Форум
В прошлом месяце у мадагаскарского рыбака была обнаружена дверца шасси MH370. А раньше врали, что нашли вещи пассажиров в Австралии.
Эксперты утверждают, что шасси у пропавшего без вести рейса MH370 было снято, что позволяет предположить, что пилот мог умышленно врезаться в море, чтобы быстро потопить самолет.
Теории циркулируют с тех пор, как в марте 2014 года где-то над Индийским океаном потерпел крушение пассажирский самолет «Малайзийских авиалиний» с 239 людьми на борту.
Самая настойчивая теория связана с пилотом — Захари Ахмадом Шахандом — и предполагает, что это был преднамеренный акт. . В прошлом месяце у мадагаскарского рыбака была обнаружена дверца шасси.
По словам экспертов, это первое найденное доказательство того, что один из пилотов Malaysia Airlines действовал преднамеренно.
Дверь была идентифицирована как часть Боинга 777, известная как цапфовая дверь. Вероятно, он проник внутрь распадающихся двигателей самолета. Это, по словам экспертов, делает весьма вероятным, что шасси было выпущено, когда самолет упал в океан, сообщает The Times.
Официальные лица не объявляли об обнаружении важной улики до понедельника, но это уже вызвало призывы к дальнейшему расследованию исчезновения самолета 8 марта 2014 г.,
12 малайзийских членов экипажа и 227 пассажиров, которые родом из 14 разных стран. Все считаются погибшими. Boeing 777 исчез с экранов радаров, когда летел из Куала-Лумпар в Пекин.
Самолет неожиданно развернулся от запланированной траектории полета и вместо этого был отслежен военным радаром над Малаккским проливом, после чего потерял контакт. После многих лет вопросов о причине, анализ Ричарда Годфри, британского инженера, и Блейна Гибсона, американца, который ищет обломки MH370, показал, что самолет разбился быстро и с преднамеренным намерением.
Если авиалайнеру нужно совершить аварийную посадку на воду, пилотов учат убирать шасси для контролируемого удара на малой скорости.
Это было испытанно, капитаном американской авиакомпании Чесли «Салли» Салленбергером, который героически посадил Airbus на реку Гудзон в Нью-Йорке в 2009 году.
Однако пилоты не выпускали шасси.
Это вызовет сильное столкновение с поверхностью воды и увеличит риск разрушения самолета при ударе, что резко снизит шансы на выживание. Эксперты теперь заявили, основываясь на новых доказательствах, что закрылки MH370, как полагают, не были убраны, когда он приземлился в южной части Индийского океана. Преднамеренно выпустив шасси, один из пилотов, что вероятно, вызвало немедленную поломку фюзеляжа самолета.
По сообщению The Times, это также увеличило бы вероятность того, что самолет быстро затонет. Это дало бы всем выжившим ограниченное время для эвакуации самолета. «Сочетание удара на высокой скорости, предназначенного для того, чтобы разбить самолет, и выдвинутого шасси, предназначенного для того, чтобы потопить самолет как можно быстрее, свидетельствует о явном намерении скрыть доказ
Эксперты утверждают, что шасси у пропавшего без вести рейса MH370 было снято, что позволяет предположить, что пилот мог умышленно врезаться в море, чтобы быстро потопить самолет.
Теории циркулируют с тех пор, как в марте 2014 года где-то над Индийским океаном потерпел крушение пассажирский самолет «Малайзийских авиалиний» с 239 людьми на борту.
Самая настойчивая теория связана с пилотом — Захари Ахмадом Шахандом — и предполагает, что это был преднамеренный акт. . В прошлом месяце у мадагаскарского рыбака была обнаружена дверца шасси.
По словам экспертов, это первое найденное доказательство того, что один из пилотов Malaysia Airlines действовал преднамеренно.
Дверь была идентифицирована как часть Боинга 777, известная как цапфовая дверь. Вероятно, он проник внутрь распадающихся двигателей самолета. Это, по словам экспертов, делает весьма вероятным, что шасси было выпущено, когда самолет упал в океан, сообщает The Times.
Официальные лица не объявляли об обнаружении важной улики до понедельника, но это уже вызвало призывы к дальнейшему расследованию исчезновения самолета 8 марта 2014 г.,
12 малайзийских членов экипажа и 227 пассажиров, которые родом из 14 разных стран. Все считаются погибшими. Boeing 777 исчез с экранов радаров, когда летел из Куала-Лумпар в Пекин.
Самолет неожиданно развернулся от запланированной траектории полета и вместо этого был отслежен военным радаром над Малаккским проливом, после чего потерял контакт. После многих лет вопросов о причине, анализ Ричарда Годфри, британского инженера, и Блейна Гибсона, американца, который ищет обломки MH370, показал, что самолет разбился быстро и с преднамеренным намерением.
Если авиалайнеру нужно совершить аварийную посадку на воду, пилотов учат убирать шасси для контролируемого удара на малой скорости.
Это было испытанно, капитаном американской авиакомпании Чесли «Салли» Салленбергером, который героически посадил Airbus на реку Гудзон в Нью-Йорке в 2009 году.
Однако пилоты не выпускали шасси.
Это вызовет сильное столкновение с поверхностью воды и увеличит риск разрушения самолета при ударе, что резко снизит шансы на выживание. Эксперты теперь заявили, основываясь на новых доказательствах, что закрылки MH370, как полагают, не были убраны, когда он приземлился в южной части Индийского океана. Преднамеренно выпустив шасси, один из пилотов, что вероятно, вызвало немедленную поломку фюзеляжа самолета.
По сообщению The Times, это также увеличило бы вероятность того, что самолет быстро затонет. Это дало бы всем выжившим ограниченное время для эвакуации самолета. «Сочетание удара на высокой скорости, предназначенного для того, чтобы разбить самолет, и выдвинутого шасси, предназначенного для того, чтобы потопить самолет как можно быстрее, свидетельствует о явном намерении скрыть доказ
