавирусом эти поезда, скорее всего, будут запущены позже. Пока же отменен рельсовый автобус Керчь — Анапа и еще 20 электропоездов разных направлений.

Ранее гендиректор КЖД сообщил, что в апреле 2020 для расширения географии перевозок КЖД получит еще 15 новых локомотивов, в том числе семь электровозов и восемь тепловозов, который обеспечат выполнение интенсивного летнего графика движения поездов.

Источник: https://rg.ru/2020/04/04/reg-ufo/v-...prigorodnyj-dizel-elektropoezd.html

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
АО «ВАД» устранила последний разрыв основного хода «Тавриды» от Керчи до Симферополя

Хорошие новости из Крыма. Путин нас к ним уже приучил. Автомагистраль "Таврида" соединила Керчь с Симферополем.

https://sdelanounas.ru/blogs/131816/

https://youtu.be/DDH6TKUpKpk

Симферополь, 13 апреля. Крыминформ. Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» — АО «ВАД» — сомкнул последний разрыв основного хода дороги от Керчи до Симферополя. Об этом Крыминформу сообщил пресс-секретарь крымского управления компании Григорий Назаров.

«Мы сомкнули последний разрыв основного хода «Тавриды» от Керчи до Симферополя, уложив два слоя асфальтобетона в районе села Мазанка Симферопольского района. Производству работ на этом участке ранее мешала ветка магистрального газопровода, поэтому движение транспорта на подъезде к Симферополю было запущено мимо сел Донское и Мазанка по старой дороге. До понедельника на этом участке будет нанесена временная разметка, после чего переключим движение транспорта на основной ход «Тавриды», — сообщил Назаров.

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Ранее строители завершили переустройство всех веток газопровода на пятом этапе трассы «Таврида», идущем в обход Симферополя. Сейчас на этом участке ведется обустройство земляного полотна. Уже к концу месяца тут будет уложен асфальтобетон. В настоящее время на нескольких этапах «Тавриды» ведутся работы по укладке финишного слоя асфальтобетона.

Строительство новой трассы «Таврида» ведет санкт-петербургская компания «ВАД». Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым — 237,5 км, по территории Севастополя — 13,2 км). Общая готовность трассы сейчас составляет 86%. Движение по всем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя будет запущено в сентябре.

Источник: http://www.c-inform.info/news/id/85036

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Дорожники открыли для движения развязку «Тавриды» на границе с Севастополем

https://sdelanounas.ru/blogs/131901/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» (компания «ВАД») открыл для движения развязку на седьмом этапе трассы — у села Верхнесадовое на границе Крыма и Севастополя. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления компании Григорий Назаров.

«На седьмом этапе Тавриды открыли движение по развязке у Верхнесадового. Теперь машины, движущиеся из Севастополя через Верхнесадовое, едут через путепровод по съезду транспортной развязки, выезжая в сторону Симферополя по основному ходу трассы. Движение на Севастополь тоже идёт по съезду транспортной развязки», — сообщил Назаров.

https://youtu.be/q6xtFi9GOrM

При этом основной ход трассы на седьмом этапе по-прежнему остается закрытым для движения — на нем еще идут работы. После ввода трассы в эксплуатацию через развязку поедет только транспорт, который направляется в Верхнесадовое и из него.

Седьмой, севастопольский, этап начинается от границы Крыма с Севастополем и упирается в Президентскую трассу — объездную дорогу, проходящую мимо Инкермана до Ялтинского кольца Севастополя. Его строительство ведется по заказу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.

Строительство новой трассы «Таврида» ведет санкт-петербургская компания «ВАД». Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым — 237,5 км, по территории Севастополя — 13,2 км). Общая готовность трассы сейчас составляет 86%. Движение по всем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя будет запущено в сентябре.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Новые маршруты в Крым открываются к началу туристического сезона

К концу июня поезда «Таврия» свяжут Симферополь с Кисловодском и Екатеринбургом, а Санкт-Петербург – с Евпаторией

https://iarex.ru/news/75702.html

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Компания – оператор пассажирских железнодорожных перевозок в Крым «Гранд Сервис Экспресс» с 11 июня открывает продажу билетов на новые маршруты. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса России.

