Почему успех Илона Маска означает поражение российского космоса

Джокер вата. Помрет, ниxyя не поймет.

... пишет:

Злой Йожик :-((( пишет:Америка гордится творцами и славят Маска и Форда!
Россия гордится  убийцами и славят Гиви и Матаролу!

И почему с рывками и прорывами у рашки все не слава Богу?

йожег ты имеешь крайне превратное представление об устройстве америки. нормального американца практически невозможно заставить купить продукцию марки форда. от слова НИ ЗА ЧТО

вранье как обычно.
форд в америке на втором месте по продажам. на первом месте GM. судя по твоим постам ты врядли знаешь GM. поэтому я тебе скажу, в образобательных целях, так сказать. GM это тоже американская компания.
https://www.goodcarbadcar.net/2019-u-s-auto-manufacturer-sales-figures/

также форд делает очень хорошие траки, из топ 10 траков 8 американских из них 2 форда
https://www.carmax.com/articles/best-full-size-trucks

возможно мы живём в РАЗНЫХ америках. у меня НЕТ знакомых купивших ЭТУ продукцию. и я её НЕ наблюдаю на улицах или стоянках за исключением маргинальных экземпляров явно произведённых в прошлом тысячелетии. я не исключаю что в ТВОЕЙ америке покупатель тайком от остальных приобретает ЭТО и тщательно скрывает в гараже выезжая по ночам дабы никто не мог уличить его в предосудительном поведении

тебе еще есть что-то сказать?
все эти пререкания и зануднятина про "тайком" и бла бла бла...
я тебе ссылки на продажи выложил. там все написано. у меня тоже только у одного знакомого трак Dodge RAM 3500 6.7 литров дизель, он где-то $60К+и чо? гуманитарий что ли? статистику не понимаешь?

Понятно. всё меньше доверия вызывают твои заявления о том что ты живёшь в америке. если это так то выйди на улицу. посмотри на реальность. я тоже могу почитать отчёты фирмы НО - я говорю о том что происходит в РЕАЛЬНОЙ жизни. я не знаю каким образом форд достигает такой отчётности. единственный вывод таков что эта статистика не отражает реальности. а так - продолжай. твоя реакция - лучшее подтверждение достоверности моих выводов

какая еще реальность? где я живу там каждая четвертая машина на улице Тесла, американская машина, кстати, а остальные BMW и мерседесы. я ж не говорю, что это самые популярные машины во всей америке. а в NJ, даже пусть в относительно приличном городке, не надо пи.з.деть, что там нет американскич машин.
статистику, которую я выложил, это не отчеты фирмы, а всеобщая статистика. отчеты фирмы, кстати, то же доверительный источник информации. Поэтому, опять же, не надо так наивно и примитивно пи.з.деть, когда поймали на банальной лжи

Почему успех Илона Маска означает поражение российского космоса.

На самом деле очень х.у.е.в.ы.й день для России,
наверное самый х.у.е.в.ы.й с момента захвата Крыма.

я вижу градус дискуссии поднялся до уровня свиста пара из носика. и чем больше пара тем меньше уверенности. что я могу сделать если ты живёшь в выдуманной тобою америке а я в реальной.

может быть так будет понятнее - речь была не о статистике фирмы форда а о реальности американской ЖИЗНИ. кстати сходил сейчас погулять. не видел НИ ОДНОЙ машины этой марки. дальше можешь продолжать мне снова рассказывать о том что ты ДУМАЕШЬ о жизни в америке. это на самом деле очень любопытно

Течка, хватит уже...ты не в первый раз обосрался…
переключись лучше на информацию из говнопутии...

Ну к слову - у нас тут форды то попадаются довольно часто, чаще всего "Форд-Транзит" среди маршруток. Лекговых мизерный процент, непопулярны нихера, что Форд то завод последний в России закрыл. Леть 20 назад поболее их было, американскую автомобильную промышленность кто только не вытеснял с тех пор.
В основном японцы конечно, но в последнее время начало количество отечественных расти, французы, корейцы - корейцев стало реально много.

Точкин, в США я подозреваю Форд за счёт реднеков ещё живёт, пикапы там эти традиционно покупают крестьяне американские.

06.01.2020

рогозина на типа рогозина?

"да. именно так. от замены одного Рогозина на другого Рогозина глубина ездеца не изменится. "

такие как течка оправдывают ездец и даже рады этому ездецу.

цап-царап еще никто не отменял

через месяц два у каждого депутата госдумы будет по "Драгону"

это не поражение пишет:цап-царап еще никто не отменял

через месяц два у каждого депутата госдумы будет по "Драгону"

Да ну брось, нахер кому они нужны - того и гляди навернётся

Со своим Крымом, Лугандонией, парадами и окурком. Сидите на жопе ровно и гордитесь, гордитесь, гордитесь.... Алексеем Гагариным.

