Кто и куда дел царское золото.

Прибалт пишет:

К.Иорданский пишет:
преемником какой же страны в таком случае является Россия?
или нам пора каяться и платить бабки всяческим пшекам , чуди и бандерам раз уж наши отцы и деды создали государство, которого стыдиться надо, или отказываться от наследия СССР...тут уж или крестик сними или штаны одень ))
а относительно иллюзий - так я не вступал в КПСС, хотя предлагали в армии и институте

вот и надо ВСЁ наследство озвучить, а то чё-то у вас выборочное наследство...

тока Василий Иванович с Анкой в героях ходят...

а в Белой гвардии русские люди были все враги России?...

а что священники тоже были против России???...
ну и т.д. по списку...

Прибалт пишет:

africa пишет:
а как же не выборочно то, Прибалт?

ты первый нас учишь - кто "косо" смотрит в сторону ЕР и лордовских жополизов, т.е. власти, тот враг России.

по твоей же методичке получается - если тогда некоторые бывшие смотрели "косо" в сторону московской власти, то они враги России.

жиды всегда и везде в любом государстве враги...

Прибалт пишет:
Операция "Трест"...

не все ещё вскрыли квартиры-сейфы с заначками бабла на подрыв действующей власти и президента Путина

Прибалт пишет:

формат пишет:вопрос с гиркиным тоже еще не решен.
кто он? сексот на особом ответственном секретном задании, или "белогандонник" мутящий воду.

Операция "Трест"...

не все ещё вскрыли квартиры-сейфы с заначками бабла на подрыв действующей власти и президента Путина

Прибалт пишет:

africa пишет:
и что ты предлагаешь делать с окружением лорда?
впрочем, он ведь и сам...

 Мария Ивановна Шеломова
(Путина)
...

ШЕЛОМ —  шлем с невысокой конусообразной
тульей с козырьком и наносником …
Использовался в Средние века на Руси

Прибалт пишет:

africa пишет:

а это подарочный...богатырский штоф "Иван Калита"...

формат пишет:сложно всё. будем подождать.. возможно перед выборами президента или преемника что-то прояснится еще..
 хотя вопросы еще остаются))

Прибалт пишет:

africa пишет:
а разве не шОломов?

так тебе бы хотелось ...но увы...русская...

Мария Ивановна Шеломова (Путина) р. 1911 ум. 1999
Запись:51803


Полное дерево
Поколенная роспись

Род	Шеломовы
Пол	женщина
Полное имя от рождения	Мария Ивановна Шеломова
Смена фамилии	Путина
Родители ♂ Иван Андреевич Шеломов [Шеломовы] р. 7 январь 1880 ум. 8 январь 1880 ♀ Елизавета Алексеевна Буянова (Шеломова) [Буяновы] р. 2 сентябрь 1881 ум. 13 октябрь 1941

Прибалт пишет:

Хитрый Хвост пишет:

о расторжении договора я в курсе...по причине невозможности его не выполнения...

кстати, в твоей ссылке написано, что заказ сократили до 500 , а не фактической поставке...

пришлось закупать в Германии и внимание, Карл, в Эстонии...

типичная афера по выводу золотого запаса....

таак...предоплату взяли и контракт не выполнили, и по срокам не уложились...
и почему-то неустойку не заплатили..

а золото вернули?????????????????

и почему Ломоносов сбежал из СССР??????

много знал????

Хитрый Хвост пишет:

Прибалт пишет:

о расторжении договора я в курсе...по причине невозможности его не выполнения...

кстати, в твоей ссылке написано, что заказ сократили до 500 , а не фактической поставке...

пришлось закупать в Германии и внимание, Карл, в Эстонии...

типичная афера по выводу золотого запаса....

таак...предоплату взяли и контракт не выполнили, и по срокам не уложились...
и почему-то неустойку не заплатили..

а золото вернули?????????????????

и почему Ломоносов сбежал из СССР??????

много знал????

Итак, ваша белиберда про "золотые паровозы" опровергнута, обсуждаем уже детали. За три года шведы поставили( повторяю ПОСТАВИЛИ) СССР 500 паровозов.

