Alpenforum

Альпийский форум, нейтральный взгляд - политика онлайн

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Популярная механика.

+13
Вечорка
Юлия Цезарь
Pion
Golden Lady
Слава
усы Пескова
Eсфирь
Йохан Львович
Papanin
carrera
Фиалка10
К.Иорданский
capt
Участников: 17

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Перейти вниз  Сообщение [Страница 5 из 7]

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Самолёт дня: Horatio Phillips Multiplane
[size=55]У этого самолёта 200 крыльев. Не мировой рекорд (у мультиплана Белла было несколько тысяч), но прилично. Более удивительно то, что он по-настоящему летал!

[/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 F0751c329c32673daa7f1fdb0d1e521d



[size=16][size=16]Горацио Фредерик Филлипс родился в 1845 году — задолго до рождения авиации. Он начал опыты с планерами и самолётами в 1880-х годах. Проблемой того времени было то, что никто не знал, что может полететь, а что — нет, какая конфигурация окажется в итоге наиболее выигрышной. Поэтому конструкции были самыми экзотическими.

Идея Филлипса состояла в том, что чем больше крыльев, тем большую подъёмную силу они создают и тем большая вероятность того, что аппарат действительно поднимется в воздух. Его первый мультиплан 1893 года имел 50 горизонтальных поверхностей-крыльев и летал «на привязи», по кругу, без пилота. Точнее, не летал, а подпрыгивал на разгоне.

[/size][/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 Bf2834720fe308244ef6939cc8a2c30c



Вторая машина, 1904 года постройки, была скромнее — всего 21 крыло и попытка взлёта по прямой с подпрыгиванием на 10−15 метров.
И, наконец, самый известный аппарат, 200-крыл — на снимках. Его Филлипс построил в 1907 году, он приводился в движение 22-сильным двигателем с 2-метровым пропеллером, и 6 апреля 1907 года пролетел по прямой 152 метра — это был первый полёт самолёта на территории Великобритании.
Проблемой было то, что к тому времени и Райты, и Сантос-Дюмон доказали состоятельность бипланов и монопланов с большой поверхностью крыла, и идея Филлипса оказалась банально устаревшей.



  • Популярная механика. - Страница 5 8f8361504cbbe8d8ee8c407ed7fec9e8

    Мультиплан 1904 года




Позже Филлипс пытался найти деньги на продолжение опытов, но не нашёл. Он построил ещё один, четвёртый мультиплан, но тот, судя по всему, тоже не поднимался в воздух. Умер Филлипс в 1924 году, оставив после себя самую, наверное, экзотическую концепцию крылатого летательного средства.
Технические характеристики Horatio Phillips Multiplane 1907:
Экипаж: 1 пилот
Количество крыльев: 200
Мощность двигателя: 22 л.с.
Размах пропеллера: 2,1 м
Дальность полёта: 152 м


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

_J0ker

_J0ker
Бодхисаттва
Бодхисаттва

capt пишет:Самолёт дня: Horatio Phillips Multiplane




  • Популярная механика. - Страница 5 8f8361504cbbe8d8ee8c407ed7fec9e8

    Мультиплан 1904 года




Позже Филлипс пытался найти деньги на продолжение опытов, но не нашёл. Он построил ещё один, четвёртый мультиплан, но тот, судя по всему, тоже не поднимался в воздух. Умер Филлипс в 1924 году, оставив после себя самую, наверное, экзотическую концепцию крылатого летательного средства.
Технические характеристики Horatio Phillips Multiplane 1907:
Экипаж: 1 пилот
Количество крыльев: 200
Мощность двигателя: 22 л.с.
Размах пропеллера: 2,1 м
Дальность полёта: 152 м
Современные "мультипланы", в отечественной терминологии "полипланы" или "решётчатые крылья".
Система спасения "Союз-ТМ" - 4 ре элемента по бокам это они и есть.

Популярная механика. - Страница 5 511_608b
Как она работает:
Популярная механика. - Страница 5 511_830b

Проект планирующего на стадии спуска КА:
Популярная механика. - Страница 5 Ce432f93eadbf0e951bbd9db3b434871

africa

africa
Бодхисаттва
Бодхисаттва

Сорокалетнему доморощенному изобретателю понадобилось всего один раз посмотреть «Назад в будущее», чтобы понять принцип работы машины времени, построенной Эмметом Брауном. После этого дело встало за малым — переделать собственную машину в подобие DeLorean и отправиться в прошлое! Сказано — сделано!










Когда все было готово, изобретатель вырулил на дорогу, разогнал машину до 88 миль в час, чтобы открылся портал во времени и... он открылся! Так, во всяком случае, мужчина позже рассказывал офицерам полиции. Единственная проблемка — портал закрылся до того, как машина успела переместиться в прошлое. Наверное, из-за несовершенства конструкции, ага.
Популярная механика. - Страница 5 4564237_original
Как только портал исчез, изобретатель обнаружил, что несется на огромной скорости прямо в кирпичную стену местного бизнес-центра! Естественно, затормозить он не успел, так что просто протаранил стену, проехал сквозь весь первый этаж, протаранил вторую стену и снова выехал на улицу. К счастью для всех, в тот день центр был закрыт, так что в нем никого не было и обошлось без жертв.
Популярная механика. - Страница 5 4564625_original
Подоспевший наряд полиции, выслушав объяснения изобретателя о машине времени, портале и т. д., мигом отправили путешественника на медицинское освидетельствование, логично решив, что он не может быть психически здоров. Увы, история умалчивает, какими были результаты освидетельствования, зато точно известно, что на мужчине после инцидента не было ни царапинки. Совпадение? Не думаю!

Изображения: Pensacola News Journal, Universal Pictures.


_________________
Особенно опасна Божья искра в голове набитой опилками.
LEGO фсе, Boston Dynamlcs ничто. "dbl bld" (c).
Давно девиз всякого русского есть чем хуже, тем лучше.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Популярная механика. - Страница 5 4564237_original
Что-то кирпичная стена какая-то..."стена, да гнилая, ткни и развалится".


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

africa

africa
Бодхисаттва
Бодхисаттва

capt пишет:Популярная механика. - Страница 5 4564237_original
Что-то кирпичная стена какая-то..."стена, да гнилая, ткни и развалится".
сплошной картон


_________________
Особенно опасна Божья искра в голове набитой опилками.
LEGO фсе, Boston Dynamlcs ничто. "dbl bld" (c).
Давно девиз всякого русского есть чем хуже, тем лучше.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

africa пишет:
capt пишет:Популярная механика. - Страница 5 4564237_original
Что-то кирпичная стена какая-то..."стена, да гнилая, ткни и развалится".
сплошной картон
Потёмкинский  бизнес-центр.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Орбита астероида, который проходил мимо Земли в 2002-2003 годах.
Режим утаили от нас Популярная механика. - Страница 5 4217643685
Неxyйственно так покружил, чуть Луну не протаранил.
Популярная механика. - Страница 5 Ezgif-2762339100


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Лев Термен — от музыки «из воздуха» до прослушки без «жучков»

Лев Термен – физик-изобретатель, музыкант, бизнесмен, советский шпион и заключенный, а также человек, который заслуженно считается отцом электронной музыки. Наиболее известным устройством гения своего времени стал первый в мире электромузыкальный инструмент – терменвокс. Инструмент, который позволяет извлекать звуки, не прикасаясь к нему руками, а лишь манипулируя ими перед антеннами. 
Сложно переоценить саму значимость факта создания первого электронного музыкального инструмента, но при этом не менее значимые изобретения гения остаются в тени. Не многие знают о том, что Термен стал пионером передачи изображения на расстояние, предвосхитив появление телевидения, разработал ряд не имеющих аналогов музыкальных инструментов. Кроме того, Термен серьёзно помог органам госбезопасности СССР с организацией охранных систем кремля и записью разговоров в посольствах потенциальных противников. Последнее достижение Отец Народов даже отметил премией своего имени. Интересно, что предшественник И.В. Сталина, вождь и учитель тов. Ульянов, как большой любитель музыки, удостоил сабжа личной аудиенции, во время которой брал уроки игры на терменвоксе.

Популярная механика. - Страница 5 Ee744527b6f841d4af0d4151ddff0a7c


Недостаточная известность Термена среди широких масс, особенно в конце жизни и в первую очередь на родине, вероятно связана именно с работой Льва Сергеевича на «Контору Глубокого Бурения». При этом стоит отметить, что 20-е и 30-е годы Термен был мировой знаменитостью, арендовал в Нью-Йорке 6-этажное здание, где занимался доработкой терменвоксов, изобретением новых инструментов и «крышевал» советскую разведку. Родина не забыла героя и в 1938-м году Термена вызвали в союз, тот тайно уехал из Штатов, инсценировав свою смерть. Уже через год, в 39-м Лев Сергеевич получил «в награду» от Родины путёвку в исправительно-трудовой профилакторий на Магадане, сроком на 8 лет (по липовому обвинению в подготовке убийства Кирова). Через год, за хорошее поведение и рацпредложения на строительстве узкоколейки Термен был переведён в шарашку.

Популярная механика. - Страница 5 4892e85ae6c44d6085509d7a9e618819

Примечателен и круг общения Термена в 30-е годы в США, среди прочих в него входили Альберт Эйнштейн, Чарли Чаплин, Генри Форд, Люсьен Дюпон, Джон Рокфеллер, Дуайт Эйзенхауэр, Джордж Гершвин, Морис Равель. Не менее примечательны коллеги по исправительно-исследовательскому учреждению, например, ассистентом Термена в период работы в «Тупалевской» шарашке был отец советских ракет Сергей Королёв.
Многие изобретения Термена известны ещё меньше, чем его насыщенная биография. Именно поэтому мы подготовили краткий обзор устройств, на десятилетия опередивших своё время, придуманных Львом Терменом.

