Форум
О возможном расширении тарифного коридора ОСАГО на 30% пишет в четверг газета “Известия” со ссылкой на Российский союз страховщиков.
фото: Геннадий Черкасов
В середине осени нижняя палата российского парламента отложила рассмотрение законодательной инициативы, призванной привести к либерализации обязательного страхования автогражданской ответственности. Тогда депутаты пришли к выводу, что это может спровоцировать повышение тарифов. Парламентарии настороженно отнеслись к инициативам об отмене территориального коэффициента и о повышении до двух миллионов рублей с полумиллиона предельного размера возмещения за причинение вреда жизни или здоровью потерпевшего. В Министерстве финансов РФ допускали, данные пункты могут исчезнуть из предлагаемого законопроекта из-за необходимости его принятия в кратчайшие сроки.
В Российском союзе страховщиков сообщили, что поправки, не вызвавшие подобных опасений, возможно, в документе оставят. Так, коэффициент мощности двигателя все еще планируют исключить, тарифный коридор при этом расширят на 30% вверх и вниз.
“Коэффициент мощности двигателя по-прежнему предлагается исключить, при этом тарифный коридор будет расширен на 30% вверх и вниз”, - сообщили в пресс-службе организации.
Также предлагается оставить повышающий коэффициент за грубые нарушения правил дорожного движения. Страховщики при этом смогут лучше оценивать потенциальную аварийность автовладельцев, а у водителей появится дополнительный стимул не нарушать правила.
Больше всего изменения почувствуют на себе жители мегаполисов, где уже действует высокий территориальный тариф. Из-за потенциально повышенной аварийности в столице, Перми, Челябинске и Казани базовая ставка умножается на два, а в Московской области и северной столице — на 1,7 и 1,8 соответственно.
фото: Геннадий Черкасов
В середине осени нижняя палата российского парламента отложила рассмотрение законодательной инициативы, призванной привести к либерализации обязательного страхования автогражданской ответственности. Тогда депутаты пришли к выводу, что это может спровоцировать повышение тарифов. Парламентарии настороженно отнеслись к инициативам об отмене территориального коэффициента и о повышении до двух миллионов рублей с полумиллиона предельного размера возмещения за причинение вреда жизни или здоровью потерпевшего. В Министерстве финансов РФ допускали, данные пункты могут исчезнуть из предлагаемого законопроекта из-за необходимости его принятия в кратчайшие сроки.
В Российском союзе страховщиков сообщили, что поправки, не вызвавшие подобных опасений, возможно, в документе оставят. Так, коэффициент мощности двигателя все еще планируют исключить, тарифный коридор при этом расширят на 30% вверх и вниз.
“Коэффициент мощности двигателя по-прежнему предлагается исключить, при этом тарифный коридор будет расширен на 30% вверх и вниз”, - сообщили в пресс-службе организации.
Также предлагается оставить повышающий коэффициент за грубые нарушения правил дорожного движения. Страховщики при этом смогут лучше оценивать потенциальную аварийность автовладельцев, а у водителей появится дополнительный стимул не нарушать правила.
Больше всего изменения почувствуют на себе жители мегаполисов, где уже действует высокий территориальный тариф. Из-за потенциально повышенной аварийности в столице, Перми, Челябинске и Казани базовая ставка умножается на два, а в Московской области и северной столице — на 1,7 и 1,8 соответственно.