В 1920 году компания получила заказ на производство 1000 локомотивов серии Эш для России и в период с 1921 по 1924 год поставила 500 из них.

https://ru.wikipedia.org/wiki/NOHAB

Как тогда западные страны стремились выполнить заказы СССР, ты лучше меня знаешь, ибо обязан был изучать сие в молодости. Можешь почитать, как пытались закупить в США заводы для производства "лампочек Ильича" и чем это закончилось. В дореволюционной России лампы накаливания не производились.

Прибалт пишет:

Хитрый Хвост пишет:Уже лучше. Хотя опять Бунич. Ты задавал вопрос про паровозы. Я тебе ответил. По факту - паровозы были поставлены, значит ваше враньё опровергнуто. Мало того, ты сам написал, где ещё они были закуплены. Что опять опровергает вашу версию о том, что деньги отправили жидобанкирам за спонсорство революции.
А насчёт портянки Катасонова - я столько бреда сразу не осилю, его и раньше читать с трудом можно было. Вот один из отзывов на его труды. Кого-то мне это напоминает.

"...пронизанность книги конспирологией, желание автора подогнать исторические факты под заранее заданную схему, тенденциозный подбор источников и утопичные экономические «рецепты» решения поставленной в книге задачи."

По факту ЗОЛОТО ушло в шведские банки предоплатой ...

по факту шведы не изготовили и не поставили 1000 паровозов...

по факту золото осело на счетах западных банков...

по факту паровозы после провала шведского контракта закупались в Германии, США, Эстонии...

по факту имелись в России свои заводы, которые было дешевле восстановить, модернизировать и возобновить производство паровозов, кроме того имелась возможность восстановить уже имеющийся на территории России парк паровозов...

В январе 1920 г. на территории РСФСР всего было 12 398 паровозов, а в декабре, когда территория, контролируемая Москвой, замета возросла, - уже 19 207.

Однако «здоровых, не требовавших ремонта паровозов» было в январе 4 562, в декабре – 7 857. За первую половину 1920 г. было отремонтировано 3 454 паровоза, за вторую половину года – 5 923.

Что свидетельствует и о неплохих российских мощностях по ремонту, и о том, что были альтернативы: заказывать паровозы за границей, ремонтировать их за границей или ремонтировать и строить в России.

В 1906 г. в России было произведено 1 270 паровозов, перед мировой войной теоретически максимальная годовая производительность была определена в 1 700 – 1 800 штук.

В 1919 г. НКПС считал, что 41 отдельный завод могли бы за год дать следующее количество паровозов:
Брянский – 240,
Коломенский – 300,
Сормовский – 300,
Харьковский – 260,
Гартмана – 250,
Невский – 180,
Путиловский – 72,
Кулебакский – 150,
Воткинский – 50.
Всего - 1802.

по факту был расстрелян Фролов, который публично выступил против паровозной аферы...

по факту был расстрелян Шелехес, сообшивший публично о золотых счетах вождей геволюции...

по факту Ломоносов сбежал из СССР...
патамушта товарищ Сталин точно его покарал бы за аферу с золотыми паровозами...
и вытряс бы с него украденное золото...


По вышеизложенным фактам приведена статья
В.Ю. Катасонова, проф., д. э. н., председателя Русского экономического общества им. С.Ф. Шарапова ...

авторитетный и уважаемый учёный экономист, а не какой-то википедист Хитрый Хвост, который пытается отмазать жидо-большевиков

• В 1991—1993 гг. — консультант Департамента международных экономических и социальных проблем ООН — DIESA.
  
• В 1993—1996 гг. — член Консультативного совета при президенте Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
  
• В 1995—2000 гг. — заместитель директора Российской программы организации инвестиций в оздоровление окружающей среды (проект Всемирного банка по управлению окружающей средой).
  
• В 2000—2010 гг. — экономический советник Центрального банка Российской Федерации^{[источник не указан 246 дней]}.
  
• В 2001—2011 гг. — заведующий кафедрой международных валютно-кредитных отношений МГИМО (У) МИД России.
  
• С 2017 года - экономический обозреватель «Царьград ТВ»
  
• В настоящее время — профессор кафедры международных финансов МГИМО (У) МИД России.
  

Хитрый Хвост пишет:

Прибалт пишет:

По факту ЗОЛОТО ушло в шведские банки предоплатой ...

по факту шведы не изготовили и не поставили 1000 паровозов...

по факту золото осело на счетах западных банков...