Терменвокс

Первый в мире электромузыкальный инструмент в основу которого легло исследование Термена диэлектрической постоянной газов. Термен быстро понял, что воздух может стать конденсатором, а изменение ёмкости конденсатора, в свою очередь, может влиять на частоту электрических колебаний. Таким образом в 1920 году ученый превратил установку для исследования диэлектрической постоянной газов в музыкальный инструмент. Устройство представляло собой корпус, оснащённый двумя антеннами. Конструкция включала два генератора, один из которых имел изменяемую частоту. При движении рук рядом с первой антенной изменяется ёмкость «воздушного» конденсатора, что в свою очередь изменяет частоту генератора. Движения руки рядом с второй антенной позволяло управлять амплитудой.

Популярная механика. - Страница 5 0364ff50ecb14664b4cb20c57d43081c

Инструмент позволял в монофоническом режиме исполнять разнообразные мелодии. Со временем усилиями Термена и его последователей исполнительские приёмы и возможности инструмента совершенствовались, что привело к ограниченному распространению инструмента в Европе и США. Появление терменвокса было замечено высшим руководством Страны Советов. В 1922-м году Термен посетил Ленина в Кремле. Как уже описывалось выше Ильич с живым интересом отнёсся к изобретению. По заданию вождя партии Термен отправился в концертный тур по молодой советской республике как популяризатор электричества. Уже позже, в 30-е годы в США началось промышленное производство терменвоксов. Первые серийные экземпляры были очень громоздки и баснословно дороги.

Популярная механика. - Страница 5 Eeeefea6394d4602982b35c853a5a893

Сегодня распространено великое множество классических и не очень терменвоксов, есть как аналоговые, так и цифровые устройства. Некоторые из современных моделей инструмента оснащены возможностью изменения классического звучания и различными эффектами. Многие из исполнителей используют для игры на терменвоксе гитарные процессоры и другие эффекты (дисторшн, фленжер и прочее), что позволяет существенно расширить диапазон вариантов звучания инструмента.

Популярная механика. - Страница 5 5bac596ae19f48c7b99287577eefa512

Интересно, но в СССР терменвоксы серийно не производились, при этом на западе они продолжали активно использоваться и совершенствоваться. Инструмент не редко использовался для создания саундтреков к фильмам ужасов в 30-х – 50-х годах. Кроме того, многие пионеры психоделической и электронной музыки эпизодически использовали инструмент для аранжировок. Сегодня терменвоксы активно используются для создания звуковых эффектов, а также в самых разных жанрах. Среди музыкантов и коллективов, которые использовали этот инструмент такие имена как: Beatles, Jan Michel Jare, Pink Floyd, Led Zeppelin, Sting.

Популярная механика. - Страница 5 7bcdfe00cbe242a585f7a6dada410e59

На основе терменвокса, Термен разработал несколько вариантов сигнализационных систем. При пересечении зоны в которой находилась антенна раздавался звуковой сигнал. Одной из таких систем были оборудованы помещения кремля. Позже в США производство таких сигнализаций стало для Льва Термена источником солидного дохода.

Дальновидение

Многие искренне полагают, что отцом телевидения является Зворыкин, хотя это не совсем верно. Дело в том, что, экспериментируя в далёких 20-х Лев Термен смог разработать и создать работающую электромеханическую систему, позволяющую передавать изображение на расстояние за 3 года до Зворыкина. Подобные исследования в области т.н. механического телевидения проводились и до Термена, но не нашли практической реализации. По утверждениям современников изобретателя, его телевизионная система позволяла передавать на расстояние изображение в динамике, различать лица людей в тех случаях, когда они не совершали резких движений.

Популярная механика. - Страница 5 16cda8f5286f457d8dcfdeb561a09765

В 1925-м году Лев Термен сумел на основе уже созданных до него устройств для передачи изображения собрать 4 модели телевизионных устройств (две экспериментальные, одну демонстрационную и ещё одну по спецзаказу от наркомата обороны СССР). Каждая представляла комплекс из передающего и принимающего изображение устройства. Термен назвал своё изобретение «дальновидение». Электромеханическая телевидение Термена использовало специальную систему синхронно вращающихся зеркальных дисков и фотоэлементы.

Популярная механика. - Страница 5 259d727193bf40929a0317b316e4a9f7

Презентация «дальновизора» Термена прошла 7 июня 1926 года Московском Физико-техническом институте, второй раз систему увидели 16 декабря 1926 года на пятом Всесоюзном съезде физиков в Москве. Реакция прессы после этого события не заставила себя ждать, о Термене писали, как о советском Тесле, как о втором Эдисоне. Через непродолжительное время после этого Термена вызвали в соответствующие органы, где ученому предложили создать телевизионное устройство для пограничных войск. Газетные публикации по поводу изобретения прекратились, плоть до 1984-го года.

Военные предъявили к установке Термена жесткие требования: работа под открытым небом, при дневном свете, наличие 100-строчной разверстки. В последствии опытный военный образец установки тестировался лично народным комиссаром по военным и морским делам СССР Климентом Ворошиловым в Кремле. Используя дальновидение Термена, Ворошилов мог непрерывно наблюдать кремлёвский двор и людей, которые в нём двигались.

Не смотря на восторг прессы и военно-политического руководства Союза, серийному выпуску дальновизора не суждено было осуществиться. Термен, вскоре после успеха эксперимента, стал частью советской резидентуры в США и там было не до «пограничного дальновизора». Более того, армия Советов нуждалась в решении более насущных вопросов, и при всём желании Ворошилова или кого бы то ни было ещё, даже на насущное не всегда хватало ресурсов.

Виолончель Термена

Популярная механика. - Страница 5 E1b9488ddb1b461abb0e3c4331a29be6

Как виолончелист, Термен не мог не испробовать возможности принципа, реализованного в терменвоксе для создания других инструментов. Так в его лаборатории в Нью-Йорке появилась первая электронная виолончель. Инструмент был похож на свой акустический аналог, но был начисто лишен струн, а роль смычка выполнял специальный рычаг. Изменение частоты звучание осуществлялось при помощи передвижения пальцев по пластиковой поверхности грифа без струн, а за амплитуду отвечал рычаг. Звук виолончели напоминал звучание терменвокса.

Популярная механика. - Страница 5 118f7ad8e3354adb967828e9ad8445a4

Как и в случае с терменвоксом, характерной особенностью виолончели Термена стал монофонический режим работы, при котором невозможно было извлечь из инструмента 2 и более звуков одновременно, что позволяет сделать традиционная акустическая виолончель. Судя по имеющимся данным виолончель Термена при жизни самого изобретателя не производилась серийно. На данный момент существует несколько кастом-версий инструмента, сохранилось небольшое количество фотографий оригинальных виолончелей, позволяющих сделать вывод об их внешнем виде.

Тенрпситон – танцевальный «киннект» 30-х

Продолжая экспериментировать с электромузыкальными системами в своей лаборатории в США Термен создаёт «терпситон» – инструмент, предполагающий звукоизвлечение и световой перфоманс в процессе танца. В каком-то смысле сама идея терпситона была близка современным киннект-устройствам, несмотря на архаичность (в современном представлении) принципов на которых был создан инструмент.

Работа устройства, также как у терменвокса и виолончели Термена, основывалась на взаимодействии двух генераторов с фиксированной и переменной частотой. Как и в терменвоксе изменение частоты достигалось путём изменения расстояния между обкладками конденсатора (соответственно изменения ёмкости). Фактически тело танцора представляло собой одну из обкладок конденсатора, а второй являлась металлическая деталь, размещавшаяся под полом. В результате перемещения тела танцора в пространстве ёмкость колебательного контура менялась, что приводило к изменению частоты, и соответственно позволяло извлекать звуки посредством пластики танца.

Популярная механика. - Страница 5 26c191c0649b469ca5a29629c78f4941

Помимо прочего, «терпситон» был оборудован цветомузыкальной установкой, реагировавшей на ритм движений танцора. Каждой частоте, соответственно каждой ноте соответствовали лампы определённого цвета, что давало возможность для дополнительной визуализации звукоизвлечения.

«Златоуст» — исповедальня посольства США в Москве

Проводя время в заключении Термен не пал духом и нашел в себе силы для новых изобретений. Надо отметить, что сталинские шарашки существенно отличались от остальных «заведений» ГУЛАГа. Нормальное, по сравнению с лагерным, питание и относительно человеческие условия жизни не мало способствовали изобретениям Льва Сергеевича.

После работы над системой управления крылатыми ракетами с Королёвым и Туполевым, в 1943-м, продолжая отбывать срок, Термен создаёт одно из самых совершенных для своего времени подслушивающих устройств – «Златоуст». Не имеющий аналогов в мире жучок был замаскирован подарке советских пионеров американскому послу в виде вырезанного из ценных пород дерева герба США. Герб был презентован послу Гарриману во время визита в лагерь «Артек», по случаю 20-летия оздоровительного учреждения в 1950-м году. Гарриман повёлся ювелирно инкрустированный презент.

Популярная механика. - Страница 5 4fa180cf8e234445945b9952a6735b03

Аппарат, вмонтированный в герб, не использовал никаких источников питания, магнитных полей, иными словами – ничего, что могло быть обнаружено, стоявшими на вооружении спецслужб средствами. Устройство приводилось в действие микроволновым излучением, источник которого мог находиться в радиусе 100 метров от «жучка».

Популярная механика. - Страница 5 6ac348e48579477a9373682d09cb4534

«Златоуст» в подарке пионеров слушал посольство вплоть до 1952-го года. Когда в результате случайности «жучок» был обнаружен незадачливые янки не поняли, что перед ними. Устройство состояло из металлической проволоки, пустой камеры-резонатора и мембраны. Лишь через 8 лет, в связи со сбитым самолётом-разведчиком американская сторона обнародовала обнаружение устройства.

