Трудо вые6удни Германии

А нам здесь очередной клоун неделю назад рассказывал
о независимости Германии от российских энергоносителей.)

UA-RU пишет:Анна наша Лена отмочила - мы не можем прекратить покупать энергоносители в РФ, потому что встанут заводы и будет безработица, а это именно то что хочет Путин!

нешто данька холефлайш анналене  правильно заправлять стал?

Европа сейчас начинает понимать, насколько губительными оказываются экономические войны, потому что взрывной рост цен на все энергоносители и сырьевые товары, который спровоцировали западные санкции, бьёт уже не только по простым европейцам, а по всей европейской экономике. Теряется маржинальность, растёт себестоимость товаров, некоторые предприятия вынуждены останавливаться. Данная ситуация несёт серьёзный риск рецессии для экономики Евросоюза и приведёт к стремительному росту инфляции (её смело можно прогнозировать выше 10% вместо обещанных 5%). Европейская экономика рискует потерять свои объёмы. Европейские политики всегда понимали, к чему ведёт провокационная деятельность украинского режима, но в силу политических причин предпочитали молчать. Но сейчас ситуация настолько вышла из-под контроля и за рамки предполагаемого сценария, что многие европейские политики начали паниковать.

Европа не сможет сразу же сдать назад в ситуации с санкциями, это означает потерю лица. По определенной инерции ещё можно прогнозировать некоторое ужесточение санкционной спирали. Но постепенно шаги назад начнутся.
Недавно министр экономики Германии заявил, что SWIFT не будут отключать для оплаты российского экспорта энергоносителей, получается - ищут какие-то компромиссы, полумеры, которые свидетельствуют, что для европейцев санкционная спираль крайне невыгодна.
В ЕС прекрасно понимают негативные последствия в долгосрочной перспективе. Сейчас главное - не паниковать и набраться терпения. Думаю, летом возможны плавные подвижки в сторону нормализации экономических взаимоотношений. О возобновлении политического диалога говорить рано. Но экономика является в определённой степени драйвером политического консенсуса.

Все это резко увеличивает электоральную базу AfD.

Берлин он по сути ГДРовский...

В Германии из-за высоких цен на энергию закрылся первый сталелитейный завод
Из-за стремительного роста цен на электроэнергию в Германии остановил производство первый сталелитейный завод, сообщает Deutsche Wirtschafts Nachrichten. Речь идёт о предприятии Lech-Stahlwerke в баварской общине Майтинген. Там заявили, что на данный момент работать «экономически нецелесообразно». Также о многократном увеличении расходов на электричество сообщил немецкий сталелитейный концерн ThyssenKrupp AG.

Опять не ту экономику в клочья порвали...

Кац предлагает сдатся...
Премьер-министр Израиля Нафтали Беннет якобы лично давил на президента Украины Владимира Зеленского, чтоб тот «капитулировал» перед президентом России Владимиром Путиным. Об этом говорится в материале издания Haaretz.

Его можно понять - Иран снова на коне, дополнительную нефть больше взять негде...

В ФРГ предсказали массовое банкротство предприятий из-за цен на топливо
Ассоциация малого и среднего бизнеса Германии заявила об угрозе массового банкротства предприятий из-за высоких цен на энергоносители.
Об этом пишет издание NEOPresse, ссылаясь на отчет составленный управляющим директором ассоциации Маркусом Джергером.
В документе содержится критика в адрес правительства ФРГ за сохранение высоких налогов на электроэнергию и нереализованную реформу по льготам для тех, кто пользуется общественным транспортом.
«Федеральная ассоциация малого и среднего бизнеса опасается корпоративных банкротств и потери рабочих мест из-за высоких цен на энергоносители. Цены на энергоносители превратились в экзистенциальный вопрос для многих предпринимателей», — заявил Джергер.
Он назвал неприемлемой стоимость бензина выше двух евро за литр и удвоение цен на газ. Для решения этой проблемы он предложил снизить до минимума налог на электричество и изменить систему льгот за пользование общественным транспортом.
Если же никаких мер не будет принято, то большое число немецких компаний исчезнут с рынка, а люди лишатся рабочих мест.
Напомним, стоимость газа в Европе сильно выросла после того, как 21 февраля президент России Владимир Путин подписал указы о признании ДНР и ЛНР, а 24 февраля началась военная спецоперация по демилитаризации и денацификации Украины.
Значительный рост цены на газ в Европе начался весной прошлого года, тогда цена колебалась в в диапазоне от $ 250 до $ 300 за 1 тыс. кубометров. В конце лета цена превысила $ 600, в начале октября цена взлетела до отметки в $ 1000. Ценовой максимум был зафиксировал 7 марта, он составил $ 3892.