06.01.2020

Критик пишет:Течка, хватит уже...ты не в первый раз обосрался…
переключись лучше на информацию из говнопутии...

когда тебе - ну ты сам знаешь кто ты есть - нечем ответить ты начинаешь течь энурезом

06.01.2020

Космическая гонка XXI века: как Илон Маск скопировал советскую космическую программу
01.06.2020 13:50

Вчера американские астронавты NASA Боб Бенкен и Даг Херли были доставлены на борт Международной космической станции на борту корабля Crew Dragon. В США это было объявлено настоящим прорывом, а Илону Маску дало повод пофантазировать о будущих великих проектах его компании.

Между тем, если разобраться, американцы, не выдумали ничего нового, а просто полностью скопировали советскую систему «Союз-Прогресс», которая была разработана еще в 1970-х для обслуживания околоземных космический станций «Салют». Чем сегодня, судя по заголовкам в СМИ очень и очень гордятся…



Разорительный «Челнок».

Все началось в начале 2000-х, когда после второй катастрофы «шаттла» «Колумбия» в США задались задачей решить проблему своего … отставания от русских в пилотируемой космонавтике. На тот момент уже работала МКС, а доставка астронавтов на ее борт «шаттлами» была крайне дорогой (100 млн. долл. за голову, и то при полной загрузке – 7 человек, что было вдвое избыточно).



И пока они создавали свою систему, было решено воспользоваться русской любезностью и возить своих астронавтов на «Союзах», тем более, что тем было «по пути», а еще потому, что у России на тот момент с деньгами было не густо.

А еще было принято принципиальное решение, о коммерциализации космической программы. Об этом мы подробно поговорим в следующий раз, а пока констатируем, что так называемая пилотируемая программа «Фалкон-Драгон», очередной этап испытания которой состоялся вчера имела целью догнать русских, и сделать так, чтобы пилотируемая космонавтика не была такой дорогой, как раньше.

Как выглядит американский «прорыв»

Итак, программа SpaceX по созданию универсального корабля для доставки на МКС астронавтов и грузов получила старт примерно 10 лет назад. Суммарно на разработку корабля Маск получил более 2,5 млрд. долл., а потому в дальнейших расчетах мы должны учитывать, что стоимость запуска ракеты не есть стоимость всей программы. Собственно, как мы это будем делать и с российским «Союзом».



И этот самый Crew Dragon, который вчера состыковался с международной космической станцией. И именно этот корабль преподносится Маском, как более дешевая альтернатива российской системе «Союз»-«Прогресс», полным функциональным аналогом которой он по сути и является.

Только вот дешевой ли? Давайте разбираться.

Как и в других проектах Маска, красиво и «дешево» все выглядит только на презентациях и картинках. Давайте сравним стоимость «миссий». Эти цифры хорошо известны. НАСА уже заключило с кампанией SpaceX, контракт стоимостью 2 млрд. долл. на 15 миссий. То есть каждая миссия обойдется (если цены не будут изменены, что совсем не исключено, зная американскую практику) в 133 млн. долл. Причем, стоимость разработки КК НАСА оплачивала по отдельной программе, потому это именно стоимость собственно пуска.

Теоретическая себестоимость доставки одного человека на орбиту с учетом четырех мест на корабле составляет 133/4= 33 млн. долл., что много меньше, 85 млн. долл., которые драли с американцев «русские» за последние «плацкартные места» на своих «Союзах». Но ведь это стало практикой только тогда, когда американцы начали разработку собственного корабля. А до этого их «возили» на МКС за вполне себе сносные 30-40 млн. долл. за голову.



И такая цена была вполне себе конкурентоспособной. Дело в том, что корабль «Союз» трехместный. Его стоимость примерно 25-30 млн. $, плюс еще 45-50 млн.$ составляет стоимость РН «Союз 2.1» и разгонного блока «Фрегат». Итого имеем в районе 75-80 млн. долл. на миссию (с учетом прибыли производителей, то есть сравнение более, чем корректное). Или около 25-27 млн. долл. за человека.

То есть, если отбросить словесный поток от Маска, любящего рассказывать о своих прорывных технологиях, на поверку новая космическая система доставки грузов и людей в космос, которая объявлена сверхдешевой и прорывной по сути является успешной, но функциональной копией работающей уже десятки лет советской, а затем и российской системы «Союз-Прогресс», с примерно теми же стоимостными характеристиками.