«Буран», который не летал в космос

Продолжая коротать время в шарашке Лев Термен создал ещё более совершенное устройство прослушивания. «Буран» — это инфракрасный микрофон, способный снимать колебания оконных стёкол. Фактически — это был прообраз того, что мы называем лазерной прослушкой, принцип был тот-же, с единственным различием: вместо лазерного луча использовалось инфракрасное излучение.

Популярная механика. - Страница 5 15ef3f45fef64e16ad6ae6121ff296c2

Именно за это изобретение заключённому Термену была присвоена «закрытая» сталинская премия первой степени и орден, полагавшийся к ней. По легенде Иосиф Сталин, просматривая документы, представленные для награждения Термена, лично перечеркнул слово «вторая», в фразе присвоить «сталинскую премию второй степени» и написал «первой».

Полагаю, что в этом материале мы коснулись далеко не всех изобретений Льва Термена. Вероятнее всего, что с некоторых из них гриф «Секретно» ещё не снят, особенно учитывая то, что изобретатель работал (по крайней мере числился) в органах госбезопасности почти до момента крушения советской системы.

Не мрет

Популярная механика. - Страница 5 F44d0853365547908c3fbc1b84a1ad49

И ещё один интересный факт: Лев Сергеевич очень любил произносить свою фамилию наоборот, получалось «не мрет», с таким умонастроением изобретатель дожил до 97 лет. На закате жизни Термен выполнил обещание данное, некогда, В.И. Ленину, в 1991-м году он стал членом коммунистической партии, через несколько месяцев организация прекратила своё существование.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Свет из бутылки
Механик из Бразилии Альфредо Мозер в 2002 году придумал конструкцию простейшего светового колодца из пластиковой бутылки с водой.
Популярная механика. - Страница 5 31-1



Популярная механика. - Страница 5 24-2




Эффект изобретения основан на преломлении света при прохождении через вещества с различной плотностью.
Популярная механика. - Страница 5 18-3



Популярная механика. - Страница 5 14-4



Популярная механика. - Страница 5 12-5



Сейчас в сотнях тысяч домов Индии, Аргентины, Танзании, Бангладеш, Фиджи, где люди не имеют возможности пользоваться электричеством, используются такие "лампочки".
Популярная механика. - Страница 5 11-6


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Всяческого рода тракторы.

Популярная механика. - Страница 5 8b2d7e55500b


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Аккумулятор Tesla Model S. Что внутри? Разбираем
Популярная механика. - Страница 5 Akkumulyator-tesla-model-s-5-700x394

Тесла Моторс является создателем поистине революционных экомобилей, которые не только выпускаются серийно, но и обладают уникальными показателями, позволяющими их использование буквально ежедневно. Сегодня мы заглянем внутрь батареи электромобиля Tesla Model S  узнаем как она устроена и раскроем магию успеха этого аккумулятора.

По данным североамериканского Агентства по защите окружающей среды (ЕРА), Model S достаточно одного подзаряда батарей объемом 85 кВт*ч для преодоления более 400 км, что является самым значимым показателем среди подобных автомобилей, представленных на специализированном рынке. Для разгона до 100 км/час электрокару достаточно лишь 4,4 секунды.
Популярная механика. - Страница 5 Akkumulyator-tesla-model-s-1
[size][url][/url]
Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами. И поэтому один из обладателей такой батареи решился нарушить ее целостность и выяснить, что она представляет из себя внутри. Кстати, стоимость подобной батареи равна 45 000 USD.
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Akkumulyator-tesla-model-s-2
[size][url][/url]
Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью. Присоединяется он к кузову посредством кронштейнов.
Батарея Tesla. Разбираем
Батарейный отсек формируют 16 блоков, которые параллельно соединены и ограждены от окружающей среды посредством металлических пластин, а также, пластиковой накладкой, предотвращающей попадание воды.
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Akkumulyator-tesla-model-s-3
[size][url][/url]
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-1
[size][url][/url]
До того, как полностью ее разобрать, было замерено электрическое напряжение, подтвердившее рабочее состояние батареи.
Сборка аккумуляторов отличается высокой плотностью и точностью подгонки деталей. Весь процесс комплектации проходит в полностью стерильном помещении, с использованием роботов.
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-2
[size][url][/url]
Каждый блок состоит из 74 элементов, по виду крайне схожих с простыми пальчиковыми батарейками (литий-ионные ячейки Panasonic), разделенных на 6 групп. При этом, выяснить схему их размещения и работы почти нереально — это большой секрет, а значит, сделать реплику данной батареи будет крайне трудно. Китайский аналог аккумулятора Tesla Model S мы врядли увидим!
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-3
[size][url][/url]
В роли положительного электрода служит графит, а отрицательного — никель, кобальт и оксид алюминия. .
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-4
[size][url][/url]
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-5
[size][url][/url]
Самый мощный из имеющихся аккумуляторов (его объем составляет 85 кВт*ч) состоит из 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину. Количество энергии, вырабатываемой всего одним блоком из 16, равно количеству, производимому сотней аккумуляторов от портативных компьютеров.
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-6
[size][url][/url]
При сборке своих батарей Тесла применяют элементы, произведенные в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика, но финальная доработка и комплектация производятся в Соединенных Штатах. Компания предоставляет гарантийной обслуживание своей продукции на срок до 8 лет.
[/size]
Популярная механика. - Страница 5 Batariya-tesla-model-s-7
[size][url][/url]
[/size]


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

 стоимость подобной батареи равна 45 000 USD.

Популярная механика. - Страница 5 4217643685


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Популярная механика. - Страница 5 4b03df4b2c02


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

Pion

Pion
Член-Корреспондент
Член-Корреспондент

capt пишет:Популярная механика. - Страница 5 4b03df4b2c02
"Максим" как-то красивее стреляет Популярная механика. - Страница 5 2741042683


_________________
Популярная механика. - Страница 5 764815020

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

В 1972 году в журнале "Прикладная оптика" анонимный автор доказал, что температура в раю выше, чем в аду. 

Для расчета температуры рая была взята цитата из пророка Исаии 30:26 "И свет луны будет, как свет солнца, а свет солнца будет светлее всемеро, как свет семи дней". Согласно закону Стефана-Больцмана температура рая примерно 525°C. 

С адом немного сложнее. Но в Откровении Иоанна Богослова 21:8 сказано про озера, горящие огнем и серою. Очевидно, что эта температура ниже точки кипения серы (в противном случае сера превратится в пар). Следовательно, температура в аду не выше 444,6°C.

Популярная механика. - Страница 5 RHnyi2eT0_E


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

10 малоизвестных «Запорожцев»
Все знают «Ушастого», «Горбатого», ну и ещё «Таврию». Тем не менее, у ЗАЗ был целый ряд интересных машин, практически неизвестных непрофессионалам — опытных моделей, прототипов, модификаций. О них и поговорим.
«ПМ»
 
20 января
 
 1

[size=16]ЗАЗ-966 (1961). Модель ЗАЗ-966 («ушастый») попала в серию лишь в 1967 году, но первые её опытные образцы появились в 1961-м, вскоре после постановки на конвейер 965-го. На снимке — второй опытный образец. В задней части уже угадывается будущий серийный 966-й, дизайн же передней части отличается коренным образом.

[/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 66e2403d2f356fbb46a67503e62eea05




ЗАЗ-970 (1962). В то же время разрабатывался лёгкий развозной грузовичок на базе опытного 966-го. Машина имела грузоподъёмность 350 кг.



  • Популярная механика. - Страница 5 84ee2fba95d548b3d3fa5430e7d740e7




ЗАЗ-970Б (1962). И вторая машина семейства — развозной фургон, от базовой модели 970 отличался только формой кузова. Автомобиль имел двигатель мощностью 27 л.с. Интересно, что не сохранилось ни одной фотографии вида 970Б сзади, и по этой причине все версии, изготовленные микромоделистами, являются «приблизительными», разработанными по виду сзади автомобиля ЗАЗ-970В (пассажирской версии фургона с остеклением боковых панелей).



  • Популярная механика. - Страница 5 D785cd5d90a41c6b455c01d014726171




ЗАЗ-970Г (1962). А это вариант пикапа — дальнейшее развитие как модели 970, так и модели 970Б. Считается, что было построено два экземпляра. Грузоподъёмность этой версии увеличена до 400 кг.



  • Популярная механика. - Страница 5 8041e8582e78e56fad49d26f89360197




ЗАЗ-971 (1962). И, наконец, военизированная версия 970-го с тентованным верхом. Машина существовала в единственном экземпляре.



  • Популярная механика. - Страница 5 358ea60b8dbcf4068535e10682739c23




ЗАЗ-969 (1964). Узнаёте? Да, это «ЛуАЗ». Изначально разработанную на НАМИ машину сперва планировали производить в Запорожье и сделали первую пробную партию из 50 экземпляров, но затем по организационным причинам перевели производство в Луцк. Там автомобиль доработали и запустили в серию как ЛуАЗ-969.



  • Популярная механика. - Страница 5 579cf79fbe3bfadd3089d5d8efe0f516




ЗАЗ-1102 (1970). Самая первая «Таврия» (ещё не получившее это имя собственное) появилась в 1970 году, за 17 (!) лет до постановки на конвейер. На деле завод банально опережал ленивое руководство. Уже в начале 1970-х было понятно, что 965-й устарел и срочно требует замены, и завод по своей инициативе занялся разработкой таковой. Но задание партии появилось лишь в 1978 году, а дальнейшие бюрократические проволочки (и неоднократные смены задания с новыми требованиями) привели к тому, что только в 1987-м с конвейера сошло новое поколение. Ну как новое… морально оно устарело ещё до начала производства.