Как отмечается, министр транспорта Евгений Дитрих дал поручение Росжелдору организовать дополнительные рейсы в Крым после того, как глава республики Сергей Аксёнов объявил об открытии с 1 июля туристического сезона на полуострове и за этим последовал рост продаж билетов на поезда.

«С учётом этих обстоятельств принято решение начать движение поездов «Таврия» по новым направлениям в дополнение к существующим маршрутам. Летом текущего года составы «Таврия» свяжут Симферополь с Кисловодском и Екатеринбургом. Кроме того, они пойдут из Санкт-Петербурга в Евпаторию и обратно», – говорится в сообщении.

В Минтрансе добавили, что поезда будут курсировать с разной периодичностью и следовать через крупные транспортные узлы страны. Продажи билетов на новые маршруты откроются уже сегодня до конца дня.

В пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс» уточнили, что первый из новых рейсов отправится 28 июня по маршруту Симферополь - Екатеринбург. Он проследует через города Казань, Саранск, Пенза и Балашов. Поезд в обратном направлении отправится из Екатеринбурга 30 июня и будет следовать через Уфу, Самару, Саратов и Волгоград. Оба эти рейса будут курсировать один раз в неделю.

29 июня отправится первый поезд Симферополь - Кисловодск. Он будет курсировать дважды в неделю, а в маршруте его следования – Минеральные воды, Армавир, Краснодар.

1 июля с Московского вокзала Санкт-Петербурга отправится первый рейс в Евпаторию. Этот поезд будет курсировать через день с остановками в крупных железнодорожных узлах России, включая Рязань, Мичуринск, Воронеж и Ростов-на-Дону.

В составе поездов будут купейные и плацкартные вагоны, отметили в компании.

Напомним, после запуска в эксплуатацию железнодорожной части моста через Керченский пролив в конце декабря 2019 года были запущены первые пассажирские рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Симферополь и Севастополь. После этого неоднократно заявлялось о планах существенно расширить масшрутную сеть к курортному сезону.

Так, в марте генеральный директор госпредприятия «Крымская железная дорога» Алексей Гладилин на заседании президиума Госсовета Крыма сообщал о проработке возможностей для запуска в 2020 году поездов по маршрутам Архангельск - Симферополь, Псков - Великий Новгород - Евпатория, Петрозаводск - Евпатория, Грозный - Симферополь.

На следующий год, по его словам, рассматривается вопрос о запуске поездов в Симферополь из Астрахани через Махачкалу, из Брянска, Белгорода, Курска, Оренбурга, Перми и других городов.

Накануне Сергей Аксёнов сообщил на своей странице в соцсети «ВКонтакте», что с 15 июня в Крыму будет отменён режим самоизоляции для всех категорий граждан и отменена обязательная обсервация для прибывающих из других российских регионов, а с начала июля будет официально открыт курортный сезон.

«С 1 июля граждане Российской Федерации смогут приехать в Республику Крым на отдых в рамках межсубъектового туризма. Отели и другие средства коллективного размещения могут уже сегодня начинать продавать путёвки», - написал Аксёнов.

При этом глава Крыма обратил внимание граждан и руководителей объектов курортной сферы на необходимость соблюдения всех мер безопасности и рекомендаций Роспотребнадзора.

Согласно последним официальным данным, в Республике Крым и Севастополе зарегистрировано в общей сложности 634 случая заражения коронавирусом, 11 из которых - за последние сутки. Скончались восемь пациентов с COVID-19, излечились и были выписаны из больниц 488 человек. На сегодняшний день на лечении остаются 138 инфицированных коронавирусом.

