Немецкий автопром тянет экономику Германии на дно. На днях вышла порция свежей статистики, которая показала, что дела у немцев на самом деле еще хуже, чем предполагалось … Спад промышленного производства по итогам июня составил 1,5% по

Немецкий автопром тянет экономику Германии на дно.

На днях вышла порция свежей статистики, которая показала, что дела у немцев на самом деле еще хуже, чем предполагалось …

Спад промышленного производства по итогам июня составил 1,5% по сравнению с маем, и это при дешевом газе и неплохой внешней обстановке. Но изюминкой этой статистики является то, что всю промышленность тянет на дно хваленый немецкий автопром!

Именно в этой отрасли зафиксирован самый мощный спад в первый летний месяц, который составил 3,5%. И вроде бы Германии удалось выйти из состояния технической рецессии, но после полученных цифр, пессимизма у немецких экономистов прибавилось, и уже идет разговор, что новое погружение в рецессию это дело времени.

В экономике Германии доля автопрома занимает 5%, и поэтому любой кризис именно в этой отрасли всегда сильно влияет на общие показатели. В принципе немцам в этом году удалось выпустить 2,2 млн. новых автомобилей, это почти столько же, сколько было выпущено годом ранее, но на 10% ниже допандемийного уровня 2019 года. Немецкий автопром никак не может преодолеть последствия разрыва цепочек поставок. Плюс еще не прошел шок от высоких цен на энергоносители.

На немцев довольно мощно наезжают китайские автопроизводители. Так объемы продаж Volkswagen в Китае довольно мощно просели. Поставки в первом квартале новых автомобилей на рынок Поднебесной снизились на 14,5%. Потом ситуация немного выровнялась, но по итогам года у немцев падение продаж на 1,2%. Но китайцы последнее время все больше предпочитают покупать продукцию отечественных производителей, благо что выбор в этом плане у них огромный.

Предвижу злобные комментарии, но и уход из России тоже больно ударил по немецкому автопрому. Русские любили немецкие машины и покупали их много. Но теперь им это запретили делать. А по итогам этого года в России ожидаются продажи новых легковых автомобилей на уровне 1 млн. единиц, но преимущественно это будут китайцы, а вот немцев будет гораздо меньше.

Есть же такое известное выражение как “немецкая машина”, которое ассоциируется не столько с немецким автопромом, как вообще с качеством немецкой продукции, когда каждый механизм работает идеально четко. Но вот теперь в этом механизме что-то сломалось…