Форум
Почему европейские бизнесмены так боятся возвращения Трампа в Белый дом.
Если Дональд Трамп снова станет президентом США, немецкая экономика столкнется с новой опасностью. С таким экспертным предупреждением выступает эксперты в ЕС, о чем сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Победа Трампа на американских выборах 2024 года грозит большими проблемами в торговле США и Европы. Данный прогноз делается на основании прошлого президентства политика, когда он делал ставку на «тарифы и торговые войны».
Один из американских профессоров экономики даже назвал данную стратегию протекционистской и наносящей большой ущерб экономике США, не сохраняя рабочие места внутри страны. Но все это в прошлом не убеждало Трампа в его ошибках, он только в очередной раз выходил с лозунгом «Америка прежде всего».
Но самой очевидной и первоочередной мишенью Трампа, считают эксперты, скорее всего станет автомобильная промышленность (особенно немецкая). Он не только политик, но и бизнесмен, который не станет делать ставку на электромобилестроение, а попытается «выжать каждый цент» из обычных ДВС. Пока же многие европейские бренды в своем развитии ориентируются именно на «зеленые» цели, которые в будущем могут показать себя несостоятельными.
Если Дональд Трамп снова станет президентом США, немецкая экономика столкнется с новой опасностью. С таким экспертным предупреждением выступает эксперты в ЕС, о чем сообщает издание Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Победа Трампа на американских выборах 2024 года грозит большими проблемами в торговле США и Европы. Данный прогноз делается на основании прошлого президентства политика, когда он делал ставку на «тарифы и торговые войны».
Один из американских профессоров экономики даже назвал данную стратегию протекционистской и наносящей большой ущерб экономике США, не сохраняя рабочие места внутри страны. Но все это в прошлом не убеждало Трампа в его ошибках, он только в очередной раз выходил с лозунгом «Америка прежде всего».
Но самой очевидной и первоочередной мишенью Трампа, считают эксперты, скорее всего станет автомобильная промышленность (особенно немецкая). Он не только политик, но и бизнесмен, который не станет делать ставку на электромобилестроение, а попытается «выжать каждый цент» из обычных ДВС. Пока же многие европейские бренды в своем развитии ориентируются именно на «зеленые» цели, которые в будущем могут показать себя несостоятельными.