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Крымский мост: как завершение строительства главного моста страны изменит жизнь на юге России

https://aftershock.news/?q=node/882606

По Крымскому мосту 30 июня запускают движение грузовых поездов, что завершает формирование на юге России полноценного нового транспортного пути через Керченский пролив. Уже в ближайшие месяцы на полуострове ожидают снижения цены на продукты, топливо и стройматериалы, говорят опрошенные порталом "Будущее России. Национальные проекты" эксперты, участники рынка и чиновники. А в дальнейшем местные экспортеры рассчитывают на новые рынки сбыта и увеличение поставок.

Всего несколько лет назад сообщение Крыма с южными регионами России осуществлялось на паромах через Керченский пролив или по автомобильным и железным дорогам Украины. Но после воссоединения Крыма с Россией в 2014 году Украина прекратила железнодорожное сообщение с полуостровом. Морская переправа стала не справляться с потоком грузов и людей: ожидание парома растягивалось на несколько часов, а во время штормов переправа и вовсе закрывалась. Жители полуострова даже стали называть остальную часть страны "материк".

Чтобы решить проблему пассажирского и грузового сообщения, Россия в конце 2015 года начала строительство Крымского моста. В мае 2018 года открылось пассажирское автомобильное сообщение. Позднее был разрешен проезд грузового транспорта, а с декабря 2019 года для пассажирских поездов заработала железнодорожная часть перехода. Теперь настала очередь и для грузовых поездов.
Грузов — больше, цены — ниже

Одним из самых заметных эффектов для крымчан и гостей полуострова должно стать снижение цен на многие категории товаров, которое ожидается после запуска грузовых поездов. Ранее неоднократно отмечалось, что цены на Крымском полуострове, который для крупномасштабных грузовых перевозок был логистическим тупиком, выше, чем в соседних регионах страны.

В республиканском Минсельхозе ожидают, что затраты крымских аграриев уменьшатся на 15–20% за счет снижения издержек на доставку сырья, которое пока везут относительно дорогими автотранспортом или паромной переправой. Станут доступней корма для животных, удобрения, запчасти для сельскохозяйственной техники, оборудование, сырье и другие товары, необходимые отрасли. Это в свою очередь должно привести к росту инвестиций в аграрный сектор Крыма, считают в министерстве.

Ждут на полуострове и снижения цен на автомобильное топливо. В ООО "Торговый дом "Крым-Ойл", объединяющем сеть автозаправочных станций, к пересмотру ценников готовы. Но насколько, готовы будут сказать, когда станут известны точные тарифы на железнодорожные перевозки.

"Для того чтобы продавцы начали пересматривать ценовую политику, сперва необходимо накопить в Крыму определенный запас товаров, тогда начнется падение цен", — поясняет заведующий кафедрой финансов и кредита Севастопольского государственного университета (СевГУ) Сергей Тарасенко.

Он напоминает, что за этот год в Крыму планируется построить сеть крупных оптовых хабов, в которых будут накапливаться строительные материалы, продовольственные товары.

В конечном итоге исчезновение транспортной наценки должно привести и к снижению стоимости отдыха в Крыму, считает Тарасенко. "Любому санаторию нужны и продукция массового потребления, и продукты питания, и бытовая химия, и те же стройматериалы для ремонта и обновления", — отмечает он. Удешевление этих категорий товаров даст возможность удешевить и стоимость путевок.

Больше строек не в ущерб природе

Эксперты отмечают, что больше всего железнодорожные перевозки будут интересны компаниям, ведущим строительство на полуострове. Базовые строительные материалы раньше шли с Украины, напоминает Тарасенко.

"Сейчас из-за нехватки стройматериалов на них держится высокая цена, идет сильное удорожание объектов", — отмечает он.

По мнению Тарасенко, в первую очередь снижение цен возможно на инертные материалы, которые в большом дефиците на полуострове. "Это касается щебня и речного песка, которые идут на верхние слои дорожного покрытия. В Крыму таких материалов практически нет. Доставка железнодорожным транспортом сделает их дешевле", — поясняет эксперт.