  • Популярная механика. - Страница 5 C4133cd1ac66599273d9591d1909ab6a




ЗАЗ-1102 «Купе» (1970). И ещё одна опытная версия раннего 1102, на этот раз в кузове купе.



  • Популярная механика. - Страница 5 Ff0c4aaeb98183ffd0ab0cd609b84241




ЗАЗ Такси (1970-е). Так и не реализованный в железе проект такси на агрегатах ещё не существующей на тот момент «Таврии». Подобная компоновка позволяла увеличить пространство салона и даже дать место для багажа.



  • Популярная механика. - Страница 5 3df7ba7c154f3caf6fdc74845674874f




ЗАЗ-2320. Тесные связи с Луцким заводом не рвались, и уже на грани развала СССР появилась разработка ЗАЗовцев на агрегатах ЛуАЗа-969, лёгкий грузопассажирский самосвал. Было изготовлено не менее 4-х образцов, и как минимум один ещё несколько лет назад существовал в исключительно плохом состоянии и продавался на каком-то автофоруме. Ныне судьба экземпляра неизвестна.



  • Популярная механика. - Страница 5 28722283bb9308fc8de81f28c83e310f


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

И комментарий

Популярная механика. - Страница 5 _user_transparent
467
 

[size=16]Если бы правительство СССР не тормозило сознательно индустрию Украины, то сегодня Мерседес был бы на втором месте. А так все очевидно, что тупоголовые правители не только геноцыд устраивали, но и всю Украину уничтожали твари. Теперь Путин продолжает.......нет слов.

[/size]


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

VIA VTrux: электрический пикап-внедорожник
Компания VIA практически нигде не упоминает, что на самом деле её модель VTrux — это стандартный пикап GMC, разве что с замененным шильдиком. Но это вовсе не китайский плагиат, а настоящая американская борьба за экологию.
«ПМ»
 
Сегодня в 9:30

[size=16]В 2009 году компания Raser Technologies показала модифицированный Hummer H3 с рекуператором энергии, способный на 3,7 литрах топлива проезжать 160 км (мы полагаем, вы представляете расход серийного «Хаммера»). Годом позже от компании отпочковался филиал VIA Motors, «заточенный» исключительно на подобную модификацию больших и прожорливых автомобилей. 
[/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 F412c2a1bc6077bcb1ee1399f83c8a81




За год компания привлекла $5300000 инвестиций и начала работу. На Североамериканском автосалоне в Детройте VIA представила целую линейку минивэнов и внедорожников General Motors, оснащённую рекуператорами энергии. А ещё годом позже оснастила первый внедорожник электродвигателем собственной разработки.


  • Популярная механика. - Страница 5 Ce46dd2048aab5383840bba4025bd834




Компания работает довольно просто: она покупает у GM базовые модели пикапов и микроавтобусов и модернизирует их, переводя на гибридную тягу — двигатель на газу плюс электромотор. Официально VIA является тюнинговым ателье, а не производителем. 


  • Популярная механика. - Страница 5 25b7334bccb7f98a4955ce3c94176b53




Чистого электричества VIA VTrux хватает примерно на 60 км — достаточно, чтобы кататься по окрестностям небольшого техасского городка. Для поездок на дальние расстояния используется газовый двигатель с рекуператором энергии — то есть параллельно идёт подзарядка батарей. Сегодня в линейке компании пикап VIA VTrux и микроавтобус VIA Van, и продажи идут хорошо. Фермеры любят экологию.


  • Популярная механика. - Страница 5 Dbe631b7c0adb14a209cd7ac5f621e5d


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Воздушно-космические самолёты: хоть в атмосфере, хоть в вакууме

Популярная механика. - Страница 5 E6df9df69d364ed782547fbf70cf36d2

В ближайшие годы тема воздушно-космических самолётов (ВКС) — летательных аппаратов, способных летать в космосе и атмосфере, — может обрести второе дыхание. С одной стороны, частные компании не оставляют попыток создать коммерческие аппараты для космического туризма. С другой стороны, развитие технологий приближает нас к вводу в строй воздушно-космических беспилотников, способных годами болтаться в космосе, прежде чем выполнить своё таинственное предназначение. К тому же наследие СССР в виде грузовых кораблей «Прогресс» перестаёт удовлетворять планам дальнейшего развития мирных космических программ. Так что не исключено, что в недрах российских военных и гражданских КБ уже вовсю идут работы по созданию ВКС. И хотя история не любит, когда её «сослагают», но помимо «Бурана» у нас было немало интересных проектов космолётов/космопланов, которые так и остались на бумаге. Вспомним некоторые из них.

О терминологии: сегодня под космопланом подразумевают корабль, выводимый на орбиту с помощью своих двигателей и ракеты-носителя или самолёта-разгонщика. А космолёт — это корабль, достигающий космоса исключительно за счёт собственных двигателей. 


МАКСимка



Популярная механика. - Страница 5 Ef96f900ed9548309afd8e3026febe75

В начале 1980-х, за несколько лет до окончания работ над системой «Энергия-Буран», успешный запуск которой докажет работоспособность конструкции советского космоплана, был запущен в работу проект МАКС — многоразовой авиационно-космической системы. Оставалось ещё несколько лет до ввода в эксплуатацию станции «Мир». И вместо «Прогрессов» и «Союзов» многоразовые пилотируемые и автоматические корабли должны были доставлять на станцию и увозить с неё космонавтов, а также заниматься снабжением.

Популярная механика. - Страница 5 8f4da891180d448a85a013b15ce18d19

В рамках МАКС было разработано три вида космопланов: 



  • Беспилотный одноразовый МАКС-Т. Масса выводимого груза — до 18 т.

    Популярная механика. - Страница 5 Af0a4935ca65487e81494d3d121c5010
  • Беспилотный многоразовый МАКС-М.

    Популярная механика. - Страница 5 447edc0e8d4b4eb9af180cc3b8001e1c
  • Пилотируемый многоразовый МАКС-ОС-П. Длина — 19,3 м, размах крыла — 13,3 м, масса — 27 т. 

    Популярная механика. - Страница 5 Bcd7bd57475942b1b6bed6f79714656c

    Популярная механика. - Страница 5 Cf2761506e5f4932870e095a9c9cc7fe



Для сравнения: «Буран» был длиной 36,4 м, имел размах крыльев 24 м и стартовую массу 105 т.

В отличие от большого и тяжёлого «Бурана», выводимого на орбиту мощнейшей «Энергией», космопланы системы МАКС должны были выводиться одним из шедевров советской авиапромышленности — самолётом Ан-225 «Мрия». Это позволяло сильно удешевить запуски.

Популярная механика. - Страница 5 9cae99ef7e7b471593ceab61393da51b

Популярная механика. - Страница 5 4cfa342359dc4df287a9761e2941579e

К сожалению, несмотря на глубокую проработку проекта и постройку полноразмерных макетов, система МАКС стала жертвой распада страны.

Популярная механика. - Страница 5 D1f01792ea15412081851afedd08cbf6

Оцените размеры макета топливного бака:

Популярная механика. - Страница 5 8a150bbbc43a45b4b5c02a8f9688fa22


«Маленькие, но по три»



Через пару лет после начала работы над МАКС в НПО «Энергия» приступили к созданию целого семейства многоразовых пилотируемых кораблей. На проекте «Буран» были отработаны многочисленные идеи, которые легли в основу более компактных, а значит, и куда более дешёвых в эксплуатации кораблей семейства ОК: ОК-М, ОК-М1 и ОК-М2. Как и «Буран», они должны были выводиться в космос с помощью ракет-носителей.

ОК-М имел аэродинамическую схему, аналогичную «Бурану» и МАКС-ОС, но его масса составляла всего 15 т при размахе 10 м и длине 15 м. Он должен был выводить в космос до 3,5 т груза либо четырёх космонавтов (ещё два человека — экипаж). ОК-М1 и ОК-М2 были вдвое тяжелее: масса 30—32 т, длина около 19 м, размах крыльев 12,5 м, масса груза — 7,2 и 10 т соответственно. Экипажи — по четыре человека.

Варианты размещения на ракетах-носителях:

Популярная механика. - Страница 5 648f9df4b240469eb3b2a95f8c80b52a

ОК-М2:

Популярная механика. - Страница 5 2512aaf8b1aa4df393bb61c18e286980


«Туполевы» в космосе



В конце 1980-х — начале 1990-х КБ Туполева прорабатывало проект гиперзвукового орбитального бомбардировщика Ту-2000.

Популярная механика. - Страница 5 D8f8de6c0fdd4d80a0a5edd3143b80c9

Популярная механика. - Страница 5 6932a90faeaf44fa940a2d54eac9afb5

Ту-2000 должен был взлетать и садиться самостоятельно и разгоняться до 20—25 Махов. Автономность орбитального полёта — одни сутки, с возможностью полёта в атмосфере с гиперзвуковой скоростью, способностью маневрировать на дозвуковых скоростях. Были разработаны проекты нескольких экспериментальных прототипов: 



  • Три варианта ВКС Ту-2000А разных размеров (длина 26—55 м) для отработки атмосферных полётов. 

    Популярная механика. - Страница 5 80ff02ff154b40b68ac68f7ef75efb39
  • Многоразовый пилотируемый ВКС со взлётной массой около 250—280 т (половина приходилась на топливо, жидкий водород) при длине до 75 м и размахе крыльев 28 м. Экипаж — два человека.

    Популярная механика. - Страница 5 15576d134eb344ecb78cfb1765314ddf



Наконец, на основе ВКС продумывался и стратегический бомбардировщик Ту-2000Б с дальностью 10 тыс. км и взлётной массой 350 т. Его скорость на высоте 30 км должна была составить 6 Махов.