по факту паровозы после провала шведского контракта закупались в Германии, США, Эстонии...

по факту имелись в России свои заводы, которые было дешевле восстановить, модернизировать и возобновить производство паровозов, кроме того имелась возможность восстановить уже имеющийся на территории России парк паровозов...

В январе 1920 г. на территории РСФСР всего было 12 398 паровозов, а в декабре, когда территория, контролируемая Москвой, замета возросла, - уже 19 207.

Однако «здоровых, не требовавших ремонта паровозов» было в январе 4 562, в декабре – 7 857. За первую половину 1920 г. было отремонтировано 3 454 паровоза, за вторую половину года – 5 923.

Что свидетельствует и о неплохих российских мощностях по ремонту, и о том, что были альтернативы: заказывать паровозы за границей, ремонтировать их за границей или ремонтировать и строить в России.

В 1906 г. в России было произведено 1 270 паровозов, перед мировой войной теоретически максимальная годовая производительность была определена в 1 700 – 1 800 штук.

В 1919 г. НКПС считал, что 41 отдельный завод могли бы за год дать следующее количество паровозов:
Брянский – 240,
Коломенский – 300,
Сормовский – 300,
Харьковский – 260,
Гартмана – 250,
Невский – 180,
Путиловский – 72,
Кулебакский – 150,
Воткинский – 50.
Всего - 1802.

по факту был расстрелян Фролов, который публично выступил против паровозной аферы...

по факту был расстрелян Шелехес, сообшивший публично о золотых счетах вождей геволюции...

по факту Ломоносов сбежал из СССР...
патамушта товарищ Сталин точно его покарал бы за аферу с золотыми паровозами...
и вытряс бы с него украденное золото...


По вышеизложенным фактам приведена статья
В.Ю. Катасонова, проф., д. э. н., председателя Русского экономического общества им. С.Ф. Шарапова ...

авторитетный и уважаемый учёный экономист, а не какой-то википедист Хитрый Хвост, который пытается отмазать жидо-большевиков

По всем фактам передёргиваешь. Кстати, кто мешал большевикам сразу американским жидобанкирам денег отправить, а не устраивать дымовую завесу с кучей стран, которые продали нам паровозы. И ведь паровозы были получены. То, что  без предоплаты никто не построит и не поставит большое количество сложных технических устройств, известно всем, кроме тебя, РВ и Катасонова. Причиной отказа от дальнейшего производства паровозов в Швеции были не шведы. Что там в 1919 году считал нкпс, в условиях, когда само существование большевиков было под вопросом - смешно. Не было как специалистов, так и материалов для производства. Именно поэтому пришлось за бугром заказывать, когда всё устаканилось. Да и царь-батюшка по такому пути шёл, заказав прорву паровозов у жидобанкиров в США(!), которые морем к нам тащить надо было. Что там Катасонов по этому поводу говорит? Молчит? А кто бы сомневался. Оказывается, жидобольшевики не стали ничего придумывать, а пошли по царскобатюшкинскому пути. Золотые паровозы Николая-2, ты попал, Прибалт.

Кстати, после ваших обширных цитат за правду от Бунича, Новодворской и Борового, что-то бекать против использования википедии уж точно не вам.

anw пишет:царское золото говорите?

Джип Lamborghini, Bentley Bentayga, однокомнатная квартира в одном из центральных районов Москвы, небольшой дом в ближнем Подмосковье, вертолет Robinson… Что объединяет все эти предметы, задается вопросом бизнесмен Сергей Минаев.

В среднем каждый из них стоит от 15 до 17 миллионов рублей. Что такое 17 миллионов рублей в России? Сущая ерунда. Такое заявление относительно недавно сделал представитель МВД России Дмитрий Севастьянов.

Ущерб по законченным уголовным делам коррупционной направленности за восемь месяцев текущего года составил около 102 миллиардов рублей. Средняя скорость утечек денег из бюджетов различных уровней 12,75 миллиардов рублей в месяц, 475 миллионов рублей в день или около 17 миллионов рублей в час.

То есть, все вышеперечисленные вещи российские чиновники могут украсть за один час.

Как отмечает российский бизнесмен Сергей Минаев, с такой скоростью деньги не крадут ни в одной стране мира

capt пишет:Царское, скажете тоже. Тут наше утащили за границу  и как так и надо.