Экс-сотрудник финского МИД: единая ширина железнодорожной колеи с Россией угрожает национальной безопасности Финляндии

Россия на протяжении своей современной истории всегда использовала железные дороги в военных целях. Наличие железнодорожного сообщения с Россией, да ещё и в формате единой ширины колеи, представляет, в связи с этим, серьезную угрозу для безопасности Финляндии. Так считает финский историк Юкка Сеппинен, долгое время проработавший в министерстве иностранных дел Финляндии.

По мнению Сеппинена, военная доктрина России якобы основывается на использовании потенциала железнодорожного сообщения. Еще в 1918 году большевики пытались поддержать восстание финских единомышленников, снабжая их по железной дороге. Во время советско-финской войны СССР также активно использовал железнодорожное сообщение.

Как считает историк, железная дорога из Ленинграда в Мурманск использовалась в качестве ключевого логистического маршрута для подготовки вторжения в Финляндию в 1939 году. Красная Армия перешла границу в начале войны в 13 разных местах, подчеркивает Сеппинен.

Общая с Россией железнодорожная колея представляет собой угрозу для национальной безопасности финского государства и сегодня, считает историк и дипломат. Он подчеркивает, что на Украине Россия тоже активно использует возможности железнодорожного сообщения.

Ранее Еврокомиссия предложила унифицировать ширину колеи железной дороги во всех странах Евросоюза. В Финляндии железнодорожная колея отличается от европейских стандартов. Общеевропейский стандарт составляет 1435 мм, а ширина колеи финской железнодорожной сети составляет 1524 мм. Понятно, что изменение колеи повлечет колоссальные расходы для финского государства, поэтому власти страны пытаются добиться исключения из европейского требования. Однако, как видим, у Еврокомиссии есть сторонники и в Финляндии.

Юкко Сеппинен считает, что присоединение к континентальной европейской колеи станет решением проблемы национальной безопасности Финляндии на десятилетия, даже столетия. Кроме того, присоединение к общей с Евросоюзом колее позволит облегчить транспортное сообщение между скандинавской страной и континентальной Европой, считает аналитик.

По мнению Сеппинена, переустройство колеи – большой проект, но его сейчас нужно начинать. Якобы Россия после этого шага поймет, что Финляндия хочет жить в тесной связи с Евросоюзом.

Этот жбыхыдрыз бздырный до полного гхыра должен был извениться перез Евросоюзом за плоский рельеф Финляндии, по которому легко проедут русские танки!

Понаберут вагурцных рож в МИД а потом удивляются, а нас за что!

А ещё общий воздух России и Финляндии очень опасен. Мало того, что он постоянно перемешивается и не разберёшь, где чей, так по нему полетят (намного быстрей бронепоездов по ЖД) русские самолёты, как много раз уже было.

сыр Виола был неплох

Да распил очередной, менять колею всю даже в маленькой Финляндии это же коллосальное бабло, кредиты от ЕС конечно же грезятся кому-то там.
Только у них на подобные проекты по моему уже денег нет от слова совсем.