Как добавляет руководитель севастопольского отделения общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "Опора России" Илья Пестерников, благодаря новым логистическим возможностям в регионе могут появиться и новые производства, например предприятия металлопроката, продукция которых будет востребована в строительной отрасли.

Но станет ли дешевле жилье в регионе, зависит от разных факторов. По мнению Ильи Пестерникова, тенденция снижения цен на жилье, наметившаяся после запуска автомобильных грузовых перевозок, сохранится. Согласен с ним и исполнительный директор Ассоциации застройщиков республики Александр Бычков.

"Станут меньше и сроки строительства, и цены, поскольку логистические издержки существенно снизятся", — говорит он.

Кроме того, уверены в ассоциации, более прозрачным и конкурентным станет рынок сбыта строительных материалов. Однако Сергей Тарасенко напоминает, что цены на жилье формируются балансом спроса и предложения, а в городах курортной зоны спрос и цены всегда высокие. К тому же строительный бум будет, но не сразу с запуском грузового движения, а, скорее, уже в следующем сезоне — в 2021 году, — считает он.

В свою очередь сокращение местной добычи инертных материалов благоприятно повлияет на экологическую обстановку.

"Сейчас разрабатываются и морские месторождения, выгребается песок из таких достопримечательностей, как коса Беляус. Это на самом деле кощунство — такую жемчужину Крыма израсходовать не по курортному, а по промышленному назначению. И таких примеров много, — поясняет Бычков. — Когда к нам зайдет федеральный рынок, надеюсь, напряженность будет снята".

Не только отдых

Но Крым — это не только туризм, отмечает управляющий директор консорциума "Леонтьевский центр — AFV Group" Алексей Крыловский, участвовавший в разработке стратегии транспортного развития Кубани. К примеру, в Керчи туризм не является базовой отраслью, гораздо сильнее в городе развиты портовое хозяйство и промышленность.

"Запуск грузовых поездов — это дополнительная работа, доход наших предприятий, заработная плата работников и увеличение налогов в бюджет города. Железнодорожные составы — это не только груз, который они везут, но и обслуживание: ремонт, заправка, сопровождение погрузки, это экспедиторы, большой пласт бизнеса, который появится вокруг железной дороги", — рассказывает глава администрации Керчи Сергей Бороздин.

Крупные предприятия города, такие как судостроительный завод "Залив", добавляет Бороздин, смогут напрямую получать грузы из других регионов России. "Транспортировка железнодорожным транспортом — одна из самых относительно дешевых. Это даст возможность нашим предпринимателям более выгодно доставлять груз, товар или инертные материалы на территорию Крыма для производства", — считает глава города.

Крымские порты уже сейчас отправляют зерновые и генеральные грузы, инертные материалы, металлопрокат, пакетированные грузы, говорит премьер-министр Крыма Юрий Гоцанюк.

"В портах идет подготовка грузовой и железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортной доступности мощностей терминалов для обработки грузов. Ведутся переговоры о поставке зерна по железной дороге с юга и средней части России с целью накопления судовых партий на мощностях портов и дальнейшей отправки его в страны Ближнего Востока", — уточняет он.

Так, одним из основных направлений работы может стать Сирия, где предлагается создать логистический хаб.

Однако прогнозов загрузки портов собеседники портала опасаются: пока полуостров находится под санкциями, не все иностранные партнеры готовы к сотрудничеству. Например, в Севастополе из-за введенных рядом стран санкций объем перевалки грузов морского порта сократился с почти 6 млн тонн в 2013 году до менее чем 200 тыс. тонн по итогам 2018 года.
Крым — материку

Но железную дорогу будут использовать и для вывоза товаров из Крыма в другие регионы России — "на материк", говорят в регионе. Как отмечает Пестерников из "Опоры России", это может быть продукция как крупных промышленных предприятий, так и небольших компаний, в том числе виноделов, среди которых старейшие винзаводы страны "Новый свет" и "Массандра".

"Севастопольский винодельческий завод отправляет в Россию около 4 млн бутылок в год", — говорит директор предприятия Александр Жежель.