Атомный «гурколёт»



В 1970-х в одном из НИИ Минобороны прорабатывался проект монструозного космолёта с 10 гиперзвуковыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ГПВРД) для полёта в атмосфере и ядерным реактивным двигателем для полёта в космосе. Он получил обозначение МГ-19 (Мясищев — Гурко, «гурколёт»).

Популярная механика. - Страница 5 315323aff8eb4258a025ea468f7a7103

Популярная механика. - Страница 5 E6df9df69d364ed782547fbf70cf36d2

Популярная механика. - Страница 5 De8c1a55cad247cfbfaed64096578392

Популярная механика. - Страница 5 Ea0f4bb503de427da1f8773e9705a365

Популярная механика. - Страница 5 3a14d332bf854087a1cb6c6edc844a04

Преимуществом МГ-19 перед системой «Энергия-Буран», разработка которой тоже началась в 70-х, было отсутствие необходимости в ракете-носителе или самолёте для вывода. Циклопических размеров космолёт должен был самостоятельно взлетать, выходить в космос, выполнять необходимые работы и возвращаться на аэродром. При массе около 500 т это чудовище должно было выводить в космос до 45 т груза. Тем не менее проект закрыли на достаточно ранней стадии, вероятно, из-за излишне смелого замысла.


РАКС



РАКС — это российский аэрокосмический самолёт. Работы над ним начались в 1993 году. В рамках проекта создали гиперзвуковую летающую лабораторию «Холод», на которой была достигнута скорость 6,5 Маха. 

Популярная механика. - Страница 5 4fc74f97692547a584a4033bcc695bcf

Популярная механика. - Страница 5 F46846d3cdfa4dce9f1537f2d9237863

Популярная механика. - Страница 5 D3d1171784154494942418ae93e35d9d

Затем был разработан экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат «Игла», на котором устанавливался ГПВРД и отрабатывались ещё более высокие скорости полёта — до М = 14.

Популярная механика. - Страница 5 66af02c9c755434592374fe1d713a93f

Популярная механика. - Страница 5 08c8528984dd42f1b29e0e53ce963158

Популярная механика. - Страница 5 8f0cadc3848642a5a76fddf0fea4be67

Дальнейшая судьба проекта РАКС туманна, информация крайне отрывочна, да и та в виде слухов. Вероятно, проект засекречен и сегодня на базе РАКС создаётся наш ответ Пентагону.


Космический клипер



Напоследок нужно упомянуть о проекте космического корабля «Клипер», который стартовал в 1990-х и был закрыт в 2006-м. Это был маленький многоразовый космоплан со стартовой массой 13—14,5 т, создававшийся в двух вариантах: крылатом и бескрылом. Он должен был использоваться и в пилотируемом, и в беспилотном вариантах, и предназначался для ротации космонавтов на космических станциях, перевозки грузов, исследовательских и туристических полётов. 

Способность «Клипера» маневрировать в атмосфере была бы довольно ограниченной в связи с малым размером крыльев. Получался баллистический полёт с возможностью коррекции. А уж о бескрылой модификации и говорить нечего — по сути, это просто капсула с парашютной системой посадки. При возвращении на Землю корабль должен был вмещать до шести человек (из них двое — члены экипажа) и до 700 кг груза.

Популярная механика. - Страница 5 B53537b785284cbdb14324ab5c61c760

Анимационные гифы:

Популярная механика. - Страница 5 8b50e8deb9774d08b1131cdc30e656c0 Популярная механика. - Страница 5 905893e815dd4f75b9dfb023815c36c7

Ряд наработок для «Клипера» должны использовать в создающейся сегодня «Федерации», но это будет корабль «классической» схемы: вывод в космос ракетой-носителем и баллистический возврат с парашютной посадкой.

* * *

Как упоминалось в начале, возможно, сейчас в российских частных и государственных КБ создаются новые проекты космопланов и космолётов. Однако это ОЧЕНЬ дорогие проекты, что хорошо иллюстрируют разработки NASA и частных американских корпораций. Но всё же хочется надеяться, что мы не упустим свои шансы в этой новой космической гонке.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Популярная механика. - Страница 5 87d925f7df3e414aa2022f5f8f2e22c0

ONO — самый доступный стереолитографический 3D-принтер на сегодняшний день.

Чем интересен:


ONO 3D — стереолитографический 3D-принтер, который апгрейдится каждый раз, когда вы приобретаете новый смартфон с более совершенным экраном. Точность печати принтера ограничена только разрешением экрана используемого смартфона.

Кроме того, это один из самых доступных вообще и самый доступный из стереолитографических принтеров — его стоимость от производителя составит около $100, что, даже с учетом дополнительных расходов на приобретение смартфона, одно из самых демократичных предложений на рынке.

После того, как кампания на Кикстартер набрала почти на $3 млн больше запланированного, ONO завершает производство для бэкеров и переходит к серийному выпуску, чтоб открыть новые возможности 3D-печати общественности.



Популярная механика. - Страница 5 5d59ff6ffb77440f92a0914b1ec3ea39

Немного истории:


История ONO началась с идеи создания общедоступного недорогого 3D принтера для всех. Филиппо Морони и Пьетро Габриэли хотели создать такой 3D принтер и собрать всемирное сообщество его пользователей, для максимально эффективного развития идеи.

Популярная механика. - Страница 5 Ecde65276cbd4c67a132d59b4e8d0f12

Основа ноу-хау этого изобретения — использование специальных фотополимерных смол, которые полимеризуются при воздействии света видимого диапазона — именно такого, который излучается экраном смартфона. И, разумеется, специальная конструкция самого корпуса принтера, позволяющая производить точную печать при помощи этого распространенного предмета.

Популярная механика. - Страница 5 432c09319f434f6685d67b90d4836cc6

Этапы развития:


Первый прототип был представлен на Maker Faire NY в октябре 2015 года, а запуск Kickstarter-кампании произошёл в марте 2016 г.

Завершив кампанию на кикстартере, команда ONO начинает подготовку к серийному производству.

ONO 3D-принтер является первым в своем классе. Корпус ONO разработан так, чтобы не дать окружающим источникам света помешать печати. Печать может достигать разрешения 42 мкм.

Популярная механика. - Страница 5 73fb7c363a0146ddb4104ab4ba73faa0

Высокое качество печати, в сочетании с простотой конструкции и использования, делает этот принтер идеально подходящим как для начинающих, так и для профессионалов.

Популярная механика. - Страница 5 0c3c44b19e4a4efabcbd958b99ae1b0a

Новое в социализации:


ONO также включает в процесс 3D-печати социальный аспект, с помощью приложения позволяя делиться моделями с друзьями и знакомыми — отправлять невиданные ранее 3D-сообщения. Пользователь может выбрать режим отправки “3D-сюрприз”, когда получатель сообщения видит модель только после завершения печати.

Популярная механика. - Страница 5 A6578c7aa1634e14a2ea7ab3c8de1eed

Последние обновления:


В ходе кампании на Kickstarter создатели добавили принтеру несколько новых функций, таких как порт USB и съемный резервуар со смолой. Добавление порта USB и кабеля улучшает связь между принтером и смартфоном, полностью исключая помехи возможные при работе через беспроводной канал.

Популярная механика. - Страница 5 Ce67446cf0e34170949b38781fae45f2

USB Y-кабель также питает Ono, что позволяет ему работать от сетевого адаптера USB или перезаряжаемых пауэрбанков — это также делает ONO более дружелюбным к окружающей среде, за счет устранения необходимости в одноразовых батарейках.

Резервуар для смолы теперь полностью вынимается из корпуса принтера, что делает проще подготовку принтера к работе, а также сбор неиспользованной смолы и очистку принтера после работы.

Популярная механика. - Страница 5 73fb7c363a0146ddb4104ab4ba73faa0

Одно из усовершенствований — новая регулируемая база, позволяющая с легкостью использовать и точно позиционировать смартфон любой модели и любой толщины.

Популярная механика. - Страница 5 705b3c86f1bb4593bd8d028d9d08d63e

Съемная алюминиевая пластина рабочего стола обеспечивает лучшее сцепление и более легкое снятие готовой распечатки.

Популярная механика. - Страница 5 2cf27c7e4af04e26978a6f245eff1993

Что теперь:


Как только закончится доставка принтера всем участникам кампании на Кикстартер, начнётся повсеместная активная продажа изделия — как через официальный сайт www.ono3d.net, так и у дистрибьюторов по всему миру.


Доступные материалы:



Популярная механика. - Страница 5 A30dc8f2b1514c2faac4923596016852

Bat Black

Дымно-чёрный, подобие ABS, частично глянцевый.

Популярная механика. - Страница 5 Bdd8b0c9b90449f4a8ecd6d8153c1ca0

Bay Blue

Сине-зелёный, подобие ABS, глянцевый.

Популярная механика. - Страница 5 62b97e67135044d7a5569626e7d0c376

Ruby Red

Светло-красный, подобие ABS, глянцевый.

Популярная механика. - Страница 5 D5f21c656d0948b3bc4b9abc60d37b1c

YoYo Yellow

Темно-желтый, подобие ABS, глянцевый.

Популярная механика. - Страница 5 72bb50a30c8b4a298c522973c608621e

Clear

Прозрачный, подобие ABS.

Популярная механика. - Страница 5 Aea1349f4a3b4f768eb56545bed0d0d7

Castable

Выплавляемый, подобие жесткого воска, прозрачный.

Популярная механика. - Страница 5 213a18e280494190888ca8f3b023bf83

Flexible

Эластичный, золотистый, подобие резины, прозрачный.

Популярная механика. - Страница 5 480a7107836a4c16ab67457cfd9f5251

Solid

Темно-кремовый, подобие PMMA, полупрозрачный.

