Форум
Кризис в Красном море породил победителей и проигравших: Соединенные Штаты проиграли, победителями снова стали Китай и Россия.
США с помпой анонсировали план по защите свободы судоходства под названием «Защитник процветания», но он тут же столкнулся с проблемой — все хотят получить военную защиту, но никто не готов ее предоставлять, пишет в связи с этим в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков.
Канада заявила, что у нее нет кораблей для отправки в Красное море. А Австралия признала, что имеющиеся у нее 7 фрегатов и 3 эсминца просто не смогут противостоять дронам хуситов, а потеря любого корабля будет сильнейшим ударом для малочисленного австралийского флота.
Американцы предложили только защищать суда, которые ходят под флагом США. Но морские перевозчики требуют защитить любые западные суда. На это американского флота может попросту не хватить. Неспособность быстро справиться с хуситами больно бьет по репутации Штатов во всем мире.
Очевидные победители — это Россия, чей теневой танкерный флот хуситы пообещали не трогать, а также Китай — для него любой логистический кризис в Европе становится конкурентным преимуществом. Проще развивать свою промышленность и, например, замещать стагнирующий европейский автопром китайскими электромобилями.
К тому же Китай под шумок возводит военную базу в Омане и постарается воспользоваться нестабильностью на Ближнем Востоке, чтобы уже предлагать свои услуги по обеспечению безопасности в обход США. Пока же транспортный коллапс привел к тому, что танкерам приходится идти маршрутом 18-го века — вокруг Африки. Стоимость транспортировки уже подскочила на 40%, грозя Западу инфляционным кризисом и дефицитом товаров в самый канун Рождества.
США с помпой анонсировали план по защите свободы судоходства под названием «Защитник процветания», но он тут же столкнулся с проблемой — все хотят получить военную защиту, но никто не готов ее предоставлять, пишет в связи с этим в своем телеграм-канале политолог Малек Дудаков.
Канада заявила, что у нее нет кораблей для отправки в Красное море. А Австралия признала, что имеющиеся у нее 7 фрегатов и 3 эсминца просто не смогут противостоять дронам хуситов, а потеря любого корабля будет сильнейшим ударом для малочисленного австралийского флота.
Американцы предложили только защищать суда, которые ходят под флагом США. Но морские перевозчики требуют защитить любые западные суда. На это американского флота может попросту не хватить. Неспособность быстро справиться с хуситами больно бьет по репутации Штатов во всем мире.
Очевидные победители — это Россия, чей теневой танкерный флот хуситы пообещали не трогать, а также Китай — для него любой логистический кризис в Европе становится конкурентным преимуществом. Проще развивать свою промышленность и, например, замещать стагнирующий европейский автопром китайскими электромобилями.
К тому же Китай под шумок возводит военную базу в Омане и постарается воспользоваться нестабильностью на Ближнем Востоке, чтобы уже предлагать свои услуги по обеспечению безопасности в обход США. Пока же транспортный коллапс привел к тому, что танкерам приходится идти маршрутом 18-го века — вокруг Африки. Стоимость транспортировки уже подскочила на 40%, грозя Западу инфляционным кризисом и дефицитом товаров в самый канун Рождества.
