поскольку шум от флойда уже почти весь ушёл в выхлоп то решено было зайти с другого краю

помню победное шествие теслы начиналось со слов - вам НИКОГДА уже не придётся платить на заправке. о том сколько это будет стоить "заправить" свою теслу у себя дома от розетки умалчиваем. ну или на тесловской "заправке". потом выяснилось что на этой заправке нужно стоять и довольно таки долго и тесловские ухари стали предлагать ЗАМЕНИТЬ аккум на заряженный ЗА ДОП ДЕНЬГИ срвзу скромно позабыв своего собственного лозунга

... пишет:помню победное шествие теслы начиналось со слов - вам НИКОГДА уже не придётся платить на заправке. о том сколько это будет стоить "заправить" свою теслу у себя дома от розетки умалчиваем. ну или на тесловской "заправке". потом выяснилось что на этой заправке нужно стоять  и довольно таки долго и тесловские ухари стали предлагать ЗАМЕНИТЬ аккум на заряженный ЗА ДОП  ДЕНЬГИ срвзу скромно позабыв своего собственного лозунга

зачем тебе аккум менять? проверь полотность электролита, проверь график зарядки, там ток, температур, время, емкость.

не выкидывай если 75%. или агрегат не заводится?

не. там идея была в том что тебе ТУТ ЖЕ меняют аккум на заряженный. не помню за сколько. баксов за 40 что ли. то есть не надо стоять ждать

Тони Шоймоши пишет:

... пишет:помню победное шествие теслы начиналось со слов - вам НИКОГДА уже не придётся платить на заправке. о том сколько это будет стоить "заправить" свою теслу у себя дома от розетки умалчиваем. ну или на тесловской "заправке". потом выяснилось что на этой заправке нужно стоять  и довольно таки долго и тесловские ухари стали предлагать ЗАМЕНИТЬ аккум на заряженный ЗА ДОП  ДЕНЬГИ срвзу скромно позабыв своего собственного лозунга

зачем тебе аккум менять? проверь полотность электролита, проверь график зарядки, там ток, температур, время, емкость.

не выкидывай если 75%. или агрегат не заводится?

Сдох акум, купи новую Теслу! :-)

Пшолты пишет:

Тони Шоймоши пишет:

зачем тебе аккум менять? проверь полотность электролита, проверь график зарядки, там ток, температур, время, емкость.

не выкидывай если 75%. или агрегат не заводится?

Сдох акум, купи новую Теслу! :-)

безвыбросные аккумуляторы они не классические. там электролит в ленте.
если засох то пи3дец.

Тони Шоймоши пишет:

Пшолты пишет:
Сдох акум, купи новую Теслу! :-)

безвыбросные аккумуляторы они не классические. там электролит в ленте.
если засох то пи3дец.

Помнится, как самсунгом на самолёт не пускали. К ебеням один акум мог отправить самолёт за млны баксов отправить в иной мир чел 300 всего один сдохший акум ценой в 5 баксов ;-)

производство и утилизация аккумуляторов - очень грязный процесс.

На аккумуляторе газу не поддашь. на грунтовку с песочком съехал и все, кукуй. Зимой не натопишь машину , летом кондей не включишь лишний раз да и сам аккумулятор на морозе за полчаса сдохнет. Проще перевести на газ и выбросы уменьшатся в разы .

обыватель пишет:На аккумуляторе газу не поддашь. на грунтовку с песочком съехал и все,  кукуй. Зимой не натопишь машину , летом кондей не включишь лишний раз да и сам аккумулятор на морозе за полчаса сдохнет. Проще перевести на газ и выбросы уменьшатся в разы .

вот это здрасти.

обыватель пишет:На аккумуляторе газу не поддашь. на грунтовку с песочком съехал и все,  кукуй. Зимой не натопишь машину , летом кондей не включишь лишний раз да и сам аккумулятор на морозе за полчаса сдохнет. Проще перевести на газ и выбросы уменьшатся в разы .

Насколько понимаю, у нас к этому всё и идёт (тем более помощь Газпрому за счёт внутреннего спроса, да и цена фактически в три раза меньше)
Для наших просторов самое то....

вот тебе и здрасти . Овчинка выделки не стоит. К чему приведет электрификация автомобиля ? увеличению строительства тепловых электростанций , а это те же самые выбросы и в дополнение к аккумулятору все равно придется присобачить ( для обогрева батареи и пр) двигатель вн. сгорания , что не есть хорошо.

та же самая фишка что обслуживание ветряного двигателя сьедает весь зелёный цимес который он накручивает

через ЛЭП зарядку электродвигатель колеса - кпд процентов 30%
получится что сравнимо с ДВС и меньше хорошего дизеля
с турбонаддувом

кроме того, чтобы всем перейти на электромобили - надо в мире
удвоить количество электростанций - то есть рядом с ныне
существующей построить еще такую же

и соответственно удвоить мощность подстанций и ЛЭП

это стоит наверное сотни триллионов долларов и десятки лет работы

До тех пор пока в разы не уменьшится вес аккумуляторов и стоимость и в разы не увеличится ёмкость этих же аккумуляторов все будет оставаться игрушками