Но для США, это после программы их «Шатлов» (стоимость пуска 775 млн. долл.) это действительно прорыв и рывок вперед. А то, что этот «большой рывок» только закрывает отставание Америки от пилотируемой программы России, Илон Маск вам, конечно, никогда не скажет.

Космическая гонка XXI века: как Илон Маск скопировал советскую космическую программу пишет:

больной?

... пишет:возможно мы живём в РАЗНЫХ америках. у меня НЕТ знакомых купивших ЭТУ продукцию. и я её НЕ наблюдаю на улицах или стоянках за исключением маргинальных экземпляров явно произведённых в прошлом тысячелетии. я не исключаю что в ТВОЕЙ америке покупатель тайком от остальных приобретает ЭТО и тщательно скрывает в гараже выезжая по ночам дабы никто не мог уличить его в предосудительном поведении

в метрополии Нй машины покупают всякие - много мерсов , волво , японских ...американских меньше. НО......в америке средней ( настоячей ) предпочитают американские машины ...GM ..и форды. я жила в OH ...там больше американских машин. люди принзипиально покупают американские , поддержать своих производителей. не говорю уж о штате мичиган , где приходилось бывать постоянно, там все на американских ...у них скидки ...кто работает на заводах авто. и так повсеместно. мой муж принзипиально тоже покупает американские машины , ездит на кадилаках...я на японской. баш друг из мичигана когда приежает в гости удивляется количеству горогих машин в НЙ ...у них такого нет. сам он один из топ менедгеров в детройте на крайслере ..конечно на своих машинах ездит. хотя мог бы и самолет иметь ....
точка ...омериканез хренов.

... пишет:я вижу градус дискуссии поднялся до уровня свиста пара из носика. и чем больше пара тем меньше уверенности. что я могу сделать если ты живёшь в выдуманной тобою америке а я в реальной.

может быть так будет понятнее - речь была не о статистике фирмы форда а о реальности американской ЖИЗНИ. кстати сходил сейчас погулять. не видел НИ ОДНОЙ машины этой марки. дальше можешь продолжать мне снова рассказывать о том что ты ДУМАЕШЬ о жизни в америке. это на самом деле очень любопытно

улубнуло.

Соска путинская

интересно почему россия так болезнено приняла запуск корабля Маска ? он просто свое дело , свою мечту осучествяет ...к гонке космической ето не имеет никакого отношения . запустите путина в космос ..может ето как то уровновесит гонку ))) не плохая идея ....ааааа ?

Вместе с Сечиным, Ротенбергом, Течкой, Дусей, Тосей и Джопером.

Путин в космос пишет:Вместе с Сечиным, Ротенбергом, Течкой, Дусей, Тосей и Джопером.

дусю нельзя, он обкакает всю кабину от счастя.

может быть так будет понятнее - речь была не о статистике фирмы форда а о реальности американской ЖИЗНИ. кстати сходил сейчас погулять. не видел НИ ОДНОЙ машины этой марки. дальше можешь продолжать мне снова рассказывать о том что ты ДУМАЕШЬ о жизни в америке. это на самом деле очень любопытно пишет:

пешком гуляет? Если ты не в центре НЮ живёшь, конечно?

Живет на море. В Петербурге.

заткнулась прорва до новой методички

джейн пишет:

... пишет:возможно мы живём в РАЗНЫХ америках. у меня НЕТ знакомых купивших ЭТУ продукцию. и я её НЕ наблюдаю на улицах или стоянках за исключением маргинальных экземпляров явно произведённых в прошлом тысячелетии. я не исключаю что в ТВОЕЙ америке покупатель тайком от остальных приобретает ЭТО и тщательно скрывает в гараже выезжая по ночам дабы никто не мог уличить его в предосудительном поведении

в  метрополии Нй машины покупают всякие - много мерсов , волво , японских ...американских меньше. НО......в америке средней  ( настоячей ) предпочитают американские машины ...GM ..и форды. я жила в OH ...там больше американских машин. люди принзипиально покупают американские , поддержать своих производителей. не говорю уж о штате мичиган , где приходилось бывать постоянно, там все на американских ...у них скидки ...кто работает на заводах авто. и так повсеместно. мой муж принзипиально тоже покупает американские машины , ездит на кадилаках...я на японской. баш друг из мичигана когда приежает в гости удивляется количеству горогих машин в НЙ ...у них такого нет. сам он один из топ менедгеров в детройте на крайслере ..конечно на своих машинах ездит. хотя мог бы и самолет иметь ....
точка ...омериканез хренов.

О, Джейн, твое мнение особенно ценно как женщины за рулём.
Американские vs японские - что скажешь?