Виноделы пока везут продукцию автотранспортом, но рассматривают возможность перейти на железнодорожные перевозки. "Раньше мы отправляли продукцию по железной дороге, и это было действительно дешевле, — вспоминает Жежель. — Сейчас просчитываем, какая будет разница теперь".

Кроме того, аграрии полуострова планируют расширить поставки мяса и зерна, рассказывает министр сельского хозяйства Крыма Андрей Рюмшин.

"С введением в эксплуатацию грузового железнодорожного сообщения за счет исключения из логистического маршрута паромной переправы стоимость перевозки грузов по Крымской железной дороге сократится в среднем на 25–30%. Прогнозируется увеличение объема поставок из республики таких видов сельхозпродукции, как зерновые культуры и мясо птицы. Одно из ведущих предприятий АПК республики уже готово использовать железнодорожный транспорт при экспорте мясной продукции в Казахстан и Киргизию в объеме порядка 250 тонн в год", — приводит пример Рюмшин.


Взаимное сотрудничество

Самое плотное взаимодействие с Крымом сейчас у Краснодарского края — ближайшего к нему региона. Предприятия Кубани и раньше поставляли на полуостров различные товары — от стройматериалов до молочной продукции, но сейчас смогут делать это быстрее и дешевле. Руководитель департамента промышленной политики Краснодарского края Иван Куликов отмечает, что кубанские бизнесмены края смогут активнее принимать участие в крымских выставках и представлять свой промышленный потенциал.

"Вместе с тем у нас есть много схожих с Крымом развитых отраслей экономики, таких как, например, туризм, промышленность, сельскохозяйственная переработка. С открытием Крымского моста туристы получили возможность в удобном формате посещать объекты обоих регионов: и Крым, и Краснодарский край являются участниками межрегионального проекта "Золотое кольцо Боспорского царства", — добавляет вице-спикер законодательного собрания Краснодарского края Сергей Алтухов.

Южный транспортный узел

Как отмечает Крыловский, благодаря развитию и поддержке железнодорожного и морского сообщения, авиа- и автоперевозок с Крымом, на юге России формируется наиболее современная транспортно-логистическая система.

"Мы получаем полноценный полюс роста в этой части страны, который в будущем в стратегическом плане сможет конкурировать с ведущими экономическими центрами России", — считает он.

Более того, добавляет Крыловский, в перспективе через Крымский мост может пролечь аналог древнего Шелкового пути, многие века назад соединившего Европу и Азию — это возможно, если возобновится сообщение через Украину.

"В экономической перспективе так, уверен, и будет. Юг России — это непосредственно путь из Европы в Азию, и исторически торговый путь был проложен примерно так", — поясняет эксперт.

Но немедленного эффекта от запуска грузового движения по железнодорожной части моста эксперты все же не ждут. "Пока, на первом этапе, серьезных изменений ждать не стоит. Начнут перевозки с простых грузов — металлоконструкций и стройматериалов. Основные нюансы по работе с крымской железной дорогой будут понятны через несколько месяцев, когда появятся более детальные и разнообразные контракты и планы", — считает управляющий партнер компании "Инфра Проекты" Алексей Безбородов.

Читайте также:

Кабмин РФ включил ж/д и водные перевозки в список отраслей, пострадавших от коронавируса

Эксперты: спрос на курортное жилье в России вырастет после пандемии

На особом положении: Крым и Сирия налаживают деловые контакты

Бушок

Бушок
Бодхисаттва
Бодхисаттва
и нах уя% коронавирус предрекают лет на 5..никто ходить не будет


_________________
Кричали старики .. на НоЖ!,... на.. хyй!  кричала молодежь!

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
залупу лижи толстобрюхая высочанская. пошла на хyй тупая пи3да

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Движение по трассе «Таврида» запустили от Керчи до Белогорска

https://sdelanounas.ru/blogs/133726/

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Запущено движение по четырехполосному участку трассы «Таврида» от Керчи до Белогорска протяженностью 115 км, говорится в сообщении Министерства транспорта Российской Федераци.