UA-RU пишет:В ФРГ предсказали массовое банкротство предприятий из-за цен на топливо
Ассоциация малого и среднего бизнеса Германии заявила об угрозе массового банкротства предприятий из-за высоких цен на энергоносители.
Об этом пишет издание NEOPresse, ссылаясь на отчет составленный управляющим директором ассоциации Маркусом Джергером.
В документе содержится критика в адрес правительства ФРГ за сохранение высоких налогов на электроэнергию и нереализованную реформу по льготам для тех, кто пользуется общественным транспортом.
   «Федеральная ассоциация малого и среднего бизнеса опасается корпоративных банкротств и потери рабочих мест из-за высоких цен на энергоносители. Цены на энергоносители превратились в экзистенциальный вопрос для многих предпринимателей», — заявил Джергер.
Он назвал неприемлемой стоимость бензина выше двух евро за литр и удвоение цен на газ. Для решения этой проблемы он предложил снизить до минимума налог на электричество и изменить систему льгот за пользование общественным транспортом.
Если же никаких мер не будет принято, то большое число немецких компаний исчезнут с рынка, а люди лишатся рабочих мест.
Напомним, стоимость газа в Европе сильно выросла после того, как 21 февраля президент России Владимир Путин подписал указы о признании ДНР и ЛНР, а 24 февраля началась военная спецоперация по демилитаризации и денацификации Украины.
Значительный рост цены на газ в Европе начался весной прошлого года, тогда цена колебалась в в диапазоне от $ 250 до $ 300 за 1 тыс. кубометров. В конце лета цена превысила $ 600, в начале октября цена взлетела до отметки в $ 1000. Ценовой максимум был зафиксировал 7 марта, он составил $ 3892.

газу не дадим, но вы держитесь!


...а если серьезно, гавнище общемировое все это, конечно....

Die Deutschen hamstern wieder – Jetzt wird Speiseöl knapp
https://www.welt.de/wirtschaft/article237514411/Das-neue-Klopapier-Jetzt-bunkern-die-Deutschen-massenhaft-Speiseoel.html

UA-RU пишет:Die Deutschen hamstern wieder – Jetzt wird Speiseöl knapp
https://www.welt.de/wirtschaft/article237514411/Das-neue-Klopapier-Jetzt-bunkern-die-Deutschen-massenhaft-Speiseoel.html

вот тебе и западное изобилие.
интересный парадокс.

так это и есть тот самый кризис перепроизводства
нужно было тщательнее читать карла нашего маркса
с карандашыком
тщательно высовывая пытливый язычок

UA-RU пишет:Die Deutschen hamstern wieder – Jetzt wird Speiseöl knapp
https://www.welt.de/wirtschaft/article237514411/Das-neue-Klopapier-Jetzt-bunkern-die-Deutschen-massenhaft-Speiseoel.html

300 сортов колбасы

Leere Regale in Supermärkten: Das kaufen, was da ist
Es fühlt sich manchmal wie eine Zeitreise in die DDR an: in vielen Supermärkten und Discountern sind etliche Regale leer. Was macht das mit uns?
https://taz.de/Leere-Regale-in-Supermaerkten/!5668902/

Туалетную бумагу сметают!

жопу мыть надо епта !!! а не растирать гавно по ней туалетной бумагой

В 80х издевались над совком - бензин дороже молока!
Теперь в Германии бензин дороже молока в 2.5 раза... И где теперь совок?

Вечный жид пишет:В 80х издевались над совком - бензин дороже молока!
Теперь в Германии  бензин дороже молока в 2.5 раза... И где теперь совок?

Дайте срок.
И за молоком дело не станет.
Пищевая промышленность тоже требует энергозатрат.

По всей Германии ожидаются отмены и задержки авиарейсов: профсоюз призвал к стачке

Забастовка сотрудников служб обеспечения безопасности пассажиров ряда аэропортов Германии, к которой призвал местный профсоюз Ver.di, проходит сегодня, 14 марта. В связи с этим по всей стране ожидаются отмены и опоздания рейсов, передаëт Deutsche Welle.

В аэропорту Кёльн/Бонн им. Конрада Аденауэра бастующие полностью прекратили работу вскоре после наступления полуночи. Начиная с раннего утра 14 марта к стачке должны присоединиться сотрудники служб досмотра пассажиров в аэропортах Дюссельдорфа, Берлина, Бремена, Ганновера и Лейпцига.

Забастовка стала результатом тарифного конфликта между Ver.di и Федеральным объединением предприятий, обеспечивающих безопасность авиаперевозок (BDLS). Профсоюз Ver.di представляет в этом споре интересы около 25 тысяч своих членов. К сегодняшнему дню три раунда переговоров закончились безрезультатно.

Профсоюз требует повышения заработной платы как минимум на один евро в час для работников отрасли в течение двенадцати месяцев. Ожидается, что обе стороны проведут очередную встречу в Берлине 16 и 17 марта.

штормит...

Сквалыги, из-за ойра удавятся!

ойро в час - 160 в месяц
при з/п 2000 - кое что
я так думаю...

yve пишет:ойро в час - 160 в месяц
при з/п 2000 - кое что
я так думаю...

Ради Нэньки могли бы и потерпеть.

404
А хотя бы затычку поставить - ума не хватило? Я теперь реально боюсь Lufthansa летать...

Снова здорова...
Berlin will Corona-Regeln verlängern
Angesichts stark steigender Infektionszahlen erwägt Berlin, einige Corona-Regeln über den 20. März hinaus zu verlängern. Dafür will der Senat zu einer Sondersitzung zusammenkommen.

по принципу сдохни ты сегодня а я завтра

ну и китай на самом деле как бы не больше высасывает - евроденьги
на фоне ужасной нестабильности рекой в китай льются потому
что спокойная гавань ныне в большой цене (бесценна вообще) во
время девятибального шторма остров стабильности может спасти
и жизнь и здоровье и капиталы

В Германии банки просят граждан РФ подтвердить вид на жительство...
1822direkt.de - это Frankfurter Sparkasse

В ФРГ арестованы африканцы, изнасиловавшие на пароходе украинскую беженку
Полиция Дюссельдорфа расследует обстоятельства преступления, совершённого чернокожими мигрантами: в плавучем отеле африканцы изнасиловали украинку.
По данным газеты Bild , подозреваемыми являются 37-летний гражданин Туниса и 26-летний гражданин Нигерии, у которых также изъяты паспорта… граждан Украины. Преступления было совершено в отеле, сделанном на базе пришвартованного парохода «Оскар Уайльд». Именно сюда в начале марта поселили 25 украинских беженцев. Каким образом у африканцев появились украинские паспорта, сейчас выясняет следствие.
В настоящее время жертва изнасилования выехала в Польшу, заявив, что не чувствует себя в безопасности в Германии. Глава федерального профсоюза полицейских Хайко Теггац призвал политиков сделать всё возможное, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем.
«Жёсткое и быстрое наказание с последующей депортацией — единственный язык, который понимают такие преступники», — заявил он Bild.
Теггац подчеркнул, что в центре внимания таких преступников находятся молодые беженки.
«Преступные группировки будут беззастенчиво эксплуатировать бедственное положение людей с Украины», — полагает эксперт.
В свою очередь, лидер профсоюзной депутатской группы от ХСС Андреа Линдхольц призвала полицейские власти обеспечить в будущем защиту украинских женщин в местах размещения беженцев.
«Дело в Дюссельдорфе обязывает нас действовать немедленно», — сказала христианская демократка.
По данным издания Jungefreiheit.de, доля иностранцев, подозреваемых в сексуальных преступлениях в Германии, за последние годы значительно возросла. Согласно ответу федерального правительства на запрос парламентской группы «Альтернативы для Германии», с 2000 по 2020 год этот показатель вырос с 35 до 42,44%.

Немецкие автогиганты остановили заводы в Европе

Европейские автомобильные компании приостанавливают работу ряда заводов из-за нехватки деталей, которые импортировались с Украины, сообщает газета Financial Times.

«BMW и Volkswagen были вынуждены приостановить работу заводов по всей Европе после того, как вторжение России вынудило закрыть украинские электромонтажные заводы», — говорится в сообщении. По оценке Auto Analysis, которую приводит газета, на Украину, в частности, приходится около пятой части поставок электрокабелей.

«Проблема с кабелями заключается в том, что они фундаментальны.

Вы не можете начать сборку даже некомплектного автомобиля без них», — отметил управляющий директор консалтинговой компании Alix Partners Александр Мариан (Alexandre Marian), чьи слова приводит газета, уточнив, что страховочные привязи изготавливаются на заказ, что усложняет вопрос их изготовления на других заводах.

Кроме того, источники сообщили газете о серьезных логистических проблемах.

«Если вы отправляете грузовик, вы не можете сказать, будет ли он в Польше через три часа, три дня и будет ли он отправлен обратно. Мы должны ежедневно проверять, можно ли сегодня отправить машину или две», — приводит газета слова источника.

Гендиректор Volkswagen Херберт Дисс (Herbert Diess), мнение которого приводит Financial Times, отметил, что в настоящее время компания рассматривает и альтернативы, которые включают в себя смену оборудования.

...даешь! ))))