Кому может быть полезен:

ONO очень пригодится любому энтузиасту 3D-печати — даже если у него уже имеется FDM-принтер, а то и не один, всегда интересно попробовать стереолитографию. Также будет весьма полезен людям увлекающимся созданием миниатюрных моделей из пластика — их можно на нем печатать, при таком разрешении они будут близки к идеалу; и даже из металла — при использовании материала Castable, можно печатать выплавляемые заготовки под литьё. Теперь любой может создать набор оловянных солдатиков собственного дизайна или фигурок для настольной игры.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

7 автомобилей Michelotti
Знаменитый итальянский автомобильный дизайнер Джованни Микелотти разработал десятки великих машин — три десятка моделей Ferrari и Maserati, культовые Triumph, DAF и BMW — но лишь 7 автомобилей за всю историю носили его собственное имя. Какие?
«ПМ»
 
Сегодня в 16:00

[size=16]Lancia Aprilia и Alfa Romeo 2600, Ferrari 340 America и Maserati 5000 GT, Triumph TR4 и BMW 700, DAF 46 и Reliant Scimitar SS1 — к каким только машинам не приложил руку Микелотти. Собственную фамилию он использовал лишь когда заказа не было, а идея была — и он реализовывал её «вне контекста».
Michelotti Lem (1974). Крошечный электрический микрокар, разработанный с использованием идей автомобильного журналиста Джанни Рольятти. Lem расшифровывалось как Laboratorio Elettrico Mobile. Двухместный «клоп» был представлен на Женевском автосалоне 1974 года и стал необычным для Микелотти, известного своими спорткарами, опытом.

[/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 Af6f69baa35040c1bbbae05b30f113f4




Michelotti Every 4R (1978). Дизайн лёгкого пляжного автомобиля, путём установки кузовных панелей превращающегося в городскую малолитражку, был создан в сотрудничестве с журналом Quattroruote. В качестве шасси использовался серийный Fiat 127, поэтому модель иногда называют Fiat 127 Every 4R, но это не совсем корректно.



  • Популярная механика. - Страница 5 232cf8f5ddba3208af8956eaaffca770




Michelotti CVT 58 (1982). В начале 1980-х в моду вошли всевозможные эксперименты с коэффициентом аэродинамического сопротивления. Не чужда эта тенденция была и компании Микелотти — сам основатель, великий Джованни, скончался в 1980 году. Модель 58 имела коэффициент 0,28. CVT означало concetto di vettura da turismo («концепт туристического автомобиля»).



  • Популярная механика. - Страница 5 A383c73d5a0683fe10edc8febcba89c7




Michelotti PAC (1984). PAC (Project Automotive Commuter) — прототип малолитражки на шасси Daihatsu Cuore, представлявший собой мечту о модульном автомобиле, способном выполнять различные функции на единой базе. По сути, это было развитием темы Every 4R.



  • Популярная механика. - Страница 5 F07875880fee9b79f6fc7e5df1032aa6




Michelotti Clas (1986). Концептуальный спорткар на шасси (и с использованием элементов) Toyota MR2. В принципе, ничего революционного в конструкции машины не было, лишь странное решение сделать обивку приборной панели… твидовой, домашней и уютной, что несколько противоречило классическим понятиям о спорткаре.



  • Популярная механика. - Страница 5 0b0e5deb15fd15417a4116a57a96f451




Michelotti Pura (1988). Сверхлёгкий 650-килограммовый концепт-кар с полностью стеклопластиковым колпаком кабины. Машина не преследовала конкретных дизайнерских или технологических целей. Создавали её во многом чтобы поддержать традицию нового концепта раз в 2 года.



  • Популярная механика. - Страница 5 Ad0ad20528e4266729dfe552dc1ea17a




Michelotti Villedeuxmille (1990). Последний автомобиль Michelotti, причём не только под собственным именем, но и вообще. Сын Джованни, Эдгардо, не был столь даровит, и не мог больше тянуть всё больше сдающую позиции компанию. Неходовой макет городского автомобиля был представлен на Туринском автосалоне, после чего имя Микелотти покинуло дизайнерский рынок навсегда.



  • Популярная механика. - Страница 5 186268f73ad271545c6c5ef484fbfb9e


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

В первой что-то от неё есть.
Популярная механика. - Страница 5 Af6f69baa35040c1bbbae05b30f113f4
Популярная механика. - Страница 5 Photo_181


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Химики МГУ создали основу для антидота против химоружия и пестицидов
Сотрудники химического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова разработали основу для новых наноразмерных препаратов, нанозимов, которые могут быть использованы в качестве эффективных защитных средств от воздействия нейротоксичных фосфорорганических соединений: пестицидов и боевых отравляющих веществ.

  • Популярная механика. - Страница 5 0a6355ff95d7f77f4223dcd165011e4d


[size=16]Группа ученых химического факультета МГУ под руководством профессора Александра Кабанова в рамках мегагранта сконцентрировала свои исследования на адресной доставке в организм ферментов, способных разрушать токсичные фосфорорганические соединения, с помощью нанозимов. Разработка первых наноразмерных препаратов началась более 30 лет назад, и уже в 90-е годы на рынке появились первые нанопрепараты для лечения рака. Первые такие нанозимы были основаны на липосомах — сферических полых включениях, имеющих один или несколько липидных бислоев. Основу разработанных химиками МГУ нанозимов составляет химически модифированный синтезированный в МГУ фермент и биоразлагаемый полимер на основе одной из аминокислот (глутаминовая кислота).
«В конце 80-х моя группа (тогда в Москве) и независимо коллеги в Японии под руководством профессора Казунори Катаоки из Университета Токио стали использовать полимерные мицеллы для доставки маленьких молекул. В 2006 году лекарство на основе полимерных мицелл, разработанное корейской компанией Самьянг, было разрешено к использованию. К этому времени область наномедицины, что называется, взорвалась. В настоящее время буквально сотни лабораторий по всему миру работают в этой области, применяя самые различные подходы для создания подобных наноразмерных препаратов», рассказывает один из авторов публикации, профессор кафедры химической энзимологии химического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, доктор химических наук Александр Кабанов. Результаты его исследования опубликованыM в журнале Journal of Controlled Release
Группа профессора Кабанова, переехавшая в США в 1994 году, сосредоточилась на создании полимерных мицелл, которые могли бы включать в себя биополимеры за счет электростатических взаимодействий. Изначально химиков интересовало использование мицелл для доставки РНК и ДНК, позднее ученые активно занялись использованием этого подхода для доставки белков, в частности ферментов, в мозг. «Я тогда работал в Медицинском центре Университета Небраски в Омахе (США), и к 2010 году у нас уже был очень большой задел в этом направлении. Поэтому, когда моя коллега с кафедры химической энзимологии МГУ, профессор Наталья Клячко, предложила мне подать заявку на первый конкурс мегагрантов, направление исследований новой лаборатории было на поверхности: использовать наш принцип доставки, который мы назвали «нанозим», для «улучшения» ферментов, разработанных коллегами в МГУ с целью их дальнейшего медицинского применения», поясняет Александр Кабанов.
В качестве доставляемого фермента ученые вместе с группой энзимологов МГУ под руководством доктора химических наук. Елены Ефременко выбрали органофосфатгидролазу, которая может расщеплять токсичные пестициды и боевые отравляющие вещества. Однако ее недостатком является бактериальное происхождение и, как следствие, иммунный ответ при введении в организм млекопитающих, а также малая стабильность и быстрое выведение из организма. Химики решили эту проблему, применив «сборочный» подход: в результате включения фермента органофосфатгидролазы в нанозим снижается иммунный ответ, существенно увеличивается стабильность фермента при хранении и увеличивается время его жизни после введения в организм. В экспериментах на крысах, описание которых были опубликованы в научной статье, было доказано, что препарат эффективно защищает организм от летальных доз высокотоксичных пестицидов и даже боевого отравляющего вещества, например VX-газа.

[/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 B9ef9c68e046b69fa536de52f6f04de2
    [size=20]Схема взаимодействия наночастиц с биологическими молекулами
    Источник: Wikimedia Commons
    [/size]




«Очень важным является простота нашего подхода: нанозим органофосфатгидролазы получается простым смешением водных растворов высокоочищенного фермента и безопасного биосовместимого полимера. Этот нанозим самособирается за счет электростатических взаимодействий между белком (ферментом) и полимером», резюмирует Александр Кабанов. По словам ученого, простота и технологичность подхода в сочетании с полученными результатами на животных дают надежду на то, что этот препарат может быть успешным и в клиническом применении. В работе приняли участие сотрудники химического факультета МГУ, а также ученые из 27-ого Центрального научно-исследовательского института Министерства обороны Российской Федерации и Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл, США.
Материалы предоставлены пресс-службой МГУ.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Робокуб-попрыгун: новое изобретение инженеров MIT
Исследователи из Лаборатории информатики и искусственного интеллекта при MIT разработали мягкий роботизированный куб, который использует ряд пружинящих металлических язычков, чтобы подпрыгивать и катиться даже по неровной, каменистой местности.
Василий Макаров
 
Сегодня в 10:00

[size=16]Ширина куба составляет 7,6 см, а вес — 200 грамм, при этом робот может подпрыгивать вверх на высоту, вдвое превышающую его собственную. Вот такой кубический Колобок, разве что разговаривать его ученые пока не научили:

Внутри куба расположены два моторизированных ротора, каждый из которых соединен с одним из концов четырех плоских «языков», петель из пружинной стали. Активация роторов приводит к тому, что язычки проходят сквозь прямоугольное отверстие в круглую полость внутри корпуса робота. По мере того, как роторы продолжают вращаться, язычки сжимаются все сильнее, пока наконец не выскакивают в соседние отверстия, высвобождая при этом кинетический импульс распрямляющейся пружины, который и заставляет робота подпрыгнуть.
Первоначально ученые испытали «жесткий» вариант робота, но обнаружили, что мягкий и эластичный корпус позволяет удвоить дистанцию прыжка, подпрыгивая на поверхности после приземления. Куб полностью автономен и оснащен встроенными датчиками, контроллерами и аккумуляторными батареями. В будущем инженеры хотят оборудовать его камерами и использовать в поисково-спасательных операциях.
Изобрел робокуб докторант Роберт Катзман, совместно с доктором Шугуаном Ли и Даниэллой Рас, профессором электроники и вычислительной техники. Конструкция куба изложена здесь.
[/size]


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

DR: как в Италии собирают… китайские автомобили
То, что Китай — это всемирная автосборочная площадка, известно всем. Кроме того, китайцы редко разрабатывают собственные модели, предпочитая заимствовать для своих брендов уже проверенные европейцами решения. Тем необычнее была инициатива итальянца Массимо ди Ризио, основавшего компанию, которая делает ровно наоборот: покупает франшизы у китайцев.
«ПМ»
 
Сегодня в 10:00

[size=16][size=16]Массимо ди Ризио занимался тем, что продавал в Италии китайские автомобили бренда Gonow. Но в какой-то момент он подумал, что «китайцев» проще не завозить из Азии, а собирать прямо в Италии — и основал бренд DR. Ди Ризио заключил сделку с одним из крупнейших китайских брендов Chery и занялся на первых порах отвёрточной сборкой с заменой бейджика.

[/size][/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 D5ccf329b675249f35ebbd50e369a976
    [size=14][size=20]DR Zero
    [/size][/size]


[size][size][size]

В 2006 году была представлена первая модель — DR5, внедорожник, представляющий собой Chery J11. Позже появились модели DR2 (Chery A1) и DR1 (Chery Riich M1). Из-за нестандартной методики производства ди Ризио понадобился и нетиповой подход к продажам. Он сделал удивительный ход — не работал ни с какими дилерами, а сразу договорился… с владельцами супермаркетов. В итоге DR попросту продавались в Iper - крупнейшей итальянской сети, аналоге «Карфуров» и «Ашанов»!

[/size][/size][/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 3d021092df3803c494356f0638928872
    [size=14][size=20]DR2
    [/size][/size]


[size][size][size]

Буквально в феврале на автосалоне в Монте-Карло была представлена очередная модель — DR Evo5 Monte Carlo, по сути — рестайлинговый Chery Tiggo 3, преставленный в Китае ещё в 2016-м. Тем не менее, продажи идут прекрасно, и бизнес Ди Ризио растёт. А что, китайские технические идеи не так и плохи, если они сделаны итальянскими руками. К слову, стоят DR дороже своих прототипов.

[/size][/size][/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 2e6b636db23195701986a302057e0392
    [size=14][size=20]DR evo5
    [/size][/size]


[size][size][size][size]

DR не поставляется в Россию, а работает только на итальянский рынок, плюс совсем чуть-чуть на рынки близлежащих стран — Франции, Швейцарии, Германии. Премьеры обычно проходят в Женеве, а в день производится порядка 100 машин. Ну что, как вам бизнес-идея?

[/size][/size][/size][/size]

  • Популярная механика. - Страница 5 52af1c5ffa699f63369d789b18ce8ef1
    [size=14][size=20]DR1
    [/size][/size]


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Все на курсы повышения квалификации.

Видео: как вскрыть сейф за пять секунд
Терри Вин-Йетс, глава канадской компании Mr. Locksmith, продемонстрировал, как можно быстро и незаметно вскрыть сейф с кодовым замком.


  • Популярная механика. - Страница 5 Efc722a7a419ba82e643f0f28590190a


[size=16][size=16]Компания Mr. Locksmith занимается аварийным вскрытием любых замков — от дверных до сейфовых.

В качестве наглядного примера своей работы, на одной из конференций в Ванкувере Терри устроил показательное вскрытие сейфа популярной американской марки Sentry с электронным кодовым замком.
Сейф был молниеносно вскрыт всего за пять секунд, причём без единой царапины и безо всяких следов взлома и проникновения.
Для этого взломщику потребовались лишь мощный редкоземельный магнит и… обычный носок.

[/size][/size]


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Почему мы измеряем мощность в лошадиных силах?

Популярная механика. - Страница 5 0_838173_831e43b6_orig

Самобеглые повозки давным-давно заменили лошадей, но мы всё равно продолжаем измерять мощность их моторов в лошадиных силах. Но зачем? Почему бы не избавиться от этого архаизма?
Лошадиная сила, безусловно, является одной из самых ироничных единиц измерения. Её присутствие в механической форме практически устранило необходимость использования «биологических» лошадиных сил, вот только мощность любых автомобилей мы по-прежнему измеряем в старых добрых «лошадях». Представьте, если бы мы до сих пор оценивали яркость лампочки в свечах! Так откуда же появился этот термин?Оказывается, его придумал Джеймс Ватт — знаменитый шотландский инженер и изобретатель. В 1763 году его попросили отремонтировать действующий макет паровой машины Ньюкомена. Макет был оснащен двухдюймовым цилиндром и имел рабочий ход поршня в шесть дюймов. После серии экспериментов Ватт заменил металлический цилиндр на смазанный льняным маслом и высушенный в печи деревянный, а также уменьшил количество поднимаемой за один цикл воды.
Макет заработал, а изобретатель убедился в неэффективности паровой машины и внёс в конструкцию многочисленные усовершенствования, которые подняли производительность более чем в четыре раза. Как результат, работы Ватта положили начало промышленной революции сначала в Англии, а затем и во всём мире. Но чтобы паровые машины хорошо продавались, покупателям нужно было наглядно и доступно объяснить их достоинства.К примеру, продемонстрировать, работу скольких лошадей способны заменить эти самые паровые машины. В то время в Англии для поднятия из шахт угля, воды и людей использовались бочки объёмом от 140,9 до 190,9 л. Один баррель весил 172,4 килограмма, а вытащить такую бочку могли две лошади за канат, перекинутый через блок. Усилие средней лошади в течение 8 часов работы составляет 15% от её веса или 75 килограмм-сил при массе лошади в 500 кг.Ватт пришел к выводу, что бочку массой 180 килограммов могут вытянуть из шахты две лошади со скоростью 2 мили/ч. Тогда, умножив ½ барреля на 2 мили/ч, получим, что одна лошадиная сила равна 1 баррель · миля/ч. Округлив расчеты в фунто-футах за минуту, изобретатель решил, что лошадиная сила будет равна 33000 фунто-футов в минуту. В большинстве европейских стран и России лошадиная сила определяется как 75 кгс·м/с, то есть как мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном подъёме груза массой в 75 кг со скоростью 1 м/с и стандартном ускорении свободного падения.В таком случае 1 л.с. составляет ровно 735,49875 ватт — эту величину ещё называют «метрической лошадиной силой». На Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году была принята новая единица измерения мощности — «ватт», названная, собственно, в честь Джеймса Ватта. Но вместо виртуальных ваттов мы предпочитаем использовать старые добрые лошадиные силы. Согласитесь, так гораздо понятнее.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Редиску помните? 
Не прост он был со своими деревянными поршнями Дрына
После серии экспериментов Ватт заменил металлический цилиндр на смазанный льняным маслом и высушенный в печи деревянный, а также уменьшил количество поднимаемой за один цикл воды.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

На добрую память

Популярная механика. - Страница 5 0_848331_f07caa51_orig



На этой фотографии показана эволюция оперативной памяти ЭВМ первого и второго поколения. Девушка слева держит запоминающую ячейку от первого электронного компьютера ENIAC, способную хранить одну десятичную цифру (от 0 до 9). Представьте, сколько нужно было таких ячеек (каждая из которых содержала 36 электронных ламп), чтобы компьютер мог выполнять хоть какие-то расчёты. 

Следом идёт блок памяти уже двоичного EDVAC, имеющий ёмкость 4 или 8 бит. У третьей девушки в руках блок памяти на ртутных линиях задержки, которая по принципу действия напоминала радар. Одна линия такой памяти могла хранить уже сотни бит информации (например, 576 бит в компьютере EDSAC). И, наконец, девушка справа демонстрирует модуль памяти одной из первых транзисторных ЭВМ. Прогресс налицо, хотя до современных чипов DRAM ещё идти и идти... 


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

capt

capt
Carpal tunnel
Carpal tunnel

Метод «быстрой передачи сведений», или Зарождение реле
Популярная механика. - Страница 5 28aef2f7e76d5c56b7ef3515d492590c

Чтобы изучить историю возникновения реле, сначала мы должны разобраться в происхождении электрического телеграфа. Из этого изобретения выросла история телекоммуникаций, ставшая неиссякаемым источником цифровых устройств и информационных технологий. Она появилась только после множества попыток, растянувшихся на целый век, по передаче «сведений» (того, что сейчас мы называем информацией) при помощи электричества.

Но сначала необходимо сделать одно важное пояснение – люди, о которых пойдёт речь в описании, представляли себе электричество при помощи совершенно отличных от наших категорий и концепций. Наши учебники физики упаковали разношёрстное прошлое в причёсанный набор концепций и уравнений, исключив столетия развития и конфликтов между разными философскими школами. Например, Ом никогда не писал формулу V = IR, а Максвелл не создавал уравнения Максвелла.

Я не буду пытаться изучать все повороты и хитросплетения интеллектуальной истории электричества, но попытаюсь представить идеи в таком виде, в каком они существовали в то время, а не так, как мы, оглядываясь назад, пытаемся впихнуть их в наши современные представления.


Электрическая жидкость


Явление электрического притяжения было известно с древних времён. В VI веке до н.э. Фалес Милетский записал свои наблюдения за тем, как трение кусочка янтаря (по-гречески «электрон» — по имени звезды Электра из семьи Плеяд в Созвездии Тельца) о кошачью шерсть, отмечая, что перья и другие лёгкие объекты внезапно начинали притягиваться к янтарю. Но много веков эта диковинка не привлекала особенного внимания.

С ростом экспериментальной натурфилософии в XVII – XVIII веках, учёные начали проявлять гораздо больше интереса к странностям природы. Согласно аристотелевскому взгляду на мир, доминировавшему в Европейской философии в течение всей Эпохи возрождения, только явно наблюдаемые закономерности могли привести к пониманию природных истин. Новые экспериментаторы опровергли эту точку зрения. Фрэнсис Бэкон писал нечто обратное в своей работе «Великое Восстановление Наук» 1620 года:

Я хотел бы, чтобы предлагаемая мною натурфилософия была историей не только свободной и неограниченной природы (когда она предоставлена сама себе и работает самостоятельно), но больше историей природы, испытывающей ограничения и возмущения. Когда по задумке и действию человека она вытесняется из её естественного состояния, сжимается и преобразуется. Природа вещей выдаёт саму себя с большей готовностью под воздействием человека, нежели когда она пребывает в свободном состоянии.

Английский физик Уильям Гильберт первым придумал термин, учитывающий, что «воздействие» на янтарь было частью более общего явления. В своём трактате от 1600 года " О магните, магнитных телах и о большом магните — Земле", он назвал это явление «электрицитусом», что значит «вести себя подобно янтарю». Он описал множество различных субстанций, выказывавших способность притягивать другие вещи после натирания, включая драгоценные камни, стекло и серу. Всё ещё следуя древней модели материи, состоящей из четырёх элементов, огня, воздуха, воды и земли, Гильберт считал, что именно водная часть этих субстанций придавала им электрическую энергию [Gilbert, On the Magnet, trans. by P. Fleury Mottalay (1893), 74-85; J. L. Heilbron, Electricity in the 17th and 18th Centuries (1979), 169-79.]. Но он не мог представить себе, что эту энергию когда-нибудь можно будет использовать для передачи сообщений. Сила притяжения работала только на очень небольших расстояниях.

Популярная механика. - Страница 5 A0d637819af54ed80c4ffccba7e5ada9
Гильберт проводит электрическую демонстрацию при дворе королевы Елизаветы (фрагмент картины XIX века)

К началу XVIII века новые способы получения электричества были изобретены и другими. Было обнаружено, что положив руку на вращающийся шар, можно было создать мощную электрическую силу и даже передавать её по нити. Через несколько лет Стивен Грей обнаружил, что может осуществить эту передачу на несколько сотен ярдов. Были созданы и другие похожие электрические машины.

Популярная механика. - Страница 5 Ba952c15c1c85f28f472681dbe02b47b
Генератор «серный шар» Отто фон Герике, ок. 1660

К тому времени учёные начали формировать представление об электричестве как о жидкости, которая накапливается, а затем расходуется, перетекая с одного места на другое. В отличие от Гилберта они не считали, что это была обычная вода, а представляли её себе как некую нематериальную субстанцию. Некоторые считали, что несколько различных жидкостей отвечали за свет, магнетизм и электричество, и даже жизнь. Другие верили, что существует единственная эфирная жидкость, проявляющая себя по-разному.

Наилучшую ёмкость для этой жидкости обнаружили в 1746 году с изобретением т.н. "лейденской банки", названной по имени города, где она сначала прославилась. Это устройство в законченном виде состояло из стеклянной банки, обёрнутой внутри и снаружи металлической фольгой, и с металлическим выводом, торчащим сверху, соединённым с внутренней фольгой.

Популярная механика. - Страница 5 Bd67fe3f8bebff4cbe4ebacf266c0c43

Если подсоединить к выводу электрическую машину, то банка может хранить огромные количества электрической жидкости, будто бы налитой в банку. Эта жидкость разряжалась через сильный разряд, когда вывод подсоединяли к внешней фольге.

К тому времени появилась научная субкультура «электриков». Заполучив электрический генератор и лейденскую банку, можно было легко экспериментировать с электричеством, при этом вовсе не обязательно было заниматься математическими тонкостями вопроса; а кроме того, можно было проводить красочные и яркие демонстрации. Бен Франклин, самый знаменитый из тех электриков, даже предложил, чтобы несколько таких устройств, объединённых в цепь, использовались для умерщвления и последующего приготовления индейки на ужин. Он назвал такую конфигурацию из нескольких банок «батареей» (по аналогии с батареей из пушек):

Индейку нужно убивать для ужина при помощи электрического удара, а затем жарить при помощи электрического вывода перед огнём, зажжённым электрической бутылкой. За здоровье же всех знаменитых электриков в Англии, Голландии, Франции и Германии нужно пить из заряженных бокалов под залп пушек из электрической батареи.

Прикоснувшись к возможностям лейденской банки, учёные увидели, что электрическую жидкость можно передавать на большие дистанции, и, кажется, мгновенно. Экспериментаторы доказывали это на опытах, отправляя заряды через различные среды, включая реки и озёра. Особенно прославились французские демонстрации аббата Жан-Антуана Нолле. Он отправил разряд через 180 солдат королевской гвардии, а затем по цепочке монахов-картезианцев длиною в полтора километра. Каждый из монахов соединялся с соседними, держа в руках металлический провод. К тому времени эксперименты уже показали, что металлические провода служат наилучшей средой для передачи – что они были «проводниками» для электричества.


Прожектёры


Используя новые инструменты – электростатические генераторы на основе трения, лейденские банки и проводящие провода – учёные начали делать первые попытки передачи сообщений при помощи электричества. В 1753 году некто с инициалами C.M., чья личность так и не была установлена, отправил в журнал Scot’s Magazine [журнал, посвящённый шотландским новостям; старейший из ныне издающихся, первый номер вышел в 1739 году – прим. перев.] свой план, «Метод быстрой передачи информации». Он описал систему, использующую по одному проводу на каждую из букв алфавита. На окончании каждого провода находился шарик из губчатого растительного материала. При передаче по проводу заряда наэлектризованный шарик должен был поднимать соответствующий листок бумаги с изображённой на нём буквой. Неизвестно, кто был этот С.М. и было ли построено подобное устройство [E.A. Marland, Early Electrical Communication (1964), 17-19].

Но за последовавшую сотню лет по его стопам пошли другие. В 1774 году швейцарский физик Жорж Луи Лесаж предложил систему с 26-ю проводами, похожую на описанную таинственным С.М. 26 букв были расположены в ней на манер клавесина [система стояла в его доме и передавала сообщения между двумя комнатами – прим. перев.]. Он подумывал о том, чтобы презентовать эту систему Фридриху Великому, «чтобы тот сам оценил её полезность», но даже если он и смог это сделать, монарха она не впечатлила, поскольку более о ней ничего неизвестно.

Популярная механика. - Страница 5 91c40fef616baf5d5543e22ac6a9a1d8
Как мог бы выглядеть телеграф Лесажа (с гравюры XIX века). Обратите внимание на электрическую машину справа.

Через двадцать лет испанец дон Франциско Сальва предложил систему передачи сообщений непосредственно на тело человека. Принимающий должен был держаться за провод и получать сообщения напрямую, когда другой конец провода принимал бы разряд лейденской банки. Он не объяснил, как сможет найти добровольцев, которые бы целый день держались за провод в ожидании удара током. Позже он построил более гуманную систему, создававшую искры между кусочками жестяной фольги, продемонстрированную им испанскому двору [John Joseph Fahie, A History of Electric Telegraphy, to the Year 1837 (1884), 89-91, 101-108].

Можно привести ещё множество примеров такого использования электричества из XIX века.

Такие экспериментаторы с телеграфом появлялись на периферии электрической науки. Франклин, Вольт, Фарадей и другие учёные, исследовавшие глубинную природу электричества, не интересовались способами передачи информации. Это была эпоха «прожектёров», людей с грандиозными планами, от основания шотландской колонии на Панамском перешейке до реализации древней мечты об алхимической трансмутации. Их высмеивал Джонатан Свифт, наполнивший «Академию в Лагадо» из «Путешествий Гулливера» людьми, тщетно пытавшимися извлечь солнечные лучи из огурцов и занятыми другой ерундой [Jonathan Swift, Gulliver’s Travels (1726), pt. 3]. Такие прожектёры, как Лесаж и Сальва столкнулись с несколькими препятствиями на пути к практической и эффективной системе, которой были необходимы:

1. Надёжный источник. Электрические машины и лейденские банки были слишком привередливыми и потенциально опасными устройствами, неспособными обеспечить плавное течение электрической жидкости (то, что мы назвали бы устойчивым током). Более того, говоря современным языком, они давали слишком большое напряжение, что выражалось в сильных потерях на плохо изолированном проводе.

2. Эффективные способы обнаружения сигнала и перевода его в язык. Проблема состояла из двух частей: постройки достаточно чувствительного детектора и способа кодирования языка в этом детекторе. Большинство электриков-прожектёров пытались напрямую представлять буквы алфавита на том конце провода, либо используя по одному проводу на каждую букву, либо такие устройства, как синхронизированные колёса или множество иголок, указывавших на нужную букву.

3. Концептуальная платформа, направляющая эксперименты в нужном направлении. Ом не разработал свой знаменитый закон вплоть до 1827, а вне Германии он стал известен только в 1840-х. До этого времени очень сложно было понять, почему определённые комбинации провода, электрического источника и детектора работали замечательно, а другие полностью проваливались.


_________________
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее.

Слабоумие и отвага - наш девиз.

Вернуться к началу  Сообщение [Страница 5 из 7]

На страницу : Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы можете отвечать на сообщения