Запуск четырехполосного участка позволит увеличить безопасность дорожного движения и уменьшить время в пути для водителей. Это имеет большое значение для Крыма, учитывая начало курортного сезона на полуострове.

Допустимая скорость движения почти на всем открытом участке увеличена до 90 км/ч.

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

«В районе сел Пруды, Хлебное, Некрасовка и Васильевка продолжается строительство надземных пешеходных переходов, поэтому жители пересекают трассу по наземным переходам со светофорами. В связи с этим скорость движения на этих участках пока составит 70 км/ч», — уточнили в министерстве.

В Минтрансе также отметили, что движение по четырехполосному участку от Белогорска до Симферополя будет открыто 20 июля, а запуск движения по четырем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя состоится в сентябре.

Сейчас общая готовность трассы составляет 92%. Официальное открытие всей трассы запланировано на декабрь 2020 года, однако Дитрих ранее отмечал, что автодорога может быть сдана раньше срока.

[Только модераторы имеют право видеть это изображение]

Россия, вперед!

Россия, вперед!
Carpal tunnel
Carpal tunnel
Одесса, Харьков, Николаев мечтают вернуться в Россию. Возрождение промышленности Крыма, где накануне Путин заложил десантные корабли, - пример для городов исторической Новороссии

https://www.politnavigator.net/federalnoe-tv-odessa-kharkov-nikolaev-mechtayut-vernutsya-v-rossiyu.html

Оставшиеся под властью бандеровского режима в Киеве города исторической Новороссии деградируют, вырвавшийся из Украины Крым расцветает в составе России.

Об этом в эфире телеканала «Россия 1» заявил главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».

«Посмотрите, какой глубокий символизм: Одесса – мировая жемчужина и затонувший, лежащий на боку танкер с нефтью. Это символ сегодняшней Украины: затонувшая, лежащая на боку и ждущая экологической катастрофы, либо чего-то ужасного.

И Россия – российский Крым, строительство абсолютно новых проектов двух десантных кораблей–вертолётоносцев, которые открывают совершенно новые возможности для российского военно-морского флота, делают его океанским – это тоже глубокий символизм.

Крым, войдя в Россию, расцвёл, крымские предприятия получают заказы, жизненный уровень растёт, народ счастлив. Крым сегодня становится мировой курортной здравницей.

Что касается Украины, сегодня в студии рассказывали, как украинские президенты приезжали в Крым, они действовали как клопы, которые сосали кровь, деньги и силы из Крыма, так Украина высасывала из Крыма все соки, обрекая его на запущеннее, хаос и деградацию», – заявил Коротченко.

Также эксперт подчеркнул, что только после воссоединения Крыма с РФ, полуостров начал процветать, и теперь такие города, как Одесса, Харьков и Николаев, так же хотят возвращения в Россию.

«Только после того, как крымчане проголосовали за возвращение в родную гавань Россию, Крым расцвёл. Конечно, то, что мы сегодня закладываем наши новые боевые корабли и подводные лодки, не только в Крыму, но и в других центрах судостроения России.

Почувствуйте мощь России, и я думаю, что люди в Николаеве, Одессе, Харькове и десятках других украинских городов хотят возвращения в Россию, почему? Потому что Россия даёт не просто шанс, но и даёт возможность, а Украина же непрерывно деградирует – это как организм, поражённый гангреной, конечности уже гниют, но вот этот гальванизирующий труп под названием Украина, всё пытается схватить кого-то и затащить в могилу.

В этом заключается великий смысл, потому что в Николаеве есть возможность производить авианосцы, но что мы сегодня видим в Николаеве? Гниющий, поражённый ржавчиной, с крысами на борту, недостроенный крейсер «Украина» стоит, очень символично. Посмотрите на другие центры оборонно-технической мощи бывшего советского союза в украинской СССР – сплошная деградация», – заключил Коротченко.

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 6 из